СНиП II-А.11-62

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР ПО ДЕЛАМ СТРОИТЕЛЬСТВА

СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА

Часть II, раздел А

Глава 11

НАГРУЗКИ И ВОЗДЕЙСТВИЯ

НОРМЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ

СНиП Н-А.11-62

Москва 1962

Издание официыьное

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР ПО ДЕЛАМ СТРОИТЕЛЬСТВА

СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА

Глава 11

Утверждены Государственным комитетом Совета Министров СССР по делам строительства 3 августа IS62 г.

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО ЛИТЕРАТУРЫ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ. АРХИТЕКТУРЕ И СТРОИТЕЛЬНЫМ МАТЕРИАЛАМ

Москва — 1962

Глава СНиП II-Л. 11-62 «Нагрузки и воздействия. Нормы проектирования» разработана ЦНИИ строительных конструк-аий Академии строительства и архитектуры СССР.

С введением в действие главы П-А.П-62 СНиП отменяются: глава Н-Б.1 (§§ 3 и 4) СНиП издания 1954 г.;

«Технические условия расчета высоких сооружений на ветровую нагрузку» (СН 40-58);

«Указания по определению снеговых нагрузок на покрытия зданий» (СН 69-59);

«Указания по определению технологических нагрузок на перекрытия промышленных зданий» (СН 72-59)

Редактор ы—янж. С. Ю. ДУЗИНКЕВИЧ (Госстрой СССР) мнд. техн. наук .7. В. КЛЕПИКОВ (ЦНИИСК)

1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1.    Нормы настоящей главы распространяются на проектирование строительных конструкций н оснований всех видов зданий и сооружений.

Примечание. При проектировании типовых конструкций следует применять унифицированное нагрузки. устанавливаемые на основе настоящей главы. Градации унифицированных нагрузок определяются по технико-экономическим соображениям и утверждаются в установленном порядке.

КЛАССИФИКАЦИЯ НАГРУЗОК ПРОМЫШЛЕННЫХ.

ГРАЖДАНСКИХ И СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ

1.2.    В соответствии с главой СНиП I1-A.10-62 нагрузки и воздействия разделяются на постоянные и временные (временные длительные. кратковременные и особые).

1.3.    К постоянным нагрузкам и воздействиям относятся:

а)    вес постоянных частей зданий и сооружений, в том числе вес несущих и ограждающих строительных конструкций;

б)    вес и давление грунтов (насыпей, засыпок), горное давление;

в)    воздействие предварительного напряжения конструкций.

1.4.    К временным длительным нагрузкам и воздействиям относятся;

а) вес стационарного оборудования (станков. аппаратов, моторов, емкостей, ленточных транспортеров, подвесных конвейеров и т. п.), а также вес жидкостей и твердых тел, заполняющих оборудование в процессе его эксплуатации;

б)    нагрузки на перекрытия складских помещений, холодильников, зернохранилищ, книгохранилищ, архивов, библиотек и подобных зданий и помещений;

в)    вес некоторых частей здания или сооружения, положение которых в процессе эксплуатации может измениться (например, перегородок, воспринимающих только собственный вес);

г)    давление газов, жидкостей и сыпучих тел в емкостях и трубопроводах;

д)    длительные температурные воздействия стационарного оборудования;

е)    вес слоя воды на водонаполненных плоских покрытиях.

Примечание. Стационарным считается оборудование, предназначенное для длительной эксплуатации на определенном месте в неподвижном положении относительно конструкций сооружения.

1.5. К кратковременным нагрузкам и воздействиям относятся:

а)    нагрузки от подвижного подъемно-тран-спортиого оборудования (кранов, тельферов и т. п.). используемого при строительстве и эксплуатации зданий и сооружений;

б)    нагрузки на перекрытия жилых и общественных зданий от веса людей, мебели и подобного легкого оборудования;

в)    вес людей, деталей, ремонтных материалов в зонах обслуживания оборудования (проходах, проездах и других свободных от оборудования участках);

г)    снеговые нагрузки;

л) ветровые нагрузки;

е)    температурные климатические воздействия;

ж)    нагрузки, возникающие при перевозке и монтаже строительных конструкций, при монтаже или перестановке оборудования, а также нагрузки от веса складываемых материалов и изделий, применяемых при строительстве или реконструкции зданий и сооружений;

з)    непродолжительные температурные воздействия при включении или выключении оборудования;

и)    нагрузки при кратковременных испытаниях оборудования.

Примечание. Временную нагрузку в помещениях жилых и общественных зданий, где преобладает вес оборудования или возможно частое появление близких к нормативной интенсивности скоплений людей, следует относить к длительным временным нагрузкам (нагрузки в эЛтзх н фойе кино, театров, клубов, в концертных и выставочных залах, на трибунах стадионов н спортивных арен и т. п.).

