ГОСТ Р 55056-2012

Основные понятия.

Термины и определения

Издание официальное Миш

Сшадчшшфчм

2011

1    РАЗРАБОТАН Государственным образовательным учреждением высшего профессионального образования «Московским государственным университетом путей сообщения» (МИИТ)

2    ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 45 «Железнодорожный транспорт»

3    УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 12 ноября 2012 г. No 721-ст

4    ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Правила применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0-2012 (раздел 8). Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе «Национальные стандарты». а официальный текст изменений и поправок — е ежемесячном информационном указателе «Националы1ью стандарты». В случав пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя кНациональные стандарты». Соответствующая информация, уведошение и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (gost.m)

©Стандартинформ. 2013

Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии

II

ГОСТ Р 55056-2012

1    Область применения..................................................................1

2    Нормативные ссылки..................................................................1

3    Термины и определения..................................... 1

Алфавитный указатель терминов на русском языке.........................................38

ГОСТ Р 55056-2012

Введение

Установленные е настоящем стандарте термины расположены в систематизированном порядке, отражающем систему понятий данной области знания.

Для каждого понятия установлен один стандартизованный термин.

Заключенная в круглые скобки часть термина может быть опущена при использовании термина в документах по стандартизации, при этом не входящая в круглые скобки часть термина образует его краткую форму.

Краткие формы, представленные аббревиатурой или словосочетанием на базе аббревиатуры, приведены поспе стандартизованного термина и отделены от него точкой с запятой.

Для сохранения целостности терминосистемы в настоящем стандарте приведены терминологи-ческие статьи из других стандартов, действующих на том же уровне стандартизации, заключенные в рамки из тонких линий.

Наличие квадратных скобок в терминологической статье означает, что в нее включены два (три, четыре) термина, имеющие общие терминоэлементы.

В алфавитном указателе данные термины приведены отдельно с указанием номера статьи.

Помета, указывающая на область применения многозначного термина, приведена в круглых скобках светлым шрифтом после термина. Помета не является частью термина.

Приведенные определения можно, при необходимости, изменять, вводя в них производные признаки, раскрывая значения испопьзуемых в них терминов, указывая объекты, входящие в объем определяемого понятия. Изменения не должны нарушать объем и содержание понятий, определенных в настоящем стандарте.

Стандартизованные термины набраны полужирным шрифтом, их краткие формы, представленные аббревиатурой, — светлым.

IV

ГОСТ Р 55056-2012

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ТРАНСПОРТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

Основные понятия.

Термины и определения

Railway transport. General. Terms and definitions

Дата введения — 2013—07—01

1    Область применения

Настоящий стандарт устанавливает термины и определения основных понятий в области железнодорожного транспорта.

Термины, установленные настоящим стандартом, рекомендуются для применения во всех видах документации и литературы по железнодорожному транспорту, входящих в сферу работ по стандартизации и/или использующих результаты этих работ.

Настоящий стандарт должен применяться совместно с ГОСТ Р 55057. ГОСТ 24291, ГОСТ Р ИСО 14001. ГОСТ Р ИСО 14050.

2    Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ Р 55057-2012 Транспорт железнодорожный. Состав подвижной. Термины и определения

ГОСТ Р ИСО 14050-93 Управление окружающей средой. Словарь

ГОСТ 24291-90 Электрическая часть электростанции и электрической сети. Термины и определения

Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.

3    Термины и определения

1    железнодорожный транспорт (Российской Федерации): Составная часть единой транспортной системы Российской Федерации, призванная во взаимодействии с организациями других видов транспорта своевременно и качественно обеспечивать потребности физических лиц. юридических лиц и государства в перевозках железнодорожным транспортом, способствовать созданию условий для развития экономики и обеспечения единства экономического пространства на территории Российской Федерации.

2    железнодорожный транспорт общего пользования: Производственно-технологический комплекс, включающий в себя инфраструктуру железнодорожного транспорта, железнодорожный подвижной со-

Издание официальное

1

ГОСТ Р 55056-2012

став, другое имущество и предназначенный для обеспечения потребностей физических лиц, юридических лиц и государства в перевозках железнодорожным транспортом на условиях публичного договора, а также в выполнении иных работ (услуг), связанных с такими перевозками.

3    железнодорожный транспорт необщего пользования: Совокупность производственно-технологических комппексов. вкпючающих в себя железнодорожные пути необщего пользования, здания, строения. сооружения, в отдельных случаях железнодорожный подвижной состав, а также другое имущество и предназначенных для обеспечения потребностей физических и юридических лиц в работах (услугах) в местах необщего попьзования на основе договоров или для собственных нужд.

Железнодорожный подвижной состав Общие понятия

4    железнодорожный подвижной состав: Подвижной состав, включающий в себя локомотивы, грузовые вагоны, пассажирские вагоны локомотивной тяги и моторвагонный подвижной состав, а также иной, предназначенный для обеспечения осуществления перевозок и функционирования инфраструктуры железнодорожный подвижной состав.

Примечание — Железнодорожный подвижной состав включает в себя железнодорожный тяговый подвижной состав и железнодорожный не тяговый подвижной состав.

5

единица железнодорожного подвижного состава: Отдельный объект железнодорожного подвижного состава.

Примечание — Отдельными объектами железнодорожного подвижного состава являются локомотивы, вагоны. автомотрисы, электро- и дизель-поезда (или их секции), рельсовые автобусы, мотовозы, дрезины, путевые машины на железнодорожном ходу.

[ГОСТ Р 52944-2008, статья 5)

6    составная часть железнодорожного подвижного состава: Деталь, сборочная единица или их комппект. входящие в конструкцию железнодорожного подвижного состава и обеспечивающие его безопасную эксплуатацию, безопасность обслуживающего персонала и/или пассажиров.

7    оператор железнодорожного подвижного состава: Юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие вагоны, контейнеры на праве собственности или ином праве, участвующие на основе договора с перевозчиком в осуществлении перевозочного процесса с использованием указанных вагонов.контейнеров.

8    поезд: Сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы, а также отправляемые на перегон и находящиеся на перегоне локомотивы без вагонов и специальный самоходный железнодорожный подвижной состав.

9    пассажирский поезд: Поезд для перевозки пассажиров, багажа и почты, сформированный из пассажирских вагонов, маршрутная скорость движения которого не превышает 50 км/ч.

Примечание — По видам сообщения пассажирские поезда делятся на дальние, следующие на расстояние свыше 700 км, местные — до 700 км и пригородные — до 200 км.

10    пригородный пассажирский поозд: Пассажирский поезд, следующий на расстояние не более 200 км. состоящий из вагонов с местами для сидения.

11    дальний пассажирский поезд: Пассажирский поезд, следующий на расстояние свыше 150 км, в состав которого включаются вагоны с местами для сидения и лежания, отвечающий требованиям, предъявляемым к проезду в дальнем следовании.

12    соединенный пассажирский поезд: Пассажирский поезд, составленный из двух пассажирских поездов, сцепленных между собой, с действующими локомотивами в голове каждого поезда.

13    пассажирский поезд повышенной длины: Пассажирский поезд, имеющий в составе не менее 20 вагонов.

14    длинносоставный пассажирский поезд: Пассажирский поезд, длина которого превышает норму длины, установленную графиком движения на участке следования этого поезда.

15    скорый пассажирский поезд: Пассажирский поезд, маршрутная скорость движения которого составляет от 50 до 91 км/ч.

2

ГОСТ Р 55056-2012

16    скоростной пассажирский поезд: Пассажирский поезд, маршрутная скорость движения которого составляет более 91 км/ч и который по участку или отдельным участкам следования осуществляет движение со скоростью от 141 до 200 км/ч включительно.

17    туристический поезд: Пассажирский поезд, который перевозит туристов по заранее запланированному маршруту.

18    почтово-багажный поезд: Поезд, формируемый из пассажирских вагонов, предназначенных для перевозки почты, багажа и грузобагажа.

19    грузовой поезд: Поезд для перевозки грузов, сформированный из грузовых вагонов.

20    тяжеловесный грузовой поезд: Грузовой поезд, масса которого для соответствующих серий локомотивов превышает не менее чем на 100 т установленную графиком движения весовую норму на участке следования поезда.

21    соединенный грузовой поезд: Грузовой поезд, составленный не менее чем из двух сцепленных между собой грузовых поездов с действующими локомотивами в голове каждого поезда.

22    грузовой поезд повышенной длины: Грузовой поезд, длина которого в условных единицах (осях) составляет не менее 350 осей.

23    грузовой поезд повышенной массы: Грузовой поезд массой более 6000 т с одним или несколькими действующими локомотивами в голове состава, голове и хвосте, голове и последней трети состава.

24    длинносоставный грузовой поезд: Грузовой поезд, длина которого превышает норму длины, установленную графиком движения на участке следования этого поезда.

25    контейнерный грузовой поезд: Грузовой поезд, сформированный из железнодорожных вагонов с установленными на них контейнерами.

26    грузопассажирский поозд: Поезд, формируемый на малодеятельных участках из грузовых и пассажирских вагонов, предназначенных для перевозки грузов и пассажиров.

27    людской поезд: Грузовой поезд, в котором находится не менее 10 вагонов, занятых людьми.

28    рефрижераторный поозд: Поезд, сформированный из рефрижераторных вагонов.

29    восстановительный поезд: Поезд, сформированный из специальных вагонов и предназначенный для ликвидации последствий сходов и столкновений железнодорожного подвижного состава, восстановления железнодорожного пути и контактной сети железных дорог.

30    пожарный поезд: Поезд, формируемый из специальных вагонов, используемых для тушения пожаров на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта и в полосе отвода.

31    санитарный поозд: Поезд, состоящий из вагонов, специально оборудованных для перевозки и лечения пострадавших и раненых, а также вспомогательных вагонов.

Примечание — К вспомогательным вагонам относятся: операционные вагоны, кухни, аптеки, вагоны для персонала. вагоны-морги.

32    хозяйственный поозд: Поезд, сформированный из локомотива или специального самоходного подвижного состава, используемого в качестве локомотива, вагонов, выделенных для специальных и технических нужд, специального самоходного и несамоходного подвижного состава, предназначенного для выполнения работ по содержанию, обслуживанию и ремонту сооружений и устройств железнодорожного транспорта.

33    литерный поезд: Поезд, имеющий обозначение по специальному распоряжению, исходящему из целей и решаемых задач выполняемой перевозки.

34    высокоскоростной пассажирский поезд: Пассажирский поезд, который по участку следования осуществляет движение со скоростью более 200 км/ч.

35    моторвагонный железнодорожный подвижной состав: Железнодорожный подвижной состав, включающий моторные и немоторные вагоны, из которых формируются электропоезда, дизель-поезда, автомотрисы, рельсовые автобусы, дизель-электропоезда, электромотрисы, предназначенные для перевозки пассажиров и/или багажа, почты.

36    специальный железнодорожный подвижной состав: Железнодорожный подвижной состав, предназначенный для обеспечения строительства и функционирования инфраструктуры железнодорожного транспорта.

Примечание — Железнодорожный подвижной состав может включать в себя несъемные самоходные подвижные единицы на железнодорожном ходу, такие как мотовозы, дрезины, специальные автомотрисы, железнодорожно-строительные машины с автономным двигателем и тяговым приводом, а также несамоходные подвижные единицы на железнодорожном ходу, такие как железнодорожно-строительные машины без тягового привода, прицепы и

3

ГОСТ Р 55056-2012

железнодорожный подвижной состав, включаемый в хозяйственные поезда и предназначенный для производства работ по содержанию, обслуживанию и ремонту сооружений и устройств железных дорог.

37    самоходный специальный железнодорожный подвижной состав: Специальный железнодорожный подвижной состав, включающий в себя несъемные самоходные подвижные единицы на железнодорожном ходу.

Примечание — К несъемным самоходным подвижным единицам на железнодорожном ходу относят мотовозы, дрезины, специальные автомотрисы, железнодорожно-строительные машины с автономным двигателем и тяговым приводом.

38    несамоходный специальный железнодорожный подвижной состав: Специальный железнодорожный подвижной состав, включающий в себя несамоходные подвижные единицы на железнодорожном ходу.

Примечание — К несамоходным подвижным единицам на железнодорожном ходу относят железнодорожностроительные машины без тягового привода, прицепы и специальный железнодорожный подвижной состав, включаемый в хозяйственные поезда и предназначенный для производства работ по содержанию, обслуживанию и ремонту сооружений и устройств железных дорог.

39    высокоскоростной железнодорожный подвижной состав: Железнодорожный подвижной состав. включающий в себя моторные и немоторные вагоны, предназначенные для перевозок пассажиров и/или багажа, почты, со скоростью более 200 км/ч.

40    скоростной железнодорожный подвижной состав: Железнодорожный подвижной состав, включающий в себя локомотивы, пассажирские вагоны, моторвагонный подвижной состав, предназначенные для обеспечения осуществления перевозок со скоростями движения свыше 140 до 200 км/ч.

41    конструкционная скорость железнодорожного подвижного состава: Наибольшая скорость движения, заявленная в технической документации на проектирование.

42    допустимая скорость движения железнодорожного подвижного состава: Скорость, устанавливаемая с учетом технического состояния инфраструктуры железнодорожного транспорта, подвижного состава, но превышающая его конструкционную скорость.

43    тормозная система железнодорожного подвижного состава: Система, обеспечивающая служебное или экстренное торможение железнодорожного подвижного состава.

44    тормозной путь поезда: Расстояние, проходимое поездом за время от момента воздействия на приборы и устройства для управления тормозной системой, в том числе срабатывания крана экстренного торможения (стоп-крана), до полной остановки.

45    остановочный путь поезда: Расстояние, проходимое поездом за время обнаружения машинистом препятствия до полной остановки.

46    ходовая часть железнодорожного подвижного состава: Составная часть железнодорожного подвижного состава, взаимодействующая с железнодорожным путем и обеспечивающая его движение по железнодорожному пути.

47    сцепноо устройство железнодорожного подвижного состава: Составная часть железнодорожного подвижного состава, обеспечивающая его сцепление единиц железнодорожного подвижного состава и передачи продольных сил.

48    ударно-тяговое устройство железнодорожного подвижного состава: Сцепное устройство, служащее для демпфирования продольных сил при их передаче.

Железнодорожный тяговый подвижной состав

49    железнодорожный тяговый подвижной состав: Железнодорожный подвижной состав, обладающий тяговыми свойствами.

50    локомотив: Железнодорожный тяговый подвижной состав, предназначенный для обеспечения передвижения по железнодорожным путям поездов и отдельных вагонов.

51    моторный вагон моторвагонного железнодорожного подвижного состава: Вагон, тяговое и тормозное усилия, на кузов которого передаются посредством механической связи обмоторенной колесной пары с кузовом.

52    тепловоз: Автономный локомотив, силовой установкой которого является двигатель внутреннего сгорания.

53    паровоз: Автономный локомотив, силовой установкой которого является тепловой двигатель внешнего сгорания, преобразующий энергию нагретого пара в механическую работу

4

ГОСТ Р 55056-2012

54    электровоз: Неавтономный локомотив, приводимый в движение установленными на нем тяговыми электродвигателями, получающими энергию от энергосистемы через тяговые подстанции, контактную сеть ипи от собственной аккумуляторной батареи.

55    газотурбовоз: Автономный локомотив, первичным двигателем которого является газовая турбина (ротационный двигатель внутреннего сгорания).

56    газотепловоз: Тяговая железнодорожная подвижная единица с автономной энергетической установкой. в составе которой применен двигатель внутреннего сгорания, использующий частично или полностью газовое топливо.

57    гибридный локомотив: Локомотив, имеющий не менее двух источников энергии.

58    дизель-электровоз: Локомотив, двигателями которого являются двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель.

59    электропаровоз: Локомотив, двигателями которого являются паросиловая установка и электродвигатель.

60    электрический тяговый привод железнодорожного тягового подвижного состава: Составная часть железнодорожного тягового подвижного состава, служащая для создания вращающего момента и передачи его от тягового электрического двигателя с помощью тяговой передачи к колесной паре.

61    гидравлический тяговый привод железнодорожного тягового подвижного состава: Совокупность гидравлических машин, позволяющих передавать энергию от ведущего элемента трансмиссии железнодорожного тягового подвижного состава к ведомому эпементу, а от него на копесные пары.

62    тяговая передача железнодорожного тягового подвижного состава: Составная часть тягового привода, спужащая для передачи вращающего момента на ось колесной пары или колесо.

63    электрическое оборудование железнодорожного тягового подвижного состава: Оборудование железнодорожного тягового подвижного состава, включающее тяговые генераторы, тяговые электрические двигатели, коммутационные аппараты управления, устройства защиты, токоприемники, вспомогательные электрические машины, устройства освещения и аккумуляторные батареи, а на электровозах и электропоездах переменного тока и двойного питания также тяговый трансформатор и преобразователи параметров электрической энергии.

64    вспомогательные электрические машины железнодорожного тягового подвижного состава:

Эпектрическио машины, обеспечивающие работу тяговых эпектрических двигатепей. эпектрической и пневматической аппаратуры, систем управления и торможения.

65    энергетическая установка железнодорожного тягового подвижного состава: Первичный двигатель и вспомогательное оборудование автономного локомотива, предназначенные для попучения механической энергии и преобразования ее в электрическую для питания тяговых электрических двигателей тягового подвижного состава или вращающие колесные пары при использовании тягового гидравлического привода.

66    система автоматического регулирования движения железнодорожного тягового подвижного состава: Комппекс устройств, предназначенных для плавного автоматического пуска, разгона.

67    система автоведения железнодорожного тягового подвижного состава: Комплекс технических средств, обеспечивающих автоматическое управление движением локомотивами и моторвагонным подвижным составом по перегону с заданной скоростью и заданным временем хода.

68

локомотивное устройство безопасности: Комплекс бортовых локомотивных устройств, обеспечивающий контроль режима движения железнодорожного поезда в соответствии с сигналами автоматической локомотивной сигнализации, ограничения скорости, бдительности машиниста, состояния локомотивного устройства безопасности.

[ГОСТ Р 53431-2009. статья 83]

Железнодорожный нетяговый подвижной состав

69    нетяговый железнодорожный подвижной состав: Железнодорожный подвижной состав, не обладающий тяговыми свойствами.

70    железнодорожный вагон: Единица железнодорожного нетягового подвижного состава, имеющая полезный объем для размещения груза и пассажиров и оборудованная всеми необходимыми устройствами для включения в состав поезда.

5

ГОСТ Р 55056-2012

71    грузоподъемность железнодорожного вагона: Наибольшая суммарная масса груза и/или пассажиров. допустимая к перевозке в данном типе железнодорожного вагона, исходя из его конструктивных особенностей, предусмотренных конструкторской документацией на него.

72    тара железнодорожного вагона: Собственная масса железнодорожного вагона в порожнем состоянии.

73    механическая часть железнодорожного нетягового подвижного состава: Часть нетягового железнодорожного подвижного состава, предназначенная для передачи тормозных усилий и сил тяги с тягового подвижного состава на поезд и размещения тормозного оборудования.

Инфраструктура железнодорожного транспорта

74    инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования: Технологический комплекс, включающий в себя железнодорожные пути общего пользования и другие сооружения, железнодорожные станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки, информационные комплексы, систему управления движением и иные обеспечивающие функционирование этого комплекса здания, строения, сооружения, устройства и оборудование.

75    инфраструктура железнодорожного транспорта необщего пользования: Технологический комплекс, включающий в себя железнодорожные пути необщего попьзования и иные обеспечивающие функционирование этого комплекса здания, строения, сооружения, устройства и оборудование.

76    владелец инфраструктуры железнодорожного транспорта: Юридическое пицо или индивидуальный предприниматель, имеющие инфраструктуру железнодорожного транспорта на праве собственности ипи ином праве и оказывающие услуги по ее использованию на основании соответствующих лицензии и договора.

77    подсистема инфраструктуры железнодорожного транспорта: Часть инфраструктуры железнодорожного транспорта, содержащая относительно однородные по функциональному назначению совокупности сооружений, устройств, технологического оборудования.

78    составная часть подсистемы инфраструктуры железнодорожного транспорта: Часть подсистемы инфраструктуры железнодорожного транспорта, включающая в себя сооружения, строения, устройства и оборудование специального назначения, обеспечивающие функционирование подсистемы инфраструктуры железнодорожного транспорта и безопасное движение железнодорожного подвижного состава.

79    элемент составной части подсистемы инфраструктуры железнодорожного транспорта: Изделие или конструкция, применяемые при строитепьстве и монтаже составной части подсистемы инфраструктуры железнодорожного транспорта.

80    железнодорожная линия: Комплекс железнодорожных путей, сооружений и устройств, предназначенный для железнодорожных сообщений, включающий функциональные подсистемы: железнодорожного пути, станционную, железнодорожного электроснабжения, железнодорожной автоматики и телемеханики. железнодорожной электросвязи.

81    земля железнодорожного транспорта: Земпя, используемая или предназначенная для обеспечения деятельности организаций железнодорожного транспорта и/или эксплуатации зданий, строений, сооружений и других объектов железнодорожного транспорта, в том числе земельные участки, расположенные на полосах отвода железных дорог и в охранных зонах.

82    полоса отвода железной дороги: Земельные участки, прилегающие к железнодорожным путям, а также земельные участки, предназначенные для размещения железнодорожных станций, водоотводных и укрепительных устройств, защитных попос лесов вдоль железнодорожных путей, линий связи, устройств электроснабжения, производственных и иных зданий, строений, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта.

83    охранная зона (объектов железнодорожного транспорта): Земельный участок, необходимый для обеспечения сохранности, прочности и устойчивости объектов железнодорожного транспорта, а также земельный участок с подвижной почвой, прилегающий к земельным участкам, предназначенным для размещения объектов железнодорожного транспорта и обеспечения защиты железнодорожного пути от снежных и песчаных заносов и других негативных воздействий.

84    железная дорога (в сфере инфраструктуры железнодорожного транспорта): Оборудованная рельсами полоса земли либо поверхности искусственного сооружения, которая используется для движения железнодорожного подвижного состава.

6

ГОСТ Р 55056-2012

Примечание — В сфере экономики железнодорожного транспорта под железной дорогой понимают основное предприятие железнодорожного транспорта, обеспечивающее при централизованном управлении и во взаимодействии с другими аналогичными предприятиями и иными видами транспорта потребности экономики и населения в перевозках в обслуживаемом регионе.

85    электрифицированная железная дорога: Железная дорога, оснащенная системой тягового электроснабжения.

86    место общего пользования инфраструктурой железнодорожного транспорта: Крытые и открытые склады, а также участки, расположенные на территории железнодорожной станции, принадлежащие владельцу инфраструктуры и используемые для выполнения операций по погрузке, выгрузке, сортировке, хранению грузов, в том числе контейнеров, багажа, грузобагажа пользователей услугами железнодорожного транспорта.

87    место необщего пользования инфраструктурой железнодорожного транспорта: Железнодорожные пути необщего пользования, крытые и открытые склады, а также участки, расположенные на территории железнодорожной станции, не принадлежащие владельцу инфраструктуры или сданные им в аренду и используемые для выполнения операций по погрузке, выгрузке, сортировке, хранению грузов. в том числе контейнеров, определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта.

Железнодорожный путь

88    железнодорожный путь: Подсистема инфраструктуры железнодорожного транспорта, включающая в себя верхнее строение пути, земляное полотно, водоотводные, противодеформационные, защитные и укрепительные сооружения земляного полотна, расположенные в полосе отвода, а также искусственные сооружения.

89    железнодорожный путь общего пользования: Железнодорожный путь на территориях железнодорожных станций, открытых для выполнения операций по приему и отправлению поездов, приему и выдаче грузов, багажа, грузобагажа, по обслуживанию пассажиров и выполнению сортировочных и маневровых работ, а также железнодорожные пути, соединяющие такие станции.

90    железнодорожный путь необщего пользования: Железнодорожный подъездной путь, примыкающий непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенный для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд.

91    владелец железнодорожного пути необщого пользования: Юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие на праве собственности или ином праве железнодорожный путь необщего пользования, а также здания, строения и сооружения, другие объекты, связанные с выполнением транспортных работ и оказанием услуг железнодорожного транспорта.

92

главный путь (железнодорожный транспорт): Путь железнодорожного перегона и железнодорожный путь станции, являющийся продолжением пути прилегающего перегона.

Примечание — Главный путь, как правило, не имеет отклонения на стрелочном переводе.

(ГОСТ Р 53431-2009. статья 70)

93

боковой путь (железнодорожный транспорт): Железнодорожный путь, при следовании на который железнодорожный подвижной состав отклоняется по стрелочному переводу.

[ГОСТ Р 53431-2009. статья 71]

94

специализированный по направлению железнодорожный путь: Железнодорожный путь, оборудованный средствами сигнализации для организации движения железнодорожных поездов в одном направлении.

[ГОСТ Р 53431-2009. статья 73]

95    бесстыковой железнодорожный путь: Железнодорожный путь, содержащий сварные рельсовые плети.

96 _

станционный железнодорожный путь: Железнодорожный путь в границах железнодорожной станции. назначение которого определяется производимыми на нем операциями.

Примечание — Основные вилы станционных железнодорожных путей: главные, приемоотправсмные. сортировочные, погрузочно-выгрузочные, вытяжные, деповские, соединительные.

[ГОСТ Р 53431-2009. статья 14]

97

станционный вытяжной путь: Железнодорожный путь, предназначенный для вытягивания расформировываемого железнодорожного подвижного состава с последующим его делением на отцепы при обратных движениях, а также для осаживания составов на пути железнодорожной станции при их формировании.

[ГОСТ Р 53431-2009. статья 72]

98    верхнее строение железнодорожного пути: Часть железнодорожного пути, предназначенная для восприятия нагрузок от колес подвижного состава и передачи их на нижнее строение пути, а также для направления движения колес по рельсовой колее.

99    нижное строение железнодорожного пути: Земляное полотно железной дороги и искусственные сооружения.

100    искусственное сооружение (железнодорожный транспорт): Сооружение, возводимое на пересечениях железной дороги с водными преградами, другими железными дорогами, автодорогами, глубокими ущельями, горными хребтами, застроенными городскими территориями, а также возводимое для обеспечения безопасного перехода людей через железнодорожные пути и обеспечения устойчивости земляного полотна в сложных условиях.

101    железнодорожный тоннель: Искусственное сооружение, служащее для продолжения железнодорожного пути через высотное или контурное препятствие.

102    железнодорожный мост: Искусственное сооружение, служащее для продолжения железнодорожного пути над препятствием.

103    типовая конструкция верхнего строения железнодорожного пути: Конструкция, включающая в себя звеньевой или бесстыковой железнодорожный путь, рельсы типа Р65, эпюру шпал от 1840 до 2000 ия. на 1 км. щебеночный балласт.

104    водопропускная труба (железнодорожный транспорт): Искусственное сооружение, укладываемое в теле железнодорожной насыпи для пропуска водного потока при небольших расходах воды.

105    зомляное полотно железной дороги: Комплекс инженерных грунтовых сооружений, служащих основанием для верхнего строения железнодорожного пути.

106    насыпь (железнодорожный транспорт): Грунтовое линейное сооружение, возводимое на трассе железной дороги обычно в понижениях рельефа, на подходах к мостам и путепроводам и обеспечивающее размещение верхнего строения пути на заданном уровне над поверхностью земли.

107    водоотводное сооружение земляного полотна железной дороги: Сооружение в земляном полотне железной дороги открытого или закрытого типа, предназначенное для защиты земляного полотна от размыва или переувлажнения, сбора поверхностных и грунтовых вод и отвода их в ближайший водоток.

108    защитное сооружение земляного полотна железной дороги: Постоянное или временное, поверхностное или заглубленное сооружение земляного полотна железной дороги, предназначенное для защиты от неблагоприятных природных воздействий на конструкции железнодорожного пути.

109    укрепительное сооружение земляного полотна железной дороги: Сооружение земляного полотна железной дороги, покрытие откосов насыпей, выемок, конусов мостов, кюветов и канав, дна водоотводных сооружений и русел вблизи малых искусственных сооружений, предназначенное для предотвращения повреждений земляного полотна.

110

рельс: Стальное изделие в виде специального фасонного профиля, состоящее из головки, шейки, подошвы и предназначенное для верхнего строения рельсовых путей железнодорожного магистраль-

ГОСТ Р 55056-2012

йога и промышленного транспорта, метрополитенов и трамвайных путей, а также для фановых и подвесных путей.

Примечание — Рельсовые пути изготавливаются для поездов, кранов, тележек и тельферов, а также для другого подьемно-транспортного оборудования и других передвижных, поворотных и вращающихся конструкций.

[ГОСТ Р 50542-93. статья 3]

111    шпала (железнодорожный транспорт): Опора для рельсов в виде брусьев, обеспечивающая неизменность взаимного расположения рельсовых нитей, воспринимающая давление непосредственно от рельсов или от промежуточных скреплений и передающая его на подшпальное основание (как правило. балластный слой).

112    железнодорожная рельсовая колея: Две параллельно уложенные на шпалы рельсовые нити, служащие направляющими для колес железнодорожного подвижного состава.

113    железнодорожные рельсовые скрепления: Металлические элементы железнодорожного пути, с помощью которых концы рельсов соединяются между собой и рельсы крепятся к шпалам и которые должны обеспечивать надежную и достаточно упругую их связь, неизменную ширину колеи и необходимый уклон рельсов, не допускать их продольного смещения и опрокидывания, а при использовании железобетонных шпал, помимо этого, электрически изолировать рельсы и шпалы.

114    выемка (железнодорожный транспорт): Заглубленное линейное сооружение на трассе железной дороги посредством изъятия грунта на заданную глубину, обеспечивающее размещение верхнего строения пути на заданных отметках ниже поверхности земли.

115    балласт (железнодорожный транспорт): Минеральный сыпучий материал, заполняющий пространство между основанием шпал или других рельсовых опор и основной площадкой земляного полотна, а также за торцами шпал, в шпальных ящиках.

116

железнодорожный перегон: Часть железнодорожной линии, ограниченная смежными железнодорожными станциями, разъездами, обгонными пунктами или путевыми постами.

[ГОСТ Р 53431-2009. статья 11 [

117    можпостовой железнодорожный перегон:    Железнодорожный    перегон, ограниченный

путевым(ыми) постом(ами) и станцией.

118    можстанционный железнодорожный перегон: Железнодорожный перегон, ограниченный станциями. разъездами и обгонными пунктами.

119

железнодорожный переезд: Место пересечения железнодорожных путей в одном уровне с автомобильными дорогами и путями городского рельсового транспорта.

[ГОСТ Р 53431-2009, статья 18]

120    пешеходный железнодорожный переход: Пересечение в одном уровне пешеходной дорожки с железнодорожными путями, оборудованное устройствами, обеспечивающими безопасные условия прохода пешеходов.

121    пошеходный тонноль под железнодорожными путями: Тоннель для обеспечения безопасных условий прохода пешеходов.

122

железнодорожный стрелочный перевод: Устройство, предназначенное для перевода железнодорожного подвижного состава с одного железнодорожного пути на другой.

[ГОСТ Р 53431-2009. статья 24]

123

железнодорожная стрелка: Часть железнодорожного стрелочного перевода, состоящая из рамных рельсов, остряков и переводного механизма остряков, подвижного сердечника стрелочной крестовины.

[ГОСТ Р 53431-2009. статья 25]

9

124    руководящий уклон (желез(ЮДОрожный транспорт): Наибольший затяжной подъем, по значению которого устанавливается норма массы поезда при одиночной тяге и расчетной минимальной скорости движения.

Железнодорожное электроснабжение

125    железнодорожное электроснабжение: Подсистема инфраструктуры железнодорожного транспорта. включающая в себя комплекс технических сооружений и устройств, обеспечивающих электроснабжение потребляющих электроэнергию подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта, а также электроснабжение тягового подвижного состава на электрифицированных железных дорогах.

126    тяговое электроснабжение железной дороги: Железнодорожное электроснабжение тягового подвижного состава на электрифицированных железных дорогах.

127 _

система тягового электроснабжения (железной дороги): Совокупность электроустановок, предназначенная для преобразования, распределения и передачи электрической энергии к железнодорожному электроподвижному составу.

[ГОСТ Р 53685-2009. статья 14]

128

тяговая сеть (железной дороги): Часть системы тягового электроснабжения железной дороги, предназначенная для передачи электрической энергии от одной или нескольких тяговых подстанций железной дороги к железнодорожному электроподвижному составу, состоящая из питающих линий контактной сети, шунтирующих линий контактной сети железной дороги, контактной сети железной дороги, тяговой рельсовой сети железной дороги и отсасывающих линий тяговой сети железной дороги.

[ГОСТ Р 53685-2009, статья 23]

129

контактная сеть (железной дороги): Часть тяговой сети железной дороги, предназначенная для обеспечения токосъема и состоящая из контактной подвески железной дороги, экранирующих и усиливающих проводов контактной сети железной дороги, опор контактной сети железной дороги, поддерживающих устройств контактной подвески и фиксирующих конструкций железной дороги.

[ГОСТ Р 53685-2009.статья 28]

130

тяговая подстанция (железной дороги): Электрическая подстанция, предназначенная для обеспечения электрической энергией железнодорожного электроподвижного состава через тяговую сеть железной дороги и нетяговых потребителей железной дороги.

[ГОСТ Р 53685-2009. статья 174]

131

линейное устройство системы тягового электроснабжения (железной дороги): Электроустановка. предназначенная для передачи, преобразования или распределения электрической энергии железнодорожного электроподвижного состава, расположенная на межподстанционной зоне.

[ГОСТ Р 53685-2009. статья 167]

132

трансформаторная подстанция; ТП: Электрическая подстанция, предназначенная для преобразования электрической энергии одного напряжения в энергию другого напряжения с помощью трансформаторов.

[ГОСТ Р 53685-2009.статья 177]

133

токоприемник (железнодорожного электроподвижного состава): Устройство, предназначенное для передачи электроэнергии от контактной сети на железнодорожный электролодвижной состав. ГОСТ Р 54334-2011. статья 3.15]

10

ГОСТ Р 55056-2012

134    функциональный блок железнодорожного электроснабжения: Электроустановка, в которой конструктивно объединены шкафы и шинопроводы напряжением до 35 кВ. жгуты вторичных коммуникаций и межшкафных соединений, аппаратура зашиты, управления, автоматики, измерения, включая контроллеры нижнего уровня, выполняющие функции электроснабжения железной дороги.