1.6.    К особым нагрузкам и воздействиям относятся:

а)    сейсмические воздействия;

б)    нагрузки, вызываемые резкими нарушениями технологического процесса, временной неисправностью или поломкой оборудования;

в)    воздействия просадок основания, обусловленных коренным изменением структуры грунта (уплотнение просаяочных грунтов при их замачивании, просадки грунтов в районах горних выработок и т. п.1

СОЧЕТАНИЯ НАГРУЗОК ПРОМЫШЛЕННЫХ.

ГРАЖДАНСКИХ И СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ЗДАНИИ И СООРУЖЕНИИ

1.7.    В соответствии с главой СНиП 1I-A.10-62 при учете совместного действия нагрузок следует различать:

а)    основные сочетания, составляемые из постоянных и временных длительных нагрузок и одной из возможных кратковременных нагрузок (наиболее существенно влияющей на напряженное состояние рассматриваемого сечения, элемента или всей конструкции);

б)    дополнительные сочетания, составляемые из постоянных, временных длительных и всех кратковременных нагрузок, при числе их не менее двух;

в) особые сочетания, составляемые из постоянных, временных длительных, возможных кратковременных и одной из особых нагрузок.

Примечания: 1. Вертикальные и горизонтальные нагрузки от одного иди двух мостовых кранов («а одном или разных путях) следует рассматривать при учете сочетаний как одну кратковременную нагрузку.

2.    Совместное действие снеговой нагрузки с одним или двумя мостовыми кранами, исключая случей двух кранов легкого и среднего режимов работы, следует учитывать в основном сочетании.

3.    Совместное действие снеговой нагрузки с двумя кранами легкого и среднего режимов работы, а также одновременное воздействие трех или четырех мостовых кранов (независимо от их режима и учета других кратковременных нагрузок) следует рассматривать в дополнительном сочетании

1.6. При расчете конструкций и оснований с учетом дополнительных сочетаний нагрузок величины расчетных кратковременных нагрузок (или соответствующих им усилий в конструкции) следует умножать на коэффициент, равный 0,9, а при расчете с учетом особых сочетаний — на коэффициент, равный 0,8, кроме случаев, оговоренных в нормах проектирования зданий и сооружений в сейсмических районах и других специальных нормах.

1.9. Порядок учета в сочетаниях динамических нагрузок от оборудования устанавливается действующими нормативными документами по проектированию фундаментов н несущих конструкций зданий под машины с динамическими нагрузками.

2. ПОСТОЯННЫЕ НАГРУЗКИ

2.1.    Нормативные нагрузки от веса строительных конструкций и грунтов следует определять по проектным размерам в соответствии с данными об объемных весах материалов и данными изысканий и исследований грунтов.

2.2.    Коэффициенты перегрузки для нагрузок от веса строительных конструкций и грунтов приведены в табл. 1.

2.3.    Нагрузку от веса перегородок следует принимать в зависимости от конструкций перегородок и характера их опирания на несущие конструкции перекрытий и стен. В обоснованных случаях следует принимать во внимание возможность последующего перемещения перегородок, при этом нагрузки от веса перегородок могут быть приведены к условной равномерно распределенной по перекрытию иа-грузке, интенсивность которой определяется расчетом, но принимается не менее 75 кг/м*.

Таблица I

Коэффициенты перегрузки для нагрузок от аеса строительных конструкций и груитои

Примечания: I. Указанные в скобках значения коэффициентов перегрузки принимаются в тех случаях, когда уменьшение нагрузок от веса строи тельных конструкций и грунтов вызывает ухудшение работы конструкций, например при расчете конструкций на устойчивость положения против всплытия, опрокидывания и скольжения.

2. Приведенные в пп. 3 и 4 табл. I коэффициенты перегрузки относятся к объемному весу грунтов.

3. ВРЕМЕННЫЕ НАГРУЗКИ НА ПЕРЕКРЫТИЯ

ВРЕМЕННЫЕ РАВНОМЕРНО РАСПРЕДЕЛЕННЫЕ И СОСРЕДОТОЧЕННЫЕ НАГРУЗКИ

3.1. Нормативные нагрузки на перекрытия и коэффициенты перегрузки для этих нагрузок приведены в табл. 2.