135    модуль системы железнодорожного электроснабжения: Электроустановка, которая включает в состав термостатированное мобильное здание контейнерного типа, с системами отопления, освещения. вентиляции, пожарной сигнализации или пожаротушения, с установленным внутри функциональными блоками железнодорожного электроснабжения и вспомогательным оборудованием.

Железнодорожная автоматика и телемеханика

136    железнодорожная автоматика и телемеханика: Подсистема инфраструктуры железнодорожного транспорта, включающая в себя комплекс технических сооружений и устройств сигнализации, централизации и блокировки, обеспечивающих управление движением поездов на перегонах и станциях и маневровой работой.

137

диспетчерское управление на железнодорожном транспорте: Командный способ управления в иерархической структуре оперативного управления движением железнодорожных поездов.

{ГОСТ Р 53431-2009, статья 5]

138

диспетчерский контроль (железнодорожный транспорт): Система телеконтроля состояний и телеизмерений параметров объектов железнодорожной автоматики и телемеханики на железнодорожных станциях и перегонах диспетчерского участка.

[ГОСТ Р 53431-2009. статья 113]

139

интервальное регулирование движения поездов: Способы регулирования интервалов попутного следования и направления движения железнодорожных поездов по железнодорожным перегонам. [ГОСТ Р 53431-2009. статья 6]

140

железнодорожный блок-пост: Раздельный железнодорожный пункт на железнодорожном перегоне. оборудованном полуавтоматической блокировкой.

[ГОСТ Р 53431-2009. статья 12]

141

блок-участок: Часть железнодорожного перегона, оборудованного автоматической блокировкой или автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, которая может быть ограничена проходными светофорами или проходным светофором и входным светофором железнодорожной станции, или выходным светофором и первым попутным светофором.

Примечание — Блок-участок может быть не только с фиксированными границами, но и с дискретно изменяемыми границами или непрерывно изменяемыми границами в зависимости от скорости железнодорожного поезда.

[ГОСТ Р 53431-2009. статья 13]

142

железнодорожный светофор: Устройство оптической цветовой сигнализации, установленной на железнодорожном транспорте.

Примечание — По конструкции различают железнодорожные светофоры: мачтовые, консольные, на мостиках. с маршрутным указателем, карликовые, линзовые, прожекторные.

[ГОСТ Р 53431-2009. статья 46]

11

143

секция маршрута: Путевой участок, с индивидуальным контролем занятости и замыкания, используемый как составная часть маршрута.

Примечание — По конфигурации путевого развития различают секции маршрута: стрелочно-путевая секция. бвсстрелочный участок пути, секция путь.

[ГОСТ Р 53431-2009. статья 74J

144

автоматическая пореоздная светофорная сигнализация: Устройства автоматического включения при приближении железнодорожного поезда сигнальных показаний переездных светофоров и звуковой сигнализации, запрещающих движение через железнодорожный переезд автотранспорту.

[ГОСТ Р 53431-2009. статья 80)

145

рельсовая цепь: Устройство контроля состояния путевого участка на основе электрической цепи, содержащей передатчик, приемник сигнального тока и рельсы, используемые в качестве проводников сигнального тока.

Примечания

1    Различают режимы работы рельсовой цепи: нормальный, шунтовой. контрольный, автоматической локомотивной сигнализации.

2    По роду сигнального тока различают рельсовые цепи: постоянного и переменного тока.

3    В зависимости от частоты сигнального тока рельсовые цепи переменного тока различают: низкочастотные (25. 50. 75 Гц) и тональной частоты (не менее 200 Гц).

4    По виду сигнального тока различают рельсовые цепи: импульсные, кодовые, непрерывные.

5    По способу организации цепей сигнального тока различают рельсовые цепи: разветвленные и неразветвлен-ные: стыковые и бесстыковые: нормально замкнутые и нормально разомкнутые: наложения. По способу организации цепи тягового тока: однониточные и двухниточные.

6    В зависимости от наличия кодов автоматической локомотивной сигнализации в рельсовой цепи, рельсовые цепи различают: кодируемые и некодируемые.

[ГОСТ Р 53431-2009, статья 95)

146

автоматическая блокировка: Автоблокировка (железнодорожный транспорт): Система автоматического регулирования интервалов между железнодорожными поездами, попутно следующими по железнодорожному перегону.

Примечания

1    По регулируемому направлению движения различают одностороннюю и двустороннюю автоматическую блокировку.

2    По способу контроля состояния блок-участка различают автоматическую блокировку на основе: рельсовых цепей; счетчиков осей.

3    По способу разграничения железнодорожных поездов на перегоне различают автоматическую блокировку с фиксированными границами блок-участков; с изменяемым интервальным разграничением.

4    Различают автоматическую блокировку по типу используемых рельсовых цепей.

5    По используемой элементной базе различают автоматическую блокировку: релейную: электронную: на основе программно-аппаратных средств.

6    По способу размещения оборудования различают автоматическую блокировку с централизованным или децентрализованным размещением.

[ГОСТ Р 53431-2009. статья 109]

147

автоматическая локомотивная сигнализация: Система передачи на бортовые локомотивные устройства информации о допустимой скорости движения и дополнительных условиях следования железнодорожного подвижного состава: ограничения скорости, маршрут движения по железнодорожной станции.

ГОСТ Р 55056-2012

Примечания

1    По способу передачи информации на бортовые локомотивные устройства различают автоматическую локомотивную сигнализацию: с кодируемыми рельсовыми цепями, с точечными датчиками и индуктивными шлейфами, с цифровым радиоканалом, комбинированные.

2    По способу контроля режима движения, состояния машиниста и бортовых локомотивных устройств различают автоматическую локомотивную сигнализацию: с контролем бдительности машиниста, с контролем скорости движения, комплексную.

3    Автоматическая локомотивная сигнализация может работать во взаимодействии с системами автоматического управления тормозами и автоведением.

[ГОСТ Р 53431-2009. статья 110]

148

диспетчерская централизация (железнодорожный транспорт): Система толемеханического централизованного управления и контроля объектами диспетчерского участка на основе объединения устройств железнодорожной автоматики и телемеханики железнодорожных станций и перегонов. [ГОСТ Р 53431-2009. статья 112]

149

переездной шлагбаум: Устройство железнодорожного переезда, предназначенное для перекрытия автомобильной дороги заградительным брусом.

Примечания

1    Заградительный брус представляет собой подвижную балку со специальной раскраской.

2    Различают:

-    ручной переездной шлагбаум;

-    автоматический переездной шлагбаум, с автоматическим приводом заградительного бруса;

-    полуавтоматический переездной шлагбаум, с автоматическим переводом заградительного бруса в закрытое положение при приближении поезда, а в открытое положение — командой дежурного по железнодорожному переезду.

[ГОСТ Р 53431-2009. статья 81]

150

ноцентрализованная стрелка: Железнодорожная стрелка, остряки которой переводятся вручную с помощи пероводного механизма, установленная непосредственно у железнодорожной стрелки.

[ГОСТ Р 53431-2009. статья 27]

151

централизованная стрелка: Железнодорожная стрелка, оборудованная железнодорожным стрелочным приводом, управляемым и контролируемым с поста централизации.

[ГОСТ Р 53431-2009. статья 28]

152    охранная железнодорожная стрелка: Железнодорожная стрелка, устанавливаемая при приготовлении маршрута приема или отправления поезда в положение, исключающее возможность выхода подвижного состава на подготовленный маршрут.

153    станционный пост централизации: Пост на станции, в котором сосредоточено управление группой централизованных стрелок и сигналов.

154    стрелочный железнодорожный пост: Железнодорожный пост.состоящийизодногоили нескольких стрелочных переводов нецентрализованного управления, обслуживаемых одним дежурным.

155    стрелочный железнодорожный район: Группа смежных стрелочных постов, находящихся под контролем одного старшего дежурного стрелочного поста.

Железнодорожная электросвязь

156    железнодорожная электросвязь: Подсистема инфраструктуры железнодорожного транспорта, включающая в себя комплекс технических сооружений и устройств, обеспечивающих формирование, прием, обработку, хранение, передачу и доставку сообщений электросвязи во время организации и выполнения технологических процессов железнодорожного транспорта.

13

157    железнодорожная проводная связь: Электросвязь, осуществляемая электрическими сигналами, распространяющимися по кабелям связи и проводам.

158

жолознодорожная радиосвязь: Железнодорожная электросвязь, осуществляемая посредством радиоволн.

[ГОСТ Р 53953-2010. статья 2]

159

сеть железнодорожной электросвязи: Технологическая система, включающая средства и линии связи, предназначенная для железнодорожной электросвязи.

Примечания

1    Подсистема «железнодорожная электросвязь» включает технологические сети связи, не присоединенные к сети связи общего пользования, технологические сети связи, присоединенные к сети связи общего пользования, выделенные сети связи.

2    Часть технологической сети связи в виде свободных ресурсов, присоединенная к сети связи общего пользования, технически, или программно, или физически отделенная от технологической сети связи, относится к категории сети связи общего пользования для возмездного оказания услуг связи любому пользователю на основании соответствующей лицензии.

Сети связи общего пользования, выделенные сети связи и технологические сети связи железнодорожного транспорта. присоединенные к сети связи общего пользования, входят в состав Единой сети электросвязи (ЕСЭ) Российской Федерации.

3    В зависимости от вида железнодорожной электросвязи, для организации которого создана сеть, ее называют сетью, например, оперативно-технологической телефонной связи, телеграфной связи, передачи данных оперативно-технологического назначения.

[ГОСТ Р 53953-2010, статья 4]

160

система железнодорожной электросвязи: Совокупность средств железнодорожной электросвязи и подсистем управления, синхронизации, нумерации, тарификации, сигнализации, обеспечивающая электросвязь определенного вида.

Примечания

1    В зависимости от вида железнодорожной электросвязи, для организации которого образована система, ее называют системой, например, технологической аудиоконференцсвязи, документированной регистрации служебных переговоров.

2    В зависимости от конструкционного и (или) функционального объединения технических средств система железнодорожной электросвязи может включать одну или несколько сетей железнодорожной электросвязи или другую систему в качестве подсистемы.

[ГОСТ Р 53953-2010, статья 5)

161

средства железнодорожной электросвязи: Технические и программные средства, используемые для формирования, приема, обработки, хранения, передачи, доставки сообщений железнодорожной электросвязи, обеспечения функционирования сетей железнодорожной электросвязи или оказания услуг связи.

[ГОСТ Р 53953-2010. статья 6]

162

сооружения железнодорожной электросвязи: Объекты инженерной инфраструктуры, в том числе здания, строения, созданные или приспособленные для размещения средств и кабелей железнодорожной электросвязи.

[ГОСТ Р 53953-2010. статья 7]

ГОСТ Р 55056-2012

первичная сеть (связи железнодорожного транспорта): Сеть связи железнодорожного транспорта, представляющая собой совокупность универсальных типовых каналов передачи, сетевых трактов и типовых физических цепей, образованную на базо сетевых узлов, сетевых станций, оконечных устройств и соединяющих их линий передачи.

Примечание — Первичная сеть — первый уровень трехуровневой иерархической модели «первичная сеть — вторичная сеть — система электросвязи*, отражающей сетевую архитектуру железнодорожной электросвязи с коммутацией каналов.

[ГОСТ Р 53953-2010. статья 21]

164

первичная сеть (технологической связи железнодорожного транспорта) магистрального уровня: Часть первичной сети связи железнодорожного транспорта, обеспечивающая образование универсальных типовых каналов передачи и сетевых трактов для организации магистральных видов железнодорожной электросвязи.

Примечание — Магистральные виды железнодорожной электросвязи организуют между центральным аппаратом железнодорожного транспорта и центром управления перевозками, управлениями, дорожными центрами управления перевозками (ДЦУП) железных дорог Российской Федерации, администрациями, управлениями железных дорог сопредельных государств, между управлениями железных дорог Российской Федерации.

[ГОСТ Р 53953-2010. статья 22]

165

первичная сеть дорожного уровня: Часть первичной сети связи железнодорожного транспорта, обеспечивающая образование универсальных типовых каналов передачи и сетевых трактов для организации всех видов железнодорожной электросвязи в границах железной дороги.

[ГОСТ Р 53953-2010. статья 23]

166

местная первичная сеть: Часть первичной сети связи железнодорожного транспорта, обеспечивающая образование абонентских и соединительных линий передачи для организации всех видов железнодорожной электросвязи в пределах железнодорожной станции или предприятия.

[ГОСТ Р 53953-2010. статья 24]

167

вторичная сеть (железнодорожной электросвязи): Сеть железнодорожной электросвязи, представляющая собой совокупность линий и специализированных каналов вторичной сети, образованных на базе первичной сети, специализированных станций и узлов коммутации и оконечных устройств вторичной сети.

Примечания

1    Вторичная сеть — второй уровень трехуровневой иерархической модели «первичная сеть — вторичная сеть — система электросвязи», отражающей сетевую архитектуру железнодорожной электросвязи с коммутацией каналов.

2    Под оконечными устройствами вторичной сети понимают, например, оконечное телеграфное оборудование, оконечное оборудование данных.

3    В зависимости от вида электросвязи вторичной сети присваивают следующие названия: сеть передачи данных. телеграфная сеть, телефонная сеть.

4    По территориальному признаку вторичные сети делятся на магистральные, дорожного уровня, зоновые, местные или станционные.

[ГОСТ Р 53953-2010. статья 25]

15

168

сеть оперативно-технологической связи (железнодорожного транспорта); сеть ОТС: Телефонная сеть железнодорожной электросвязи, представляющая собой совокупность коммутационных станций, линий, каналов сети, оконечных абонентских устройств, предназначенная для оперативного руководства технологическим процессом работы железнодорожного транспорта, связанным с управлением движением поездов, перевозками и текущим содержанием железнодорожной инфраструктуры.

Примечания

1    Сеть ОТС является технологической, не присоединенной к сети общего пользования.

2    В сети ОТС организуют виды связи, работающие по диспетчерскому и постанционному принципам с использованием групповых каналов, дорожные виды диспетчерской связи с использованием коммутируемых каналов, станционные виды связи, межстанционную и перегонную связь.

(ГОСТ Р 53953-2010. статья 26]

169

цифровая сеть оперативно-технологической связи (железнодорожного транспорта): Сеть оперативно-технологической связи, организованная на базе цифрового коммутационного оборудования и цифровых каналов, обеспечивающая формирование, передачу и прием речевых и управляющих сигналов в цифровой форме.

Примечание — Цифровая сеть ОТС. организованная на базе коммутационных станций с временным разделением каналов, имеет многоуровневую кольцевую структуру, включающую кольца нижнего и верхнего уровней, внутристанционные и в случае необходимости внутриотделенческие.

(ГОСТ Р 53953-2010. статья 27)

170    коммутируемая сеть оперативно-технологической связи: Часть цифровой сети оперативно-технологической связи, предназначенная для организации коммутируемых соединений административного и диспетчерского аппаратов дорожных центров управления перевозками и центров управления местной работой между собой и с их абонентами только на время передачи сообщений.

171

дорожная [региональная] сеть оперативно-технологической связи; сеть ОТСД (ОТСР]: Сеть оперативно-технологической связи, организованная в границах железной дороги [региона].

Примечания

1    В дорожную сеть ОТС включаются управление железной дороги. ДЦУП и все станции железной дороги.

2    Дорожная сеть ОТС присоединяется к сетям ОТС соседних железных дорог и (или) к сетям ОТС железных дорог сопредельных государств.

[ГОСТ Р 53953-2010, статья 29]

172

сеть станционной оперативно-технологической связи, сеть ОТС С: Часть сети оперативно-технологической связи, предназначенная для оперативного управления эксплуатационной работой железнодорожной станции.

Примечание — ОТСС включает связи следующего назначения:

-    станционную распорядительную телефонную связь (СРТС). предназначенную для оперативного руководства работой станции;

-    стрелочную телефонную связь, предназначенную для связи дежурного по станции со стрелочными постами в процессе управления поездной и маневровой работой:

-    станционную двустороннюю парковую связь для связи руководителей станции с исполнителями, находящимися в парках железнодорожных станций.

[ГОСТ Р 53953-2010. статья 30]

16

ГОСТ Р 55056-2012

173

сеть станционной двухсторонней парковой связи, сеть СДПС: Часть станционной сети оперативно-технологической связи, предназначенная для громкоговорящего оповещения и переговоров между руководителями технологического процесса работы железнодорожной станции и исполнителями, находящимися как в служебных помещениях, так и в парках на территории станции.

Примечание — Основными техническими средствами станционной двухсторонней парковой связи являются коммутационное и усилительное оборудование, пульты руководителей, парковые переговорные устройства и громкоговорители фидерных линий.

[ГОСТ Р 53953-2010. статья 31]

174

сеть общетехнологической телефонной связи (железнодорожного транспорта), сеть ОбТС: Сеть железнодорожной электросвязи, представляющая собой совокупность автоматических телефонных станций, узлов автоматической коммутации, средств информационно-справочных служб, циркулярного вызова, тарификации, линий, каналов телефонной сети, оконечных абонентских устройств, обеспечивающая потребность структурных подразделений железнодорожного транспорта в фиксированной телефонной связи в пределах всей сети железнодорожного транспорта в целях обеспечения общего руководства технологическими процессами.