Т аблица 2

Нормативные нагрузки на перекрытия и коэффициенты перегрузки

Продолжение табл. 2

П родолжение табл. 2

Примечания: I. Для перекрытий зданий и помещений, не указанных в таблице, нормативные величины нагрузок и коэффициенты перегрузки следует назначать с учетом условий эксплуатации этих зданий и помещений и опыта проектирования аналогичных зданмй

2- Установленные в п. 11 табл. 2 нагрузки принимаются только в тех случаях, когда их учет дает более неблагоприятный результат по сравнению со снеговыми нагрузками

3 Приведенные в 1аблице величины нагрузок даны без учета веса перегородок.

3.2 Несущие элементы покрытий и перекрытий следует проверять на сосредоточенную вертикальную нагрузку, нормативное значение которой принимается равным:

а)    для покрытий, террас и чердачных перекрытий — 100 кг.

б)    для перекрытий жилых, общественных, сельскохозяйственных и промышленных зданий. если исключена возможность появления больших сосредоточенных нагрузок. — 150 кг.

Коэффициент перегрузки для этих нагрузок принимается равным 1.2.

При проверке на сосредоточенные нагрузки. приведенные в настоящем пункте, другие временные нагрузки не учитываются.

Примечание. Предусмотренные в настоящем пункте нагрузки считаются приложенными на прямоугольной площадке, размеры сторон которой принимаются с учетом фактических данных, но не более 10 см.

3.3. Горизонтальные нормативные нагрузки на поручни перил лестниц и балконов принимаются равными:

а)    для жилых зданий, детских садов и яслей, домов отдыха, санаториев, больниц и других лечебных заведений — 50 кг/м:

б)    для трибун и спортивных залов — 150 кг/м\

в)    в остальных случаях — 100 кг/м.

Для обслуживающих площадок и мостиков, предназначенных для пребывания отдельных лиц, принимается горизонтальная сосредоточенная нагрузка на поручни перил, равная

30 кг.

Коэффициент перегрузки для нагрузок, приведенных в настоящем пункте, принимается равным 1,2.

НАГРУЗКИ ОТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ

3.4. Нагрузки от оборудования определяются технологическим заданием на проектирование. в котором должны быть приведены:

а)    схемы сосредоточенных и распределенных нагрузок с привязкой к разбивочным осям здания и к отметкам перекрытий, с указанием габаритов оборудования и других условий приложения нагрузок (типы и размеры опор оборудования, возможное сближение оборудования в процессе его монтажа, перепланировки и т. п.);

б)    величины нормативных нагрузок и коэффициентов перегрузки, принимаемые с учетом указаний настоящих норм, а для машин с динамическими нагрузками — дополнительные данные о величинах нормативных инерционных сил и коэффициентов перегрузки для инерционных сил. а также другие необходимые характеристики, принимаемые с учетом указаний действующих нормативных документов по проектированию и расчету несущих конструкций зданий под машины с динамическими нагрузками.

Примечания: I. При необходимости учета монтажных нагрузок в задании должны быть приведены соответствующие схемы и величины нагрузок от монтажных кранов, веса монтируемого оборудования или отдельных его элементов, веса материалов, применяемых при монтаже, и т. п.

2. Если фактические нагрузки заменяются эквивалентными равномерно распределенными по плошади перекрытия, в задании должны быть приведены необходимые данные для надлежащего учета местных нагрузок и соответствующего обоснования дифференцированных эквивалентных нагрузок для конструктивных элементов с различной плошядью загружения (плит, второстепенных и главных балок и т. п ). причем при расчете плит перекрытий величина эквивалентных нагрузок принимается не менее 400 кг/м*, а в остальных случаях— не менее 300 кг/м*.

3.5. При определении нормативной вертикальной нагрузки на перекрытие от оборудования следует учитывать: собственный вес оборудования (включая вес привода, обрабатываемых деталей, постоянных приспособлений и

опорных устройств), вес заполнения или транспортируемого груза, вес теплоизоляции оборудования. а также вертикальные нагрузки, передаваемые от другого оборудования, коммуникаций. обслуживающих площадок и т. п.

3.6.    Нормативные величины указанных в п. 3.5 нагрузок определяются в соответствии с заданными условиями эксплуатации оборудования на основании ГОСТов, каталогов или паспортных данных завода-изготовителя, при этом:

а)    вес заполнения оборудования принимается в соответствии с предельным объемом заполнения, возможным при эксплуатации оборудования;

б)    вес транспортируемого груза принимается равным номинальной грузоподъемности подъемно-транспортных машин;

в)    собственный вес погрузчиков, каров и т. п. машин учитывается в рабочем (снаряженном) состоянии.

3.7.    Коэффициенты перегрузки для статических нагрузок от оборудования приведены в табл. 3.

Таблица 3 Коэффициенты перегрузки для статических нагрузок от оборудования

3.8. Динамические нагрузки от оборудования следует учитывать в соответствии с указаниями действующих нормативных документов по проектированию и расчету несущих конструкций зданий под машины с динамическими нагрузками.