Примечания

1    Сеть ОбТС организуется на магистральном, зоновом и местном уровнях.

2    Присоединение сети ОбТС к телефонной сети общего пользования (ТфОП) осуществляется на уровне местных сетей.

[ГОСТ Р 53953-2010. статья 32]

175

магистральная сеть общетехнологической телефонной связи (железнодорожного транспорта);

сеть ОбТС М: Часть сети общетехнологической телефонной связи, обеспечивающая фиксированную телефонную связь абонентов центрального аппарата железнодорожного транспорта с управлениями и ДЦУП железных дорог Российской Федерации, с администрациями и управлениями железных дорог Российской Федерации, с администрациями, управлениями железных дорог сопредельных государств. управлений железных дорог Российской Федерации друг с другом.

[ГОСТ Р 53953-2010. статья 33]

176

сеть общотехнологичоской толефонной связи дорожного уровня, сеть ОбТС Д. Часть сети общетехнологической телефонной связи, обеспечивающая фиксированную телефонную связь абонентов управления и ДЦУП железной дороги с железнодорожными станциями в ее границах, а также железнодорожных станций между собой.

[ГОСТ Р 53953-2010. статья 34]

177

сеть общетехнологической телефонной связи географической зоны нумерации: Часть сети общетехнологической телефонной связи емкостью до 60000 номеров, организованная на территории одной географической зоны нумерации, имеющей код АВ.

[ГОСТ Р 53953-2010. статья 35]

178

местная сеть общотехнологичоской телефонной связи: сеть ОбТС МС: Часть сети общетехнологической телефонной связи, обеспечивающая фиксированной телефонной связью работников железнодорожного транспорта в пределах железнодорожных станции или предприятия.

Примечание — Структурно-местная телефонная сеть состоит из сети абонентского доступа и межстанционной сети, образованной совокупностью коммутационных станций и соединительных линий.

[ГОСТ Р 53953-2010. статья 36]

17

179

дорожная телеграфная сеть: Часть железнодорожной телеграфной сети, организованная в границах дороги.

[ГОСТ Р 53953-2010. статья 41]

180

система документированной регистрации служебных переговоров (на железнодорожном транспорте): С ДРП: Система железнодорожной электросвязи, предназначенная для автоматизированной документированной записи служебных переговоров, ведущихся по сетям железнодорожной электросвязи диспетчерским оперативным персоналом, дежурными по станциям и другими работниками. непосредственно связанными с движением поездов и производством маневровых работ. [ГОСТ Р 53953-2010, статья 42]

181

система поездной радиосвязи: система ПРС: Система железнодорожной радиосвязи для оперативного управления движением поездов, обеспечивающая обмен информацией между машинистами подвижного состава и оперативным диспетчерским персоналом диспетчерских центров управления, дежурными по станциям и переездам, машинистами встречных и вслед идущих поездов и другим персоналом, связанным с поездной работой.

[ГОСТ Р 53953-2010. статья 49]

182

система станционной радиосвязи: система СРС: Система железнодорожной радиосвязи для оперативного управления технологическими процессами работы железнодорожной станции, обеспечивающая обмен информацией между диспетчерским оперативным персоналом станции, машинистами подвижного состава и другими работниками, участвующими в обработке составов.

Примечание — Система станционной радиосвязи гложет включать сети маневровой и горочной радиосвязи, а также радиосети работников, обеспечивающих технологические процессы работы железнодорожной станции, но не участвующих непосредственно в маневровой и горочной работе.

[ГОСТ Р 53953-2010, статья 50]

183

система ремонтно-оперативной (железнодорожной) радиосвязи: система РОРС: Система железнодорожной радиосвязи для оперативного управления проведением ремонтных и восстановительных работ на железных дорогах, обеспечивающая обмен информацией между работниками в пределах фронта работ и с диспетчерским персоналом ремонтных подразделений.

[ГОСТ Р 53953-2010, статья 51]

184

сеть горочной (железнодорожной) радиосвязи: Сеть железнодорожной радиосвязи для управления технологическими операциями по расформированию поездов на горках сортировочных станций, обеспечивающая обмен информацией между операторами сортировочной горки, машинистами горочных локомотивов, работниками, участвующими в расформировании составов при их роспуске. [ГОСТ Р 53953-2010, статья 52]

185

сеть маневровой (железнодорожной) радиосвязи: Сеть железнодорожной радиосвязи для оперативного управления технологическими процессами на станциях, обеспечивающая обмен информацией между маневровыми диспетчерами, машинистами маневровых локомотивов, составителями поездов, дежурными по паркам приема, формирования и отправления.

[ГОСТ Р 53953-2010, статья 53]

стационарная радиостанция (сети [системы] железнодорожной радиосвязи); PC: Радиостанция, предназначенная для работы в сети [системе] железнодорожной радиосвязи, устанавливаемая стационарно в служебных помещениях служебно-технических зданий железнодорожных станций и контейнерах.

[ГОСТ Р 53953-2010. статья 146]

187

возимая локомотивная радиостанция: Радиостанция, устанавливаемая на подвижном объекте железнодорожного транспорта — тяговом подвижном составе, вагоне, путевой машине, дрезине и предназначенная для ведения переговоров машинистов подвижных объектов с работниками, участвующими в выполнении технологических процессов и управлении движением поездов.

[ГОСТ Р 53953-2010. статья 147]

188

носимая радиостанция (железнодорожной радиосвязи): PH: Радиостанция, имеющая автономный источник питания и предназначенная для работы в сети или системе железнодорожной радиосвязи во время переноски или во время остановки.

[ГОСТ Р 53953-2010. статья 149]

189

радиостанция (железнодорожной радиосвязи) для передачи данных: Радиостанция, предназначенная для передачи и приема данных, используемых для управления технологическими процессами и работы устройств безопасности железнодорожного транспорта.

[ГОСТ Р 53953-2010. статья 150]

190

распорядительная станция (системы железнодорожной радиосвязи): СР: Аппаратура, устанавливаемая в центре размещения оперативного диспетчерского персонала, подключаемая к проводному каналу поездной или ремонтно-оперативной радиосвязи и предназначенная для ведения переговоров диспетчеров с машинистами локомотивов, дежурными по станциям, руководителями ремонтных подразделений.

[ГОСТ Р 53953-2010. статья 151]

191

сеть поездной спутниковой связи: Сеть железнодорожной радиосвязи, предназначенная для оперативного управления движением поездов, организованная с использованием каналов подвижной спутниковой службы.

[ГОСТ Р 53953-2010. статья 56]

192

сеть технологической спутниковой связи (железнодорожного транспорта): Сеть связи, предназначенная для обеспечения одного или нескольких видов железнодорожной электросвязи, организованная с использованием фиксированной спутниковой службы.

[ГОСТ Р 53953-2010. статья 57]

193

земная станция технологической [поездной] спутниковой связи: Станция технологической [поездной] спутниковой связи, расположенная либо на поверхности Земли, либо в основной части земной атмосферы и предназначенная для связи с одной или несколькими космическими станциями или с одной или несколькими подобными ей станциями с помощью одного или нескольких отражающих спутников или других объектов в космосе.

[ГОСТ Р 53953-2010. статья 161]

19

194

абонентская станция технологической [поездной] спутниковой связи: Подвижная земная станция, находящаяся в пользовании абонента технологической [поездной] спутниковой связи.

[ГОСТ Р 53953-2010. статья 162]

195    космическая станция спутниковой связи: Станция, расположенная на объекте, который находится либо находился за пределами основной части земной атмосферы или предназначен для вывода за эти пределы.

196    бортовой ретранслятор спутниковой системы: Оборудование космической станции, предназначенное для ретрансляции сигналов.

Примечание — Антенная система в это оборудование не входит.

197

абонентский терминал поездной спутниковой связи: Абонентское средство радиосвязи, устанавливаемое на подвижном объекте железнодорожного транспорта — локомотиве, вагоне, путевой машине, дрезине и предназначенное для ведения переговоров по сети поездной спутниковой связи машинистов подвижных объектов с работниками, участвующими в выполнении технологических процессов и управлении движением поездов.

[ГОСТ Р 53953-2010, статья 163]

198    корректирующая информация железнодорожной дифференциальной подсистемы глобальной навигационной спутниковой систомы: Данные, содержащие дифференциальные поправки к измеряемым навигационным параметрам и другие сообщения, используемые в навигационной аппаратуре железнодорожного транспорта для повышения точности и надежности навигационных определений.

199    дифференциальная поправка железнодорожной дифференциальной подсистемы глобальной навигационной спутниковой систомы: Данные об ошибках, допускаемых железнодорожными потребителями глобальной навигационной спутниковой системы при решении навигационных задач, передаваемые в виде дополнения к навигационной информации.

200    опорная станция железнодорожной дифференциальной подсистемы глобальной навигационной спутниковой системы: Радиотехническое средство, входящее в состав контрольио-корроктирующей станции железнодорожной дифференциальной подсистемы глобальной навигационной спутниковой системы, устанавливаемое в точке с известными координатами и предназначенное для определения дифференциальных поправок и формирования корректирующей информации.

201    станция интегрального контроля железнодорожной дифференциальной подсистемы глобальной навигационной спутниковой системы: Радиотехническое средство, входящее в состав контрольио-корректирующей станции железнодорожной дифференциальной подсистемы глобальной навигационной спутниковой системы, предназначенное для непрерывного контроля корректирующей информации, вырабатываемой опорной станцией, и целостности передаваемой корректирующей информации.

202    контрольная станция железнодорожной дифференциальной подсистемы глобальной навигационной спутниковой системы: Оборудование и программно-вычислительные средства, входящие в состав контрольно-корректирующей станции железнодорожной дифференциальной подсистемы глобальной навигационной спутниковой системы и предназначенные для оперативного контроля состояния и управления функционированием контрольно-корректирующей станции и средствами передачи корректирующей информации.

203    целостность железнодорожной дифференциальной подсистемы глобальной навигационной спутниковой системы: Способность железнодорожной дифференциальной подсистемы глобальной навигационной спутниковой системы выдавать железнодорожным потребителям глобальной навигационной спутниковой системы своевременное и достоверное предупреждение в тех случаях, когда какие-либо из ее навигационных космических аппаратов нельзя использовать по целевому назначению в полном объеме.

204    непрерывность навигационного обслуживания потребителя жолознодорожной дифференциальной подсистемы глобальной навигационной спутниковой систомы: Способность железнодорожной дифференциальной подсистемы глобальной навигационной спутниковой системы осу-

20

ГОСТ Р 55056-2012

ществлять навигационное обслуживание железнодорожных потребителей глобальной навигационной спутниковой системы в течение заданного интервала времени без отказов и перерывов.

205    эксплуатационная готовность железнодорожной дифференциальной подсистемы глобальной навигационной спутниковой системы: Способность железнодорожной дифференциальной подсистемы глобальной навигационной спутниковой системы обеспечивать определение навигационных определений в заданный момент времени.

206    точность навигационных определений железнодорожной дифференциальной подсистемы глобальной навигационной спутниковой системы: Точность определения пространственных координат, составляющих скорости движения и поправки часов, доступная железнодорожному потребителю глобальной навигационной спутниковой системы.

Станционные здания, сооружения и устройства

207    станционные здания [сооружения, устройства]: Подсистема инфраструктуры железнодорожного транспорта, включающая в себя технологические комплексы зданий [сооружений, устройств] для производства на железнодорожных станциях операций с грузами, почтовыми отправлениями и поездами. для технического обслуживания и ремонта инфраструктуры железнодорожного транспорта и железнодорожного подвижного состава, а также для обслуживания пассажиров.

208    жолознодорожная станция: Пункт, который разделяет железнодорожную линию на перегоны, обеспечивает функционирование инфраструктуры железнодорожного транспорта, имеет путевое развитие. позволяющее выполнять операции по приему, отправлению и обгону поездов, обслуживанию пассажиров и приему, выдаче грузов, багажа и грузобагажа, а при развитых путевых устройствах — позволяющее выполнять маневровые работы по расформированию и формированию поездов и технические операции с поездами.

209    железнодорожный узел: Пункт на пересечении нескольких железнодорожных линий, представляющий собой комплекс технических сооружений и устройств сортировочных, грузовых и пассажирских станций, соединительные пути между станциями, обходные пути, станционные сооружения для пассажиров, депо, технические станции для ремонта и экипировки железнодорожных составов.

210    пассажирская железнодорожная станция: Железнодорожная станция, предназначенная для осуществления операций по обслуживанию пассажиров и организации движения пассажирских поездов.

211    грузовая железнодорожная станция: Железнодорожная станция, предназначенная для выполнения грузовых и коммерческих операций с грузами и грузовыми вагонами.

212    техническая железнодорожная станция: Железнодорожная станция, предназначенная для выполнения технических операций с грузовыми вагонами, составами, поездами для организации перевозок и обеспечения безопасности движения.

213    сортировочная железнодорожная станция: Техническая железнодорожная станция, предназначенная для массовой переработки вагонов и формирования составов.

214    участковая железнодорожная станция: Техническая железнодорожная станция, предназначенная для обработки транзитных грузовых и пассажирских поездов, выполнения маневровых операций по расформированию — формированию сборных и участковых поездов, обслуживания подъездных путей.

215    предпортовая железнодорожная станция: Техническая железнодорожная станция, предназначенная для накопления вагонов для обслуживания морского порта.

Примечание — На предпортовых железнодорожных станциях осуществляются работы по подборке вагонов для судовых партий, приему, расформированию и формированию поездов.

216    промежуточная железнодорожная станция: Железнодорожная станция, предназначенная для выполнения технических операций по приему, отправлению, обгону, скрещению и пропуску грузовых и пассажирских поездов, маневровых операций по прицепке или отцепке вагонов к сборным поездам.

217    межгосударственная передаточная железнодорожная станция: Железнодорожная станция, предназначенная для передачи транспортных средств между государствами в техническом и коммерческом отношении с выполнением видов государственного контроля.

218    узловая железнодорожная станция: Железнодорожная станция, к которой примыкает не менее трех железнодорожных направлений.

219    железнодорожная станция стыкования: Железнодорожная станция, соединяющая направления, электрифицированные разными родами тока.

220    перегрузочная железнодорожная станция: Железнодорожная станция на стыке железнодорожных направлений с разной шириной колеи, предназначенная для перегрузки грузов.

221    дежурный по железнодорожной станции: Сменный помощник начальника железнодорожной станции, в обязанности которого входит распоряжение приемом, отправлением и пропуском поездов, а также другими передвижениями железнодорожного подвижного состава по главным и приемоотправоч-ным железнодорожным путям железнодорожных станций.

222    маневровый руководитель: Ответственное лицо, непосредственно руководящее действиями всех лиц. участвующих в маневрах, без указания которого машинист локомотива, производящий маневры. не имеет права приводить локомотив в движение.

223    руководитель работ (железнодорожный транспорт): Ответственное лицо, на которое возложено руководство работами на эксплуатируемых железнодорожных путях, сооружениях и устройствах.

224    осмотрщик вагонов: Ответственное лицо, следящее за исправностью вагонов.

225    составитель пооздов: Ответственное лицо, участвующее в формировании и расформировании поездов.

226    железнодорожная сортировочная горка: Специально профилированное возвышение сортировочной станции, обеспечивающее под действием силы тяжести скатывание вагонов распускаемого состава до расчетной точки.

Примечание — По техническому оснащению различают сортировочные горки автоматизированные, механизированные. немеханизированные.

227

парк железнодорожных путей: Группа станционных железнодорожных путей одинакового назначения и примыкающие к ним стрелочные горловины.

Примечание — По назначению различают парки железнодорожных путей: приема, отправления, сортировочный. отстоя, объединенный, приемоотправочный и т. д.

(ГОСТ Р 53431-2009. статья 19)

228    железнодорожный вокзал: Комплекс зданий и сооружений, находящихся в пункте пассажирских перевозок, предназначенный для обслуживания пассажиров и обработки их багажа.

229    железнодорожное депо: Предприятие железнодорожного транспорта, обеспечивающее техническое обслуживание и ремонт железнодорожного подвижного состава.

230    вагонное депо: Железнодорожное депо, обеспечивающее техническое обслуживание и/или ремонт вагонов.

231    эксплуатационное вагонное депо: Вагонное депо, обеспечивающее техническое обслуживание вагонов.

232    ремонтное вагонное депо: Вагонное депо, обеспечивающее ремонт вагонов.

233    вагонное депо смешанного типа: Вагонное депо, обеспечивающее одновременное техническое обслуживание и ремонт разных видов вагонов.

234    пассажирское вагонное депо: Вагонное депо, обеспечивающее техническое обслуживание вагонов и/или ремонт пассажирских вагонов.

235    локомотивное депо: Железнодорожное дело, обеспечивающее техническое обслуживание и/или ремонт локомотивов.

236    эксплуатационное локомотивное депо: Локомотивное депо, обеспечивающее техническое обслуживание локомотивов.

237    ремонтное локомотивное депо: Локомотивное депо, обеспечивающее ремонт локомотивов.

238    основное локомотивное депо: Локомотивное депо — место прибывания локомотивов.

239    оборотное локомотивное депо: Локомотивное депо, в котором производится подготовка локомотивов к следованию с поездами в направлении основного локомотивного депо.

240    моторвагонное депо: Железнодорожное депо, обеспечивающее техническое обслуживание и ремонт железнодорожного моторвагонного подвижного состава.

241    локомотивное депо смешанного типа: Локомотивное депо, обеспечивающее одновременное техническое обслуживание и ремонт разных видов железнодорожного тягового подвижного состава.

22

ГОСТ Р 55056-2012

Примечание — Примером локомотивного депо смешанного типа является локомотивное дело, обеспечивающее одновременное обслуживание электровозов и электропоездов.

242    станционная пассажирская платформа: Железнодорожная платформа, предназначенная для посадки и высадки пассажиров.

243    грузовой двор: Часть территории железнодорожной станции, имеющая комплекс сооружений и средств, предназначенных для приема грузов, погрузочно-разгрузочных работ, сортировки грузов и их краткосрочного хранения.

244    контейнерная площадка (железнодорожный транспорт): Специально оборудованная площадка для сбора и временного хранения железнодорожных контейнеров.

245    промывочно-пропарочная станция (железнодорожный транспорт): Комплекс сооружений и устройств для пропарки железнодорожных цистерн, промывки их от остатков жидких горючих продуктов и подготовки под налив жидких горючих продуктов.

246    раздольный железнодорожный пункт: Железнодорожный пункт, разделяющий железнодорожную линию на железнодорожные перегоны или блок-участки.

Примечание — Раздельным пунктом может быть железнодорожная станция, разьезд. обгонный пункт, путевой пост, проходной светофор, граница блок-участка, блок-пост.

247    железнодорожный разъезд: Железнодорожный раздельный пункт на однопутных железнодорожных линиях, имеющий путевое развитие, предназначенное для скрещения и обгона поездов.

248    обгонный железнодорожный пункт: Железнодорожный раздельный пункт на двухпутных железнодорожных линиях, имеющий путевое развитие, допускающее обгон поездов и в необходимых случаях перевод поезда с одного главного пути на другой.

249    вспомогательный железнодорожный пост: Пост на железнодорожном перегоне, не имеющий путевого развития и предназначенный только для обслуживания пункта примыкания подъездного пути.

250    остановочный пассажирский железнодорожный пункт: Пункт на железнодорожном перегоне, не имеющий путевого развития, предназначенный исключительно для посадки и высадки пассажиров и не являющийся раздельным пунктом.

Железнодорожный перевозочный процесс

251    железнодорожный поровозочный процесс: Совокупность организационно и технологически взаимосвязанных операций, выполняемых при подготовке, осуществлении и завершении перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом.

252

железнодорожная транспортная систома: Совокупность функционально взаимосвязанных технических средств и технического персонала, предназначенная для осуществления в регламентированных условиях перевозки грузов и пассажиров по железным дорогам.

Примечание — К регламентированным условиям относят параметры пути, подвижного состава, энергоснабжения. управления, параметры окружающей среды и др.

(ГОСТ Р 22.2.08-96, статья 3.1.8]

253    пользователь услугами железнодорожного транспорта: Пассажир, грузоотправитель, грузополучатель либо иное физическое или юридическое лицо, пользующееся услугами, оказываемыми организациями железнодорожного транспорта и индивидуальными предпринимателями на железнодорожном транспорте.

254    железнодорожное транспортное обслуживание: Деятельность железнодорожных компаний по выполнению договора перевозки.

255    фирменное железнодорожное транспортное обслуживание: Железнодорожное транспортное обслуживание с обеспечением дополнительных услуг, повышающих сервис, комфортность грузовых перевозок с гарантией их исполнения.

256    качество железнодорожного транспортного обслуживания: Совокупность характеристик пассажирских. грузовых перевозок или транспортной экспедиции, определяющих их пригодность удовлетворять потребности пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей в соответствующих перевозках и работах.

ГОСТ Р 55056-2012

25 7_

надежность транспортного обслуживания: Совокупность характеристик исполнителя транспортных услуг, обусловливающая предоставление их потребителям в заданных объемах и качестве в течение установленного времени.

[ГОСТ Р 51006-96, статья 21)

258

транспортная услуга: Результат деятельности исполнителя транспортной услуги по удовлетворению потребностей пассажира, грузоотправителя и грузолопучателя в перевозках в соответствии с установленными нормами и требованиями.

[ГОСТ Р 51006-96. статья 2]

259

транспортно-экспедиторская услуга: Деятельность экспедитора, направленная на организацию доставки груза от грузоотправителя до грузополучателя.

[ГОСТ Р 52297-2004. статья 11

260    железнодорожная перевозка: Перевозка грузов, пассажиров и багажа по железным дорогам.

261    грузовая железнодорожная перевозка: Железнодорожная перевозка, связанная с сохранностью и своевременностью доставки грузов.

262    пассажирская железнодорожная перевозка: Железнодорожная перевозка пассажиров и багажа.

263    шатл-сервис: Пассажирская железнодорожная перевозка поездом, совершающим частые рейсы, на очень короткое расстояние.

264    железнодорожный круиз: Пассажирская железнодорожная перевозка туристов по круговому маршруту с остановками по маршруту для проведения экскурсий.

265    ротель: Вагон-гостиница, предназначенный для проживания пассажиров во время железнодорожного круиза.

266    контейнерная железнодорожная перевозка: Грузовая железнодорожная перевозка в контейнерах с минимально допустимым риском повреждения грузов или потери его сохранности.

267    контрейлерная железнодорожная перевозка: Грузовая железнодорожная перевозка попноком-плектных груженых автопоездов, полуприцепов и съемных автомобильных кузовов.

268    пакетная железнодорожная перевозка: Грузовая железнодорожная перевозка пакетами.

Примечание — Пакетами являются укрупненные грузовые единицы, сформированные из штучных грузов, в таре или без тары.

269    мультипак (железнодорожный транспорт): Контейнерная упаковка груза, содержащая несколько индивидуально упакованных единиц груза.

270    железнодорожный контейнер: Единица транспортного оборудования многократного применения, представляющая стандартизированную по массе брутто и габаритным размерам конструкцию и предназначенная для перевозки и временного хранения грузов без промежуточных перегрузок находящегося в контейнере груза.

271    контрейлер: Контейнер, снабженный колесами с пневматическими баллонами автомобильного типа, предназначенный для контрейлерной железнодорожной перевозки.

272    стриктейнер: Контрейлер с сочлененными кузовами.

273    роудрейлер: Контрейлер с комбинированной ходовой частью, который может двигаться как по рельсам, так и по автодорогам.

274    биг-бэг: Сменная тара для сыпучих грузов, вкладываемая в железнодорожный контейнер и предназначенная для перевозки грузов в контейнерах насыпью.

275    ло-ло: Вертикальный метод погрузки и выгрузки железнодорожных контейнеров и контрейлеров с использованием подъемного оборудования.

276    ро-ро: Горизонтальный метод погрузки и выгрузки железнодорожных вагонов на судно или с судна на их собственных колесах.

24

ГОСТ Р 55056-2012

27 7_

перегрузка грузового контейнера: Перемещение грузового контейнера с одного транспортного средства на другое.

[ГОСТ 21390-83. статья 85]

278    аппарель: Регулируемая горизонтальная или наклонная платформа, позволяющая автотранспорту заезжать в железнодорожный вагон или выезжать из него.

279    рампа (железнодорожный транспорт): Устройство у склада, сооружаемое в одном уровне с высотой транспортного средства для удобства выполнения погрузочно-разгрузочных работ.

280    грузовая отправка (железнодорожный транспорт): Грузы, принятые от одного грузоотправителя в одно время и в один адрес, включенные в одну партию и перевозимые одному грузополучателю в один пункт назначения.

281    перевозочный документ (железнодорожный транспорт): Документ, подтверждающий заключение договора железнодорожной перевозки груза или удостоверяющий заключение договора перевозки пассажира. багажа, грузобагажа.

Примечание — Примерами перевозочных документов (железнодорожный транспорт) являются проездной документ (билет), багажная квитанция, грузобагажная квитанция.

282    железнодорожная накладная: Документ, которым оформляется договор перевозки груза жепез-нодорожным транспортом, составляемый грузоотправителем на станции отправления и следуемый с грузом до станции назначения, где выдается грузополучателю.

28 3_

договор перевозки: Документ (соглашение) между исполнителем и потребителем транспортных услуг, в котором регламентируются обязательства и взаимная ответственность сторон при перевозке. [ГОСТ Р 52297-2004. статья 6]

284

грузоотправитель: Потребитель транспортных услуг, сдавший груз к перевозке и указанный в качестве отправитепя в договоре перевозки.

[ГОСТ Р 52297-2004, статья 4]

285

грузополучатель: Потребитель транспортных услуг, принимающий груз после перевозки и указанный в качестве попучателя в договоре перевозки.

[ГОСТ Р 52297-2004, статья 5]

286    скорость железнодорожной перевозки груза: Нормативная скорость железнодорожной перевозки груза.

287    грузовая скорость железнодорожной перевозки груза: Скорость жепезнодорожной перевозки груза.

Примечание — Для мелких отправок составляет 180 км в сутки, для поеагонных отправок — 330 км в сутки, для маршрутных отправок — 550 км в сутки.

288    большая скорость железнодорожной перевозки груза: Скорость перевозки ценных и скоропортящихся грузов, составляющая условно от 330 км для мелких отправок, до 660 км — для рефрижераторных поездов со скоропортящимися грузами.

289    ходовая скорость движения поезда: Средняя скорость движения поезда в границах участка без учета времени на его разгон и замедление.

290    техническая скорость движения поезда: Средняя скорость движения поезда с учетом времени на разгон и замедление движения, связанного с остановками.

291    маршрутная скорость движения поезда: Средняя скорость движения поезда на всем пути следования от пункта его формирования до пункта расформирования.

292    участковая скорость движения поезда: Средняя скорость движения поезда по участку с учетом времени стоянок на промежуточных станциях, разгона, замедления и задержки поезда на перегонах.

Примечание —Для моторвагонного подвижного состава участковая скорость движения поезда не исчисляется.

25

ГОСТ Р 55056-2012

293

график движения железнодорожных поездов: Организационная основа управления движением железнодорожных поездов, объединяющая деятельность всех технологических подразделений, выраженная для каждой железнодорожной станции и перегона в графической или табличной форме расписания движения поездов по технически и технологически обоснованным нормам.

[ГОСТ Р 53431-2009. статья 7]

294    интенсивное движение поездов: Движение пассажирских и грузовых поездов по графику на двухпутных участках более 50 пар и однопутных — более 24 пар в сутки.

295    особо интенсивное движение поездов: Движение пассажирских и грузовых поездов по графику на двухпутных участках более 100 пар и на однопутных — более 48 пар в сутки.

296    малоинтенсивная железнодорожная линия: Железнодорожная линия с невысокой грузонапряженностью и низкой эффективностью работы, критерии отнесения к которой утверждаются Правительством Российской Федерации.

297    индокс грузового поезда: Специальный код. состоящий из 10 цифр, присваиваемый грузовому поезду на станции его формирования.

Примечание — Первые четыре цифры — единая сетевая разметка станции формирования поезда, следующие две — порядковый номер состава, сформированного на этой станции, а последние четыре — единая сетевая раз-метка станции назначения поезда.

груз: Любое имущество, включая живых животных, поддоны и контейнеры, предоставляемое экспедитору для организации перевозки в соответствии с договором транспортной экспедиции.

[ГОСТ Р 52297-2004, статья 3]

299    опасный груз (железнодорожный транспорт): Груз, который в силу присущих ему свойств при определенных условиях при перевозке, выполнении маневровых, погрузочно-разгрузочных работ и хранении, может стать причиной взрыва, пожара, заражения или повреждения технических средств, устройств, оборудования, объектов железнодорожного транспорта и третьих лиц. а также причинения вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде.

300    обычный груз (железнодорожный транспорт): Груз в процессе перевозки, транспортирования, перемещения, ценность к железнодорожной перевозке которого не объявлена.

301    ценный груз (железнодорожный транспорт): Груз в процессе перевозки, ценность к железнодорожной перевозке которого объявлена.

302    скоропортящийся груз (железнодорожный транспорт): Груз в процессе железнодорожной перевозки, состояние которого или пригодность для конкретной цели может ухудшиться в розультате нежелательных изменений температуры, влажности или задержки в доставке.

303    невостребованный груз (железнодорожный транспорт): Груз, не полученный в течение срока, установленного железнодорожным перевозчиком.

304    длинномерный груз (железнодорожный транспорт): Груз, который при размещении в одном вагоне выходит за пределы одной или обеих концевых балок его рамы более чем на 400 мм.

305    багаж (железнодорожный транспорт): Вещи пассажира, принятые в установленном порядке для перевозки в пассажирском или почтово-багажном поезде до железнодорожной станции назначения, указанной в проездном документе.

Примечание — Проездным документом является багажная квитанция.

306    грузобагаж (железнодорожный транспорт): Объект, материальные ценности, принятые от физического или юридического лица в установленном порядке для перевозки в пассажирском, почтово-багажном или грузопассажирском поезде.

307    повагонная железнодорожная отправка: Железнодорожная отправка по одной накладной партии груза, для перевозки которого требуется один вагон.

308    маршрутная железнодорожная отправка: Железнодорожная отправка, для перевозки которой требуется состав поезда определенной массы и длины, проходящий не менее одной технической сортировочной станции без переработки.

26

ГОСТ Р 55056-2012

309    мелкая железнодорожная отправка: Железнодорожная отправка в виде партии груза, предъявляемая по одной транспортной железнодорожной накладной, для перевозки которой не требуется предоставления отдельного вагона, контейнера.

310    сборная повагонная железнодорожная отправка: Железнодорожная отправка грузов, допущенных к совместной перевозке по одному перевозочному документу.

311    грузовладелец (железнодорожный транспорт): Лицо, которому принадлежит груз, перевозимый железнодорожным транспортом.

312    железнодорожный транзит: Железнодорожная перевозка груза из одной страны в другую через территории третьих стран.

313    прямой железнодорожный транзит: Железнодорожный транзит под таможенным обеспечением, без помещения на таможенный склад.

314    косвенный железнодорожный транзит: Железнодорожный транзит с размещением груза вначале на таможенном складе, а затем с его перевозкой за границу.

315    государство железнодорожного транзита: Государство, через территорию которого грузы перевозятся железнодорожным транзитом из государства отправления в государство назначения.

316    поревозка в международном сообщении с участием железнодорожного транспорта: Железнодорожная перевозка в прямом и непрямом международном сообщении пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа между Российской Федерацией и иностранными государствами, в том числе транзит по территории Российской Федерации, в результате которой пассажиры, грузы, багаж, грузобагаж пересекают Государственную границу Российской Федерации, если иное не предусмотрено международными договорами Российской Федерации.

317    железнодорожная перевозка в прямом международном сообщении: Железнодорожная перевозка в международном сообщении пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, осуществляемая между железнодорожными станциями в различных государствах или несколькими видами транспорта в различных государствах по единому перевозочному документу, оформленному на весь маршрут следования.

318    железнодорожная перевозка в непрямом международном сообщении: Железнодорожная перевозка в международном сообщении пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, осуществляемая через расположенные в пределах приграничной территории железнодорожные станции и порты по перевозочным документам, оформленным в государствах, участвующих в перевозках, а также перевозка несколькими видами транспорта по отдельным перевозочным документам на транспорте каждого вида.

319    железнодорожная перевозка в прямом железнодорожном сообщении: Железнодорожная перевозка пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа между железнодорожными станциями в Российской Федерации с участием одной и более инфраструктур по единому перевозочному документу, оформленному на весь маршрут следования.

320    железнодорожная перевозка в прямом смешанном сообщении: Железнодорожная перевозка, осуществляемая в пределах территории Российской Федерации несколькими видами транспорта по единому транспортному документу, оформпенному на весь маршрут следования.

321    железнодорожная перевозка в непрямом смешанном сообщении: Железнодорожная перевозка. осуществляемая в пределах территории Российской Федерации несколькими видами транспорта по отдельным перевозочным документам на транспорте каждого вида.

322    поревозка специальная железнодорожная: Железнодорожная перевозка, предназначенная для удовлетворения особо важных государственных и оборонных нужд, а также железнодорожная перевозка осуоеденных и лиц. содержащихся под стражей.

323    воинская железнодорожная перевозка: Железнодорожная перевозка воинских частей и подразделений, воинских грузов, воинских команд и отдельных лиц. проходящих военную службу, службу в органах внутренних дел, учреждениях и органах уголовно-исполнительной системы, сотрудников органов федеральной государственной службы безопасное™.

324

мультимодальная перевозка: Перевозка, при которой один экспедитор организует и осуществляет доставку и перевозку груза от места отправпения до места назначения транспортом различных видов, при этом он принимает ответственность за все расстояние перевозки и оформляет единый транспортный документ на перевозку груза.

[ГОСТ Р 52297-2004, статья 15]

27

ГОСТ Р 55056-2012

325    интермодальная перевозка: Перевозка, при которой один экспедитор организует и осуществляет доставку и перевозку груза от места отправления до места назначения транспортом различных видов (в том числе железнодорожным транспортом), при этом он обеспечивает транспортирование груза не самостоятельно, а с привлечением сторонних компаний и оформляет несколько транспортных документов на перевозку груза.

326    перевозчик (железнодорожный транспорт): Юридическое лицо или индивидуальный предприниматель. принявшие на себя по договору перевозки железнодорожным транспортом общего пользования обязанность доставить пассажира, вверенный им отправителем груз, багаж, грузобагаж из пункта отправпения в пункт назначения, а также выдать груз, багаж, грузобагаж управомоченному на его получение лицу.

327

экспедиционное обслуживание: Сопровождение грузов и документов специально назначенным для этого лицом.

[ГОСТ Р 52297-2004, статья 18J

328

экспедитор: Сторона договора транспортной экспедиции, организующая и предоставляющая транспортные услуги при фузовых перевозках.

[ГОСТ Р 52297-2004, статья 9]

329

грузовой экспедитор: Экспедитор, который действует или осуществляет свои функции в качестве представителя грузовладельца или грузоотправителя при перевозке груза в международном сообщении.

[ГОСТ Р 52297-2004, статья 10]

330

грузовой консолидатор: Экспедитор, оказывающий услуги по консолидации мелких партий грузов в поездные отправки и организации их доставки за границу.

[ГОСТ Р 52297-2004. статья 11]

331

международное экспедирование: Организация доставки грузов международной торговли транспортом всех видов от грузоотправителя до грузополучателя.

[ГОСТ Р 52297-2004, статья 13]

332

международный экспедитор: Юридическое лицо, которое в соответствии с уставом организует доставку грузов международной торговли.

[ГОСТ Р 52297-2004, статья 12]

333    консигнант на железнодорожном транспорте: Владелец груза, перевозимого железнодорожным транспортом и продаваемого за границу через посредничество комиссионера.

334    консигнатор на железнодорожном транспорте: Комиссионер, оказывающий услуги по продаже груза, перевозимого железнодорожным транспортом, за границу.

335    каско железнодорожного подвижного состава: Страхование железнодорожного подвижного состава. исключая страхование связанных с ним имущественных интересов.

336    фор (железнодорожный транспорт): Условия поставки, при которых поставщик доставляет груз до места погрузки на железнодорожный транспорт, при этом страховые риски переходят на грузополучателя после погрузки груза на платформу.

337    фот (железнодорожный транспорт): Условия поставки, при которых поставщик доставляет груз до места погрузки на железнодорожный транспорт, при этом страховые риски переходят на грузополучателя после погрузки груза в вагон.

ГОСТ Р 55056-2012

338    демередж (железнодорожный транспорт): Оплата штрафа железной дороге за простой вагона против обусловленного времени.

339

показатель качества транспортно-экспедиторской услуги: Количественная характеристика одного или нескольких потребительских свойств транспортно-экспедиторской услуги, составляющих ее качество.

[ГОСТ Р 52297-2004. статья 19]

340

надежность транспортно-экспедиторского обслуживания: Совокупность характеристик исполнителя транспортно-экспедиторских услуг, обусловливающая предоставление их потребителям в заданных объемах и качестве в течение установленного времени.

[ГОСТ Р 52297-2004, статья 20]

341

услуги по консолидации мелких отправок грузов: Услуги, заключающиеся в принятии ряда мелких отправок грузов, сборе их в одну сборную отправку и в организации перевозки сборной отправки до места назначения.

[ГОСТ Р 52297-2004. статья 16]

342

услуги по деконсолидации сборных отправок грузов: Услуги, заключающиеся в распределении отправок грузов из сборной отправки и доставке грузов грузополучателям.

[ГОСТ Р 52297-2004. статья 17]

343

своевременность доставки грузов (багажа): Характеристика транспортной услуги, обуславливающая прибытие грузов (багажа) в конечный пункт в соответствии с установленными договором сроками или объявленным расписанием.

[ГОСТ Р 52297-2004. статья 21]

344

сохранность перевозки грузов (багажа): Характеристика транспортной услуги, обуславливающая перевозку грузов (багажа) без потерь, поврездений. пропаж и загрязнений.

[ГОСТ Р 52297-2004. статья 22]

345

управлонио качеством транспортно-экспедиторских услуг: Методы и деятельность оперативного характера, осуществляемые экспедитором и направленные на удовлетворение требований к качеству транспортно-экспедиторских услуг.

[ГОСТ Р 52297-2004. статья 23]

346

проверка качества транспортно-экспедиторских услуг: Систематический и независимый анализ, позволяющий определить соответствие полученных результатов деятельности в области качества транспортно-экспедиторских услуг запланированным, а также эффективность их внедрения.

[ГОСТ Р 52297-2004, статья 24]

347 тарифные руководства (железнодорожный транспорт): Сборники, в которых публикуются утвержденные в установленном законодательством Российской Федерации порядке тарифы, ставки платы и сборов за работы и услуги железнодорожного транспорта, правила применения таких тарифов, ставок платы, сборов, а также утвержденные федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта перечни железнодорожных станций, расстояния между ними, выполняемые операции на территориях железнодорожных станций.

29

ГОСТ Р 55056-2012

348    пассажир поезда: Лицо, совершающее поездку в поезде по действительному проездному документу или имеющее проездной документ и находящееся на территории железнодорожной станции, железнодорожного вокзала или пассажирской платформы непосредственно перед указанной поездкой ипи непосредственно после нее.

349    консалтинг на железнодорожном транспорто: Консультирование производителей, продавцов, покупателей в сфере железнодорожной технологической, технической, экспертной деятельности.

350    железнодорожная логистика: Планирование, контроль и управление железнодорожными транспортными. складскими и прочими активами.

351    железнодорожная логистическая операция: Совокупность действий, направленная на преобразование железнодорожного материального, информационного или финансового потока.

352    железнодорожная логистическая функция: Группа железнодорожных логистических операций, направленная на реализацию целей железнодорожной логистической системы.

353    железнодорожная логистическая система: Адаптивная система, выполняющая железнодорожные логистические функции и операции.

354    железнодорожная логистическая цепь: Линейно упорядоченное множество физических и/или юридических лиц. осуществляющих железнодорожные логистические операции.

355    макрологическая железнодорожная логистическая система: Железнодорожная логистическая система, выполняющая железнодорожные логистические функции и операции на железнодорожном транспорте.

356    микрологическая железнодорожная логистическая система: Железнодорожная логистическая система, выполняющая железнодорожные логистические функции и операции внутри железнодорожного предприятия.

357    железнодорожный логистический центр: Территориальное объединение независимых компаний и организаций, занимающихся жепезнодорожными грузовыми перевозками, предоставляющее клиентам сопутствующие услуги и включающее в себя по меньшей мере один контейнерный терминал.

358    контейнерный терминал (железнодорожный транспорт): Место, оборудованное для перевалки и хранения железнодорожных контейнеров.

359    сортировочный железнодорожный логистический центр: Железнодорожный логистический центр сбора, сортировки, перевалки и распределения грузов определенного региона, где формируются прямые вагоны, загружаемые контейнерами.

360    железнодорожный инжиниринг: Комплекс инженерно-консультационных услуг коммерческого характера по подготовке и обеспечению процесса железнодорожного производства, обслуживанию и экслпуатации железнодорожных сооружений и объектов.

361    логистический железнодорожный инжиниринг: Железнодорожный инжиниринг подготовки и обеспечения процесса функционирования железнодорожной логистической системы.

362    железнодорожный логистический менеджмент: Управление функционированием железнодорожной логистической системы.

363    железнодорожный материальный логистический менеджмент: Железнодорожный логистический менеджмент логистической системы материальных потоков железнодорожного транспорта.

364    железнодорожный менеджмент логистического канала: Железнодорожный логистический менеджмент канала распределения.

365    железнодорожный логистический менеджмент снабжения: Железнодорожный логистический менеджмент системы материально-технического снабжения железнодорожного транспорта.

366    железнодорожный логистический менеджмент цепи поставок: Железнодорожный логистический менеджмент в пределах железнодорожной логистической цепи.

367    коммерческая железнодорожная логистика: Железнодорожная логистика, направленная на управление материальным потоком, а также на обеспечение разработки задач и стратегий для осуществления деятельности по распределению.

368    железнодорожная логистика маркетинга: Железнодорожная логистика, выполняющая логистические функции анализа потребностей в материальных ресурсах производства, анализа рынков и прогнозирования поведения источников рынков.

369    логистические железнодорожные издержки: Затраты на выпопнение железнодорожных логистических операций.

30

ГОСТ Р 55056—2012

Высокоскоростное железнодорожное движение

370    высокоскоростное железнодорожное движение: Железнодорожное движение со скоростью более 200 км/ч.

371    высокоскоростной железнодорожный транспорт: Технологический комплекс, включающий в себя инфраструктуру высокоскоростного железнодорожного транспорта и высокоскоростной железнодорожный подвижной состав, обеспечивающий перевозки со скоростями более 200 км/ч.

372    высокоскоростная железнодорожная линия: Железнодорожная линия, обеспечивающая безопасное высокоскоростное движение.

373    инфраструктура высокоскоростного железнодорожного транспорта: Технологический комплекс. включающий в себя железнодорожные пути общего попьзования и сооружения на них. железнодорожные станции, полностью или частично устройства электроснабжения, электросвязи, автоматики и телемеханики и иные обеспечивающие функционирование этого комппекса здания, строения, сооружения. устройства и оборудование и обеспечивающий перевозки со скоростями более 200 км/ч.

374    безопасность высокоскоростного железнодорожного транспорта: Состояние высокоскоростного железнодорожного транспорта, при котором отсутствует недопустимый риск, связанный с причинением вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических ипи юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, а также окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений.

375    составная часть высокоскоростного железнодорожного подвижного состава: Деталь, сборочная единица или их комплект, входящие в конструкцию высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и обеспечивающие его безопасную эксплуатацию, безопасность обспуживающего персонала и/или пассажиров.

376    составная часть подсистемы инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта: Сооружения, строения, устройства и оборудование специального назначения, обеспечивающие функционирование подсистемы инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта и безопасное движение высокоскоростного железнодорожного подвижного состава.

377    элемент составной части подсистемы инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта: Изделие ипи конструкция, применяемые при строительстве и монтаже составной части подсистемы инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта.

378    железнодорожная автоматика и телемеханика высокоскоростного железнодорожного транспорта: Подсистема инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта, включающая в себя комплекс технических сооружений и устройств сигнализации, централизации и блокировки, обеспечивающих управление движением высокоскоростного железнодорожного подвижного состава.

379    железнодорожная станция высокоскоростного железнодорожного транспорта: Пункт, который раздепяет железнодорожную линию на перегоны, обеспечивает функционирование инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта, имеет путевое развитие, позволяющее выполнять операции по приему, отправлению и обгону поездов, обслуживанию пассажиров и приему, выдаче грузов, багажа и грузобагажа, а при развитых путевых устройствах — выполнять маневровые работы по расформированию и формированию поездов и технические операции с поездами.

380    железнодорожная электросвязь высокоскоростного железнодорожного транспорта: Подсистема инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта, включающая в себя комплекс технических сооружений и устройств, обеспечивающих формирование, прием, обработку, хранение, передачу и доставку сообщений электросвязи в процессе организации и выполнения технологических процессов высокоскоростного железнодорожного транспорта.

381    железнодорожное электроснабжение высокоскоростного железнодорожного транспорта:

Подсистема инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта, включающая в себя комплекс технических сооружений и устройств, обеспечивающих электроснабжение потребляющих электроэнергию подсистем инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта, а также электроснабжение высокоскоростного подвижного состава.

382    железнодорожный путь высокоскоростного железнодорожного транспорта: Подсистема инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта, включающая в себя верхнее строение пути, земляное полотно, водоотводные, противодеформационные. защитные и укрепительные сооружения земляного полотна, расположенные в полосе отвода, а также искусственные сооружения.

31

ГОСТ Р 55056-2012

383    конструкционная скорость высокоскоростного железнодорожного подвижного состава:

Наибольшая скорость движения высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, заявленная в технической документации на проектирование.

384    контактная сеть высокоскоростного железнодорожного транспорта: Совокупность проводов, конструкций и оборудования, обеспечивающих передачу эпектрической энергии от тяговых подстанций к токоприемникам высокоскоростного жепезнодорожного подвижного состава.

385    модернизация высокоскоростного железнодорожного подвижного состава: Комплекс работ по улучшению технико-экономических характеристик существующего высокоскоростного железнодорожного подвижного состава путем замены его составных частей на более совершенные.

386    объект инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта: Составная часть подсистем инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта или совокупность составных частей ее подсистем.

387    подконтрольная эксплуатация высокоскоростного железнодорожного подвижного состава:

Эксплуатация высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, сопровождающаяся дополнительным контролем и учетом технического состояния высокоскоростного железнодорожного подвижного состава.

388    станционные здания [сооружения, устройства] высокоскоростного железнодорожного транспорта: Подсистема инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта, включающая в себя технологические комплексы зданий [сооружений, устройств] для осуществления на железнодорожных станциях операций с грузами, почтовыми отправлениями и поездами, технического обслуживания и ремонта инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта и высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, а также для обслуживания пассажиров.

389    техническая совместимость высокоскоростного железнодорожного подвижного состава: Способность высокоскоростного железнодорожного подвижного состава к взаимодействию с другим железнодорожным подвижным составом и с инфраструктурой высокоскоростного железнодорожного транспорта.

390    габарит высокоскоростного железнодорожного подвижного состава: Поперечное перпендикулярное к оси пути очертание, в котором, но выходя наружу, должен помещаться высокоскоростной железнодорожный подвижной состав, установленный на прямом горизонтальном пути при наиболее неблагоприятном положении в колее и отсутствии боковых наклонений на рессорах и динамических колебаний в порожнем или в нагруженном состоянии.

391    аварийная крэш-система высокоскоростного железнодорожного подвижного состава:

Устройство высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, обеспечивающее предотвращение или снижение риска травмирования пассажиров и обслуживающего персонала в случае столкновения и/или схода высокоскоростного железнодорожного подвижного состава.

392    автоматическая локомотивная сигнализация высокоскоростного железнодорожного подвижного состава: Комплекс устройств для передачи в кабину машиниста сигналов путевых светофоров. к которым приближается высокоскоростной железнодорожный подвижной состав.

393    кабина машиниста высокоскоростного железнодорожного подвижного состава: Огороженная перегородками часть кузова, в которой расположены рабочие места локомотивной бригады, приборы и устройства для управления высокоскоростным железнодорожным подвижным составом.

Безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта

394    транспортная безопасность (железнодорожный транспорт): Состояние защищенности объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта и подвижного состава от актов незаконного вмешательства.

395    обеспечение транспортной безопасности (железнодорожный транспорт). Реализация определяемой государством системы правовых, экономических, организационных и иных мер в сфере железнодорожного транспорта, соответствующих угрозам совершения актов незаконного вмешательства.

396

безопасность услуг по перевозкам пассажиров: Безопасность услуг для жизни, здоровья, имущества пассажиров и окружающей среды.

[ГОСТ Р 51006—Эб.статья 19]

32

ГОСТ Р 55056-2012

397    безопасность движения [эксплуатации] железнодорожного транспорта: Защищенность процесса движения [эксплуатации] железнодорожного подвижного состава и состояние самого железнодо-рожного подвижного состава, при котором отсутствует недопустимый риск возникновения транспортных происшествий и их последствий, влекущих за собой причинение вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде, имуществу физических или юридических лиц.

398    обеспечение безопасности движения [эксплуатации] железнодорожного транспорта: Система экономических, организационно-правовых, технических и иных мер, предпринимаемых органами государственной власти, органами местного самоуправления, организациями железнодорожного транспорта, иными юридическими лицами, а также физическими лицами и направленных на предотвращение транспортных происшествий и снижение риска причинения вреда жизни ипи здоровью граждан, вреда окружающей среде, имуществу физических ипи юридических лиц.

399    безопасность инфраструктуры железнодорожного транспорта: Состояние инфраструктуры железнодорожного транспорта, при котором отсутствует недопустимый риск, связанный с причинением вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц. государственному или муниципальному имуществу, а также окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений.

400    безопасность железнодорожного подвижного состава: Состояние железнодорожного подвижного состава, при котором отсутствует недопустимый риск, связанный с причинением вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц. государственному ипи муниципальному имуществу, а также окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений.

401    авария на железнодорожном транспорте: Событие, включающее в себя столкновения пассажирских. почтово-багажных, грузопассажирских, пюдских. хозяйственных, грузовых или иных поездов с другими поездами или железнодорожным подвижным составом, сходы железнодорожного подвижного состава в пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских, людских, хозяйственных, грузовых или в иных поездах на перегонах и станциях, в резупьтате которых поврежден железнодорожный подвижной состав, и для восстановления его исправного состояния требуется проведение капитального ремонта. столкновения и сходы железнодорожного подвижного состава при маневрах, экипировке и других передвижениях, в результате которых погибли или получили тяжкие телесные повреждения люди, или повреждены локомотивы или вагоны до степени исключения их из инвентаря, или поврежден железнодорожный подвижной состав и для восстановления его исправного состояния требуется проведение капитального ремонта, или нарушены условия нормальной жизнедеятельности не менее 100 человек.

402    крушение поезда: Событие, включающее в себя столкновение пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских, людских, хозяйственных, грузовых или иных поездов с другими поездами ипи железнодорожным подвижным составом, сходы железнодорожного подвижного состава в пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских, людских, хозяйственных, грузовых или в иных поездах на перегонах и станциях, в резупьтате которых погибли или получили тяжкие телесные повреждения люди, или повреждены локомотивы или вагоны до степени исключения их из инвентаря, или нарушены условия нормальной жизнедеятельности не менее 100 человек.

403    транспортное происшествие: Событие, возникшее при движении железнодорожного подвижного состава и с его участием и повлекшее за собой причинение вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде, имуществу физических или юридических лиц.

404    габариты железнодорожного подвижного состава [инфраструктуры железных дорог]: Геометрические ограничения, обеспечивающие безопасное взаимодействие подвижного состава [инфраструктуры железных дорог] с инфраструктурой железных дорог.

405    габарит железнодорожного подвижного состава: Поперечное перпендикулярное к оси пути очертание, в котором, не выходя наружу, должен помещаться установленный на прямом горизонтальном пути при наиболее неблагоприятном положении в колее и отсутствии боковых наклонений на рессорах и динамических колебаний как в порожнем, так и в нагруженном состоянии железнодорожный подвижной состав, в том числе имеющий максимально нормируемые износы.

406    габарит приближения строений: Предельное поперечное перпендикулярное к оси пути очертание. внутрь которого помимо подвижного состава не должны попадать никакие части сооружений и устройств, а также лежащие около пути материалы, запасные части и оборудование, за исключением частей устройств, предназначаемых для непосредственного взаимодействия с подвижным составом, при условии, что положение этих устройств во внутригабаритном пространстве увязано с соответствующими частями подвижного состава и что они не могут вызвать соприкосновения с другими элементами подвижного состава.

33

ГОСТ Р 55056-2012

Примечание — К частям устройств, предназначаемых для непосредственного взаимодействия с подвижным составом, относятся, например, контактные провода с деталями крепления, хоботы гидравлических колонок при наборе воды.

407    нестандартная ситуация (железнодорожный транспорт): Ситуация отклонения от нормальной работы объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта и/или железнодорожного подвижного состава, создающая риск нарушения нормальной работы.

408    аварийная ситуация (железнодорожный транспорт): Нестандартная ситуация, создающая риск возникновения аварии на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта и/или аварии железнодорожного подвижного состава.

409    сход железнодорожного подвижного состава: Положение железнодорожного подвижного состава. когда хотя бы одно копесо сошло с головки рельса и для его постановки на путь требуется применить подъемные средства и приспособления.

410    столкновение железнодорожного подвижного состава: Любое соударение железнодорожного подвижного состава, в результате чего было допущено повреждение в объеме текущего ремонта или более сложного.

411

безопасность движения поезда: Свойство движения поезда находиться в неопасном состоянии за расчетное время, когда отсутствует угроза сохранности жизней и здоровья пассажиров, технического персонапа, населения, сохранности грузов, объектов хозяйствования, технических средств транспортной системы.

[ГОСТ Р 22.2.08-96. статья 3.1.1]

412

неопасное состояние (движения поезда): Состояние движения поезда, реализуемого железнодорожной транспортной системой в работоспособном по параметрам движения поезда состоянии или в неработоспособном неопасном по параметрам движения поезда состоянии.

[ГОСТ Р 22.2.08-96. статья 3.1.2]

413

работоспособное по параметрам движения поезда состояние (железнодорожной транспортной системы): Состояние железнодорожной транспортной системы, при котором значения параметров и (или) показатепей качества движения поезда соответствуют требованиям, установленным в нормативной и (или) конструкторской, и технологической документации.

[ГОСТ Р 22.2.08-96. статья 3.1.3]

414

неработоспособное по параметрам движения поезда состояние (железнодорожной транспортной системы): Состояние железнодорожной транспортной системы, при котором значение хотя бы одного параметра и (ипи) показателя качества движения поезда не соответствует требованиям, установленным в нормативной и (или) конструкторской, и технологической документации.

[ГОСТ Р 22.2.08-96, статья 3.1.4]

415

неработоспособное неопасное по параметрам движения поезда состояние (железнодорожной транспортной системы): Неработоспособное состояние железнодорожной транспортной системы, при котором значение хотя бы одного параметра и (или) показателя качества движения поезда не соответствует требованиям, установленным в нормативной и (или) конструкторской, и технологической документации, но это не вызывает возникновения поражающих факторов.

[ГОСТ Р 22.2.08-96, статья 3.1.5]

34

416

ГОСТ Р 55056-2012

неработоспособное опасное по параметрам движения поезда состояние (железнодорожной транспортной системы): Неработоспособное состояние железнодорожной транспортной системы, при котором значение хотя бы одного параметра и (или) показателя качества движения поезда не соответствует требованиям, установленным в нормативной и (или) конструкторской, и технологической документации, что вызывает возникновение поражающих факторов.

[ГОСТ Р 22.2.08-96. статья 3.1.6]

417

опасное состояние (движения поезда): Состояние движения поезда, соответствующее неработоспособному опасному по параметрам движения поезда состоянию железнодорожной транспортной системы.

(ГОСТ Р 22.2.08-96. статья 3.1.7]

418

безопасность по параметрам движения поезда технического средства (железнодорожной транспортной системы): Свойство технического средства железнодорожной транспортной системы не иметь опасных по параметрам движения поезда отказов за расчетное время.

[ГОСТ Р 22.2.08-96, статья 3.2.1]

419

опасный по параметрам движения поезда отказ технического средства (железнодорожной транспортной системы): Отказ технического средства железнодорожной транспортной системы, в результате воздействия которого движение поезда переходит в опасное состояние.

[ГОСТ Р 22.2.08-96. статья 3.2.2]

420

безопасность по параметрам движения поезда технического персонала (железнодорожной транспортной системы): Свойство технического персонала железнодорожной транспортной системы не совершать опасных по параметрам движения поезда ошибок за расчетное время.

[ГОСТ Р 22.2.08-96. статья 3.2.3]

421

опасная по параметрам движения поезда ошибка технического персонала (железнодорожной транспортной системы): Ошибка технического персонала железнодорожной транспортной системы. в результате воздействия которой движение поезда переходит в опасное состояние.

[ГОСТ Р 22.2.08-96, статья 3.2.4]

422

собственный опасный по параметрам движения поезда отказ технического средства (железнодорожной транспортной системы): Опасный по параметрам движения поезда отказ технического средства, вызванный нарушением работоспособного состояния его элементов и (или) функциональных связей между ними.

[ГОСТ Р 22.2.08-96, статья 3.2.5]

423

вынужденный опасный по параметрам движения поезда отказ технического средства (железнодорожной транспортной системы): Опасный по параметрам движения поезда отказ технического средства, вызванный нарушением регламентированных для этого технического средства условий функционирования.

[ГОСТ Р 22.2.08-96. статья 3.2.6]

35

ГОСТ Р 55056-2012

424

показатель безопасности по параметрам движения поезда технического средства (железнодорожной транспортной системы): Вероятность отсутствия у технического средства опасных по параметрам движения поезда отказов технического средства за расчетное время.

[ГОСТ Р 22.2.08-96. статья 3.2.7]

425

показатель безопасности по параметрам движения поезда технического персонала (железнодорожной транспортной системы): Вероятность отсутствия опасных по параметрам движения поезда ошибок технического персонала за расчетное время.

[ГОСТ Р 22.2.08-96. статья 3.2.8]

426

показатель безопасности по параметрам движения поезда (железнодорожной транспортной системы): Вероятность отсутствия у технических средств опасных по параметрам движения поезда отказов и отсутствия опасных по параметрам движения поезда ошибок технического персонала за расчетное время.

[ГОСТ Р 22.2.08-96. статья 3.2.9]

427    экологическая безопасность инфраструктуры железнодорожного транспорта: Совокупность состояний, процессов и действий подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта, обеспечивающая экологический баланс в окружающей среде и не приводящая к жизненно важным ущербам или угрозам таких ущербов, наносимых природной среде и человеку.

428    экологическая безопасность железнодорожного подвижного состава: Совокупность состояний, процессов и действий единиц железнодорожного подвижного состава, обеспечивающая экологический баланс в окружающей среде и не приводящая к жизненно важным ущербам или угрозам таких ущербов, наносимых природной среде и человеку.

429    окружающая среда для инфраструктуры железнодорожного транспорта: Окружение, в котором функционирует подсистема инфраструктуры железнодорожного транспорта, включая воздух, воду, землю, природные ресурсы, флору, фауну, людей и их взаимодействие в пределах от подсистемы инфраструктуры железнодорожного транспорта до глобальной системы.

430    окружающая среда для железнодорожного подвижного состава: Окружение, в котором функционирует единица железнодорожного подвижного состава, включая воздух, воду, землю, природные ресурсы, флору, фауну, людей и их взаимодействие в пределах от единицы железнодорожного подвижного состава до глобальной системы.

431    экологический аспект инфраструктуры железнодорожного транспорта: Элемент деятельности подсистемы инфраструктуры железнодорожного транспорта, который может взаимодействовать с окружающей средой.

432    экологический аспект железнодорожного подвижного состава: Элемент деятельности единицы железнодорожного подвижного состава, который может взаимодействовать с окружающей средой.

433    воздействие железнодорожного транспорта на окружающую среду: Отрицательное или положительное изменение в окружающей среде, полностью или частично являющееся результатом деятельности железнодорожного транспорта.

434    экологический аудит на железнодорожном транспорте: Систематический документально оформленный процесс проверки объективно получаемых и оцениваемых аудиторских данных для определения соответствия или несоответствия критериям аудита определенных видов экологической деятельности железнодорожного транспорта, а также сообщение клиенту результатов, полученных в ходе этого процесса.

435    экологическая политика жепезнодорожного транспорта: Официальное заявление высшего руководства железнодорожного транспорта о своих намерениях и принципах, связанных с общей экологической эффективностью железнодорожного транспорта, которое служит основанием для действия и установления целевых и плановых экологических показателей.

36

ГОСТ Р 55056-2012

436    система управления окружающей средой на железнодорожном транспорте: Часть общей системы административного управления железнодорожного транспорта, которая включает в себя организационную структуру, планирование, ответственность, методы, процедуры, процессы и ресурсы, необходимые для разработки, внедрения, реализации, анализа и поддержания экологической политики железнодорожного транспорта.

437    аудит системы управления окружающей средой на железнодорожном транспорте: Систематический и документально оформленный процесс проверки объективно получаемых и оцениваемых аудиторских данных для определения соответствия системы управления окружающей средой на железнодорожном транспорте, критериям аудита такой системы, а также сообщение клиенту результатов, полученных в ходе этого процесса.

438    целевой экологический показатель деятельности железнодорожного транспорта: Общий целевой показатель состояния окружающей среды, выражаемый количественно и вытекающий из экологической политики железнодорожного транспорта.

439    экологическая эффективность системы управления окружающей средой на железнодорожном транспорте: Измеряемые результаты системы управления окружающей средой на железнодорожном транспорте, связанные с контролированием экологических аспектов, основанных на экологической попитике железнодорожного транспорта, а также на целевых и плановых экологических показателях.

440    экологическая цель железнодорожного транспорта: Общая экологическая установка к действию. согласующаяся с экологической попитикой железнодорожного транспорта.

37

ГОСТ Р 55056-2012

Алфавитный указатель терминов на русском языке

авария на железнодорожном транспорте    401

автоматика и телемеханика высокоскоростного железнодорожного транспорта железнодорожная    378

автоматика и телемеханика железнодорожная    136

аппарель    278

аспект железнодорожного подвижного состава экологический    432

аспект инфраструктуры железнодорожного транспорта экологический    431

аудит на железнодорожном транспорте экологический    434

аудит системы управления окружающей средой на железнодорожном транспорте    437

багаж    305

балласт    115

безопасность высокоскоростного железнодорожного транспорта    374

безопасность движения железнодорожного транспорта    397

безопасность движения поезда    411

безопасность железнодорожного подвижного состава    400

безопасность железнодорожного подвижного состава экологическая    428

безопасность инфраструктуры железнодорожного транспорта    399

безопасность инфраструктуры железнодорожного транспорта экологическая    427

безопасность по параметрам движения поезда технического персонала    420

безопасность по параметрам движения поезда технического персонала железнодорожной транспортной системы    420

безопасность по параметрам движения поезда технического средства    418

безопасность по параметрам движения поезда технического средства железнодорожной транспортной системы    418

безопасность транспортная    394

безопасность услуг по перевозкам пассажиров    396

безопасность эксплуатации железнодорожного транспорта    397

биг-бэг    274

блок железнодорожного электроснабжения функциональный    134

блокировка автоматическая    146

блок-пост железнодорожный    140

блок-участок    141

вагон железнодорожный    70

вагон моторвагонного железнодорожного подвижного состава моторный    51

владелец железнодорожного пути необщего пользования    91

владелец инфраструктуры железнодорожного транспорта    76

воздействие жепезнодорожного транспорта на окружающую среду    433

вокзал железнодорожный    228

выемка    114

габарит высокоскоростного железнодорожного подвижного состава    390

габарит железнодорожного подвижного состава    405

габарит прибпижения строений    406

габариты железнодорожного подвижного состава    404

габариты инфраструктуры железных дорог    404

газотепловоз    56

газотурбовоз    55

ГОСТ Р 55056-2012

горка железнодорожная сортировочная    226

государство железнодорожного транзита    315

готовность железнодорожной дифференциальной подсистемы глобальной навигационной спутниковой системы эксплуатационная    205

график движения железнодорожных поездов    293

груз длинномерный    304

груз невостребованный    303

грузобагаж    306

груз обычный    300

грузовладелец    311

грузоотправитель    284

груз опасный    299

грузоподъемность железнодорожного вагона    71

грузополучатель    285

груз скоропортящийся    302

груз ценный    301

движение железнодорожное высокоскоростное    370

движение поездов интенсивное    294

движение поездов особо интенсивное    295

двор грузовой    243

дежурный по железнодорожной станции    221

демередж    338

депо вагонное    230

депо вагонное пассажирское    234

депо вагонное ремонтное    232

депо вагонное эксплуатационное    231

депо железнодорожное    229

депо локомотивное    235

депо локомотивное оборотное    239

депо локомотивное основное    238

депо локомотивное ремонтное    237

депо локомотивное эксплуатационное    236

депо моторвагонное    240

депо смешанного типа вагонное    233

депо смешанного типа локомотивное    241

дизель-электровоз    58

договор перевозки    283

документ перевозочный    281

дорога железная    84

дорога железная электрифицированная    85

единица железнодорожного подвижного состава    5

здания высокоскоростного железнодорожного транспорта станционные    388

здания станционные    207

земля железнодорожного транспорта    81

зона охранная    83

39

ГОСТ Р 55056-2012

издержки железнодорожные логистические    369

индекс грузового поезда    297

инжиниринг железнодорожный    360

инжиниринг железнодорожный логистический    361

информация железнодорожной дифференциальной подсистемы глобальной навигационной спутниковой системы корректирующая    198

инфраструктура высокоскоростного железнодорожного транспорта    373

инфраструктура железнодорожного транспорта необщего пользования    75

инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования    74

кабина машиниста высокоскоростного железнодорожного подвижного состава    393

каско железнодорожного подвижного состава    335

качество железнодорожного транспортного обслуживания    256

колея рельсовая железнодорожная    112

консалтинг на железнодорожном транспорте    349

консигнант на железнодорожном транспорте    333

консигнатор на железнодорожном транспорте    334

консолидатор грузовой    330

конструкция верхнего строения железнодорожного пути типовая    103

контейнер железнодорожный    270

контрейлер    271

контроль диспетчерский    138

круиз железнодорожный    264

крушение поезда    402

крэш-система высокоскоростного железнодорожного подвижного состава аварийная    391

линия железнодорожная    80

линия железнодорожная высокоскоростная    372

линия железнодорожная малоинтенсивная    296

логистика железнодорожная    350

логистика железнодорожная коммерческая    367

логистика маркетинга железнодорожная    368

локомотив    50

локомотив гибридный    57

ло-ло    275

машины железнодорожного тягового подвижного состава электрические вспомогательные    64

менеджмент логистический железнодорожный    362

менеджмент логистический материальный железнодорожный    363

менеджмент логистического канала железнодорожный    364

менеджмент снабжения логистический железнодорожный    365

менеджмент цепи поставок логистический железнодорожный    366

место необщего пользования инфраструктурой железнодорожного транспорта    87

место общего пользования инфраструктурой железнодорожного транспорта    86

модернизация высокоскоростного железнодорожного подвижного состава    385

модуль системы железнодорожного электроснабжения    135

мост железнодорожный    102

мультипак    269

надежность транспортного обслуживания    257

40

ГОСТ Р 55056-2012

надежность транспортно-экспедиторского обслуживания    340

накладная железнодорожная    282

насыпь    106

непрерывность навигационного обслуживания потребителя железнодорожной дифференциальной подсистемы глобальной навигационной спутниковой системы    204

обеспечение безопасности движения железнодорожного транспорта    398

обеспечение безопасности эксплуатации железнодорожного транспорта    398

обеспечение транспортной безопасности    395

оборудование железнодорожного тягового подвижного состава электрическое    63

обслуживание транспортное железнодорожное    254

обслуживание транспортное железнодорожное фирменное    255

обслуживание экспедиционное    327

объект инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта    386

оператор железнодорожного подвижного состава    7

операция логистическая железнодорожная    351

оправка грузовая    280

осмотрщик вагонов    224

отказ технического средства вынужденный опасный по параметрам движения поезда    423

отказ технического средства вынужденный опасный по параметрам движения поезда железнодорожной транспортной системы    423

отказ технического средства опасный по параметрам движения поезда    419

отказ технического средства опасный по параметрам движения поезда железнодорожной транспортной системы    419

отказ технического средства собственный опасный по параметрам движения поезда    422

отказ технического средства собственный опасный по параметрам движения поезда железнодорожной транспортной системы    422

отправка грузовая    280

отправка железнодорожная маршрутная    308

отправка железнодорожная мелкая    309

отправка железнодорожная повагонная    307

отправка железнодорожная повагонная сборная    310

ошибка технического персонала опасная по параметрам движения поезда    421

ошибка технического персонала опасная по параметрам движения поезда железнодорожной транспортной системы    421

парк железнодорожных путей    227

паровоз    53

пассажир поезда    348

перевод стрелочный железнодорожный    122

перевозка в международном сообщении с участием железнодорожного транспорта    316

перевозка железнодорожная    260

перевозка железнодорожная в непрямом международном сообщении    318

перевозка железнодорожная в непрямом смешанном сообщении    321

перевозка железнодорожная в прямом жепезнодорожном сообщении    319

перевозка железнодорожная в прямом международном сообщении    317

перевозка железнодорожная в прямом смешанном сообщении    320

перевозка железнодорожная воинская    323

перевозка железнодорожная грузовая    261

41

ГОСТ Р 55056-2012

перевозка железнодорожная контейнерная    266

перевозка железнодорожная контрейлерная    267

перевозка железнодорожная пакетная    268

перевозка железнодорожная пассажирская    262

перевозка интермодальная    325

перевозка мультимодальная    324

перевозка специальная железнодорожная    322

перевозчик    326

перегон железнодорожный    116

перегон железнодорожный межпостовой    117

перегон железнодорожный межстанциоиный    118

перегрузка грузового контейнера    277

передача железнодорожного тягового подвижного состава тяговая    62

переезд железнодорожный    119

переход железнодорожный пешеходный    120

платформа пассажирская станционная    242

площадка контейнерная    244

подсистема инфраструктуры железнодорожного транспорта    77

подстанция железной дороги тяговая    130

подстанция трансформаторная    132

подстанция тяговая    130

поезд    8

поезд восстановительный    29

поезд грузовой    19

поезд грузовой длинносоставный    24

поезд грузовой контейнерный    25

поезд грузовой соединенный    21

поезд грузовой тяжеловесный    20

поезд грузопассажирский    26

поезд литерный    33

поезд людской    27

поезд пассажирский    9

поезд пассажирский высокоскоростной    34

поезд пассажирский дальний    11

поезд пассажирский длинносоставный    14

поезд пассажирский пригородный    10

поезд пассажирский скоростной    16

поезд пассажирский скорый    15

поезд пассажирский соединенный    12

поезд повышенной длины грузовой    22

поезд повышенной длины пассажирский    13

поезд повышенной массы грузовой    23

поезд пожарный    30

поезд почтово-багажный    18

поезд рефрижераторный    28

поезд санитарный    31

ГОСТ Р 55056-2012

поезд туристический    17

поезд хозяйственный    32

показатель безопасности по параметрам движения поезда    426

показатель безопасности по параметрам движения поезда железнодорожной транспортной системы 420

показатель безопасности по параметрам движения поезда технического персонала    425

показатель безопасности по параметрам движения поезда технического персонала железнодорожной транспортной системы    425

показатель безопасности по параметрам движения поезда технического средства    424

показатель безопасности по параметрам движения поезда технического средства железнодорожной транспортной системы    424

показатель деятельности железнодорожного транспорта экологический целевой    438

показатель качества транспортно-экспедиторской услуги    339

политика железнодорожного транспорта экологическая    435

полоса отвода железной дороги    82

полотно железной дороги земляное    105

пользователь услугами железнодорожного транспорта    253

поправка железнодорожной дифференциальной подсистемы глобальной навигационной спутниковой системы дифференциальная    199

пост железнодорожный вспомогательный    249

пост железнодорожный стрелочный    154

пост централизации станционный    153

привод железнодорожного тягового подвижного состава тяговый гидравлический    61

привод железнодорожного тягового подвижного состава тяговый электрический    60

проверка качества транспортно-экспедиторских услуг    346

происшествие транспортное    403

процесс перевозочный железнодорожный    251

пункт железнодорожный раздельный    246

пункт обгонный железнодорожный    248

пункт пассажирский железнодорожный остановочный    250

путь боковой    93

путь высокоскоростного железнодорожного транспорта железнодорожный    382

путь вытяжной станционный    97

путь главный    92

путь железнодорожный    88

путь железнодорожный бесстыковой    95

путь железнодорожный специализированный по направлению    94

путь железнодорожный станционный    96

путь необщего пользования железнодорожный    90

путь общего пользования железнодорожный    89

путь поезда остановочный    45

путь поезда тормозной    44

радиосвязь железнодорожная    158

радиостанция возимая локомотивная    187

радиостанция для передачи данных    189

радиостанция железнодорожной радиосвязи для передачи данных    189

радиостанция железнодорожной радиосвязи носимая    188

радиостанция носимая    188

ГОСТ Р 55056-2012

радиостанция сети железнодорожной радиосвязи стационарная    186

радиостанция системы железнодорожной радиосвязи стационарная    186

радиостанция стационарная    186

разъезд железнодорожный    247

район железнодорожный стрелочный    155

рампа    279

регулирование движения поездов интервальное    139

рельс    110

ретранслятор спутниковой системы бортовой    196

PH    188

ро-ро    276

ротель    265

роудрейлер    273

PC    186

руководитель маневровый    222

руководитель работ    223

руководства тарифные    347

светофор железнодорожный    142

своевременность доставки багажа    343

своевременность доставки грузов    343

связь проводная железнодорожная    157

СДРП    180

секция маршрута    143

сеть вторичная    167

сеть высокоскоростного железнодорожного транспорта контактная    384

сеть горочной железнодорожной радиосвязи    184

сеть горочной радиосвязи    184

сеть дорожного уровня первичная    165

сеть железнодорожной электросвязи    159

сеть железнодорожной электросвязи вторичная    162

сеть железной дороги контактная    129

сеть железной дороги тяговая    128

сеть контактная    129

сеть магистрального уровня первичная    164

сеть маневровой железнодорожной радиосвязи    185

сеть маневровой радиосвязи    185

сеть местная первичная    166

сеть ОбТС    174

сеть ОбТС Д    176

сеть ОбТС М    175

сеть ОбТС МС    178

сеть общетехнологической телефонной связи    174

сеть общетехнологической телефонной связи географической зоны нумерации    177

сеть общетехнологической телефонной связи дорожного уровня    176

сеть общетехнологической телефонной связи железнодорожного транспорта    174

сеть общетехнологической телефонной связи железнодорожного транспорта магистральная    175

ГОСТ Р 55056-2012

сеть общетехнологической телефонной связи магистральная    175

сеть общетехнологической телефонной связи местная    178

сеть оперзгивно-технологичвской связи    168

сеть оперативно-технологической связи дорожная    171

сеть оперативно-технологической связи железнодорожного    транспорта    168

сеть оперативно-технологической связи железнодорожного    транспорта цифровая    169

сеть оперативно-технологической связи коммутируемая    170

сеть оперативно-технологической связи региональная    171

сеть оперативно-технологической связи цифровая    169

сеть ОТС    168

сеть ОТС Д    171

сеть ОТС Р    171

сеть ОТС С    172

сеть первичная    163

сеть поездной спутниковой связи    192

сеть связи железнодорожного транспорта первичная    163

сеть СДПС    173

сеть станционной двухсторонней парковой связи    173

сеть станционной оперативно-технологической связи    172

сеть телеграфная дорожная    179

сеть технологической связи железнодорожного транспорта магистрального уровня первичная    164

сеть технологической спутниковой связи    192

сеть технологической спутниковой связи железнодорожного транспорта    192

сеть тяговая    128

сигнализация высокоскоростного железнодорожного подвижного состава локомотивная автоматическая    392

сигнализация локомотивная автоматическая    147

сигнализация переездная светофорная автоматическая    144

система автоведения железнодорожного тягового подвижного состава    67

система автоматического регулирования движения железнодорожного тягового подвижного состава 66

система документированной регистрации служебных переговоров    180

система документированной регистрации служебных переговоров на железнодорожном транспорте 180

система железнодорожная логистическая    353

система железнодорожная логистическая макрологическая    355

система железнодорожная логистическая микрологическая    356

система железнодорожного подвижного состава тормозная    43

система железнодорожной электросвязи    160

система поездной радиосвязи    181

система ПРС    181

система ремонтно-оперативной железнодорожной радиосвязи    183

система ремонтно-оперативной радиосвязи    183

система РОРС    183

система СРС    182

система стационарной радиосвязи    182

система транспортная железнодорожная    252

система тягового электроснабжения    127

45

ГОСТ Р 55056-2012

система тягового электроснабжения железной дороги    127

система управления окружающей средой на железнодорожном транспорте    436

ситуация аварийная    408

ситуация нестандартная    407

скорость высокоскоростного железнодорожного подвижного состава конструкционная    383

скорость движения железнодорожного подвижного состава допустимая    42

скорость движения поезда маршрутная    291

скорость движения поезда техническая    290

скорость движения поезда участковая    292

скорость движения поезда ходовая    289

скорость железнодорожного подвижного состава конструкционная    41

скорость железнодорожной перевозки груза    286

скорость железнодорожной перевозки груза большая    288

скорость железнодорожной перевозки груза грузовая    287

скрепления рельсовые железнодорожные    113

совместимость высокоскоростного железнодорожного подвижного состава техническая    389

сооружение земляного полотна железной дороги водоотводное    107

сооружение земляного полотна железной дороги защитное    108

сооружение земляного полотна железной дороги укрепительное    109

сооружение искусственное    100

сооружения высокоскоростного железнодорожного транспорта станционные    388

сооружения железнодорожной электросвязи    162

сооружения станционные    207

составитель поездов    225

состав подвижной железнодорожный    4

состав подвижной железнодорожный высокоскоростной    39

состав подвижной железнодорожный моторвагонный    35

состав подвижной железнодорожный нетяговый    69

состав подвижной железнодорожный скоростной    40

состав подвижной железнодорожный специальный    36

состав подвижной железнодорожный специальный несамоходный    38

состав подвижной железнодорожный специальный самоходный    37

состав подвижной железнодорожный тяговый    49

состояние движения поезда неопасное    412

состояние движения поезда опасное    417

состояние железнодорожной транспортной системы неработоспособное неопасное по параметрам движения поезда    415

состояние железнодорожной транспортной системы неработоспособное опасное по параметрам движения поезда    416

состояние железнодорожной транспортной системы неработоспособное по параметрам движения поезда    414

состояние железнодорожной транспортной системы работоспособное по параметрам движения поезда    413

состояние неопасное    412

состояние неработоспособное неопасное по параметрам движения поезда    415

состояние неработоспособное опасное по параметрам движения поезда    416

состояние неработоспособное по параметрам движения поезда    414

46

ГОСТ Р 55056-2012

состояние опасное    417

состояние работоспособное по параметрам движения    поезда    413

сохранность перевозки багажа    344

сохранность перевозки грузов    344

СР    190

среда для железнодорожного подвижного состава    окружающая    430

среда для инфраструктуры железнодорожного транспорта окружающая    429

средства железнодорожной электросвязи    161

станция высокоскоростного железнодорожного транспорта железнодорожная    379

станция железнодорожная    208

станция железнодорожная грузовая    211

станция железнодорожная межгосударственная передаточная    217

станция железнодорожная пассажирская    210

станция железнодорожная перегрузочная    220

станция железнодорожная предпортовая    215

станция железнодорожная промежуточная    216

станция железнодорожная сортировочная    213

станция железнодорожная техническая    212

станция железнодорожная узловая    218

станция железнодорожная участковая    214

станция железнодорожной дифференциальной подсистемы глобальной навигационной спутниковой системы контрольная    202

станция железнодорожной дифференциальной подсистемы глобальной навигационной спутниковой системы опорная    200

станция интегрального контроля железнодорожной дифференциальной подсистемы глобальной навигационной спутниковой системы    201

станция поездной спутниковой связи абонентская    194

станция поездной спутниковой связи земная    193

станция промывочно-пропарочная    245

станция распорядительная    190

станция системы железнодорожной радиосвязи распорядительная    190

станция спутниковой связи космическая    195

станция стыкования железнодорожная    219

станция технологической спутниковой связи абонентская    194

станция технологической спутниковой связи земная    193

столкновение железнодорожного подвижного состава    410

стрелка железнодорожная    123

стрелка железнодорожная охранная    152

стрелка нецентрализованная    150

стрелка централизованная    151

стриктейнер    272

строение железнодорожного пути верхнее    98

строение железнодорожного пути нижнее    99

сход железнодорожного подвижного состава    409

тара железнодорожного вагона    72

тепловоз    52

терминал контейнерный    358

ГОСТ Р 55056-2012

терминал поездной спутниковой связи абонентский    197

токоприемник    133

токоприемник железнодорожного электроподвижного состава    133

тоннель железнодорожный    101

тоннель под железнодорожными путями пешеходный    121

точность навигационных определений железнодорожной дифференциальной подсистемы глобальной навигационной спутниковой системы    206

ТП    132

транзит железнодорожный    312

транзит железнодорожный косвенный    314

транзит железнодорожный прямой    313

транспорт железнодорожный    1

транспорт железнодорожный высокоскоростной    371

транспорт необщего пользования железнодорожный    3

транспорт общего пользования железнодорожный    2

труба водопропускная    104

узел железнодорожный    209

уклон руководящий    124

управление качеством транспортно-экспедиторских услуг    345

управление на железнодорожном транспорте диспетчерское    137

услуга транспортная    258

услуга транспортно-экспедиторская    259

услуги по деконсолидации сборных отправок грузов    342

услуги по консолидации мелких отправок грузов    341

установка железнодорожного тягового подвижного состава энергетическая    65

устройства высокоскоростного железнодорожного транспорта станционные    388

устройства станционные    207

устройство безопасности локомотивное    68

устройство железнодорожного подвижного состава сцепное    47

устройство железнодорожного подвижного состава ударно-тяговое    48

устройство системы тягового электроснабжения железной дороги линейное    131

устройство системы тягового электроснабжения линейное    131

функция логистическая железнодорожная    352

целостность железнодорожной дифференциальной подсистемы глобальной навигационной спутниковой системы    203

цель железнодорожного транспорта экологическая    440

централизация диспетчерская    148

центр логистический железнодорожный    357

центр логистический железнодорожный сортировочный    359

цепь логистическая железнодорожная    354

цепь рельсовая    145

часть высокоскоростного железнодорожного подвижного состава составная    375

часть железнодорожного нетягового подвижного состава механическая    73

часть железнодорожного подвижного состава составная    6

часть железнодорожного подвижного состава ходовая    46

ГОСТ Р 55056-2012

часть подсистемы инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта составная 376

часть подсистемы инфраструктуры железнодорожного транспорта составная    78

шатл-сервис    263

шлагбаум переездной    149

шпала    111

экспедирование международное    331

экспедитор    328

экспедитор грузовой    329

экспедитор международный    332

эксплуатация высокоскоростного железнодорожного подвижного состава подконтрольная    387

электровоз    54

электропаровоз    59

электросвязь высокоскоростного железнодорожного транспорта железнодорожная    380

электросвязь железнодорожная    156

электроснабжение высокоскоростного железнодорожного транспорта железнодорожное    381

электроснабжение железнодорожное    125

электроснабжение железной дороги тяговое    126

элемент составной части подсистемы инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта    377

элемент составной части подсистемы инфраструктуры железнодорожного транспорта    79

эффективность системы управления окружающей средой на железнодорожном транспорте экологическая    439

49

ГОСТ Р 55056-2012

УДК 656.254.1    ОКС    45.060    Д00

01.040.45

Ключевые слова: железнодорожный транспорт, основные понятия, термины и определения

Редактор Р.Г. Гавердовская Технический редактор В.Н. Прусакова Корректор И.А. Королева Компьютерная верстка А. В. Бестужевой

Сдано в набор 08.10.2013. Подписано в печать 13 11.2013 Формат 60»84'/₈. Гарнитура Ариап. Усп. пвч. л. 6.05. Уч.-иад. л. 5,50. Тираж 54 экз Зак. 1329

ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ», 123995 Москва, Гранатный пер.. 4. www.gostinfo.ruinfo@goslinfo.ru Набрано оо ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ* на ПЭВМ Отпечатано о филиале ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ» — тип. «Московский печатник». 105062 Москва. Лялин пер.. 6.