Динамическое воздействие вертикальных нагрузок от погрузчиков и каров допускается учитывать путем умножения расчетных стати-

ческих нагрузок на коэффициент динамичности 1,1.

3.9.    Перспективное увеличение технологических нормативных нагрузок допускается только при надлежащем технико-экономическом обосновании.

СНИЖЕНИЕ ВРЕМЕННЫХ НАГРУЗОК НА ПЕРЕКРЫТИЯ

3.10.    Приведенные в пп. 1 и 2 табл. 2 нагрузки разрешается снижать:

а)    при расчете главных балок и ригелей (при расстоянии между ними не менее 5 ас) — умножением на коэффициент 0.9;

б)    при расчете колонн, стен, фундаментов и оснований — умножением на коэффициенты, указанные в табл. 4.

Таблица 4

Коэффициенты снижение нагрузок при расчете колонн, стен, фундаментов и оснований

4. НАГРУЗКИ ОТ МОСТОВЫХ КРАНОВ

4.1.    Нормативная вертикальная нагрузка, передаваемая колесами мостового крана на подкрановые рельсы, принимается по ГОСТам, а для нестандартизованных кранов — по паспортным данным завода-изготовителя. При этом учитывается вес моста крана, вес тележки и вес груза, равный номинальной грузоподъемности крана.

4.2.    Нормативная горизонтальная нагрузка, направленная вдоль подкранового пути, вызываемая торможением моста электрического крана, принимается равной 0,1 нормативного

вертикального давления на тормозные (ведущие) колеса рассматриваемой стороны крана.

4.3.    Нормативная горизонтальная поперечная нагрузка, вызываемая торможением тележки электрического крана, принимается равной:

а)    при гибком подвесе груза — 0.05 суммы номинальной грузоподъемности и веса тележки крана;

б)    при жестком подвесе груза — 0.1 той же суммы.

Горизонтальные поперечные нагрузки считаются приложенными к головке подкранового рельса. При этом принимается, что поперечные нагрузки передаются только на один (любой) из подкрановых рельсов, распределяются поровну между колесами крана, опирающимися на данный рельс, и могут быть направлены как внутрь рассматриваемого пролета, так и на-ружу.

Примечание. Горизонтальные поперечные нагрузки. аоэникаюшие при движении крана вследствие его перекосов н непараллельное™ подкрановых путей. следует определять и учитывать в расчете в соответствии с указаниями норм проектирования строительных конструкций зданий и сооружений различного назначения.

4.4.    Коэффициент перегрузки для вертикальных и горизонтальных крановых нагрузок принимается равным:

а)    для кранов грузоподъемностью менее 5 г—1,3;

б)    для кранов грузоподъемностью 5 г и более—1,2.

4.5.    При расчете подкрановых балок вертикальные крановые нагрузки учитываются от фактического числа кранов, но, как правило, не более чем от двух кранов, сближенных для совместной работы.

Примечание. В отдельных случаях, обусловленных требованиями технологического процесса (например, частое использование совместно работающих кранов для перемещения особо тяжелых грузов), при определении вертикальных нагрузок на данный подкрановый путь следует учитывать возможность сближения сцепа из двух совместно работающих кранов с третьим краном, расположенным на том же пути.

4.6.    При определении вертикальных нагрузок на колонны, рамы и т. п. конструкции в зданиях с несколькими подкрановыми путями следует учитывать возможность совмещения в одном створе кранов, работающих на различных путях, при этом:

а) в многопролетных зданиях, при расположении кранов в каждом пролете только на од-

ном ярусе, вертикальные нагрузки принимаются. как правило, не более чем от четырех наиболее неблагоприятных по воздействию кранов;

б) в пролетах зданий с расположением мостовых кранов на нескольких ярусах количество учитываемых кранов и условия их одновременного загружения принимаются в соответствии с возможными условиями эксплуатации, согласно технологическому заданию.

4.7.    Горизонтальные нагрузки, вызываемые торможением крановых тележек или мостов, учитываются от фактического числа кранов, но не более чем от двух кранов, расположенных в одном пролете или в одном створе.

При расчете конструкций на воздействие одного крана следует учитывать обе горизонтальные нагрузки (как поперечную, так и продольную); при расчете на воздействие двух кранов учитывать для каждого крана только одну нагрузку (или поперечную, или продольную).

4.8.    При расчете подкрановых балок и их креплений к колоннам по прочности вертикальные нагрузки от электрических мостовых кранов следует умножать на коэффициент динамичности 1.1 (если в нормах проектирования конструкций не приводится других данных).

5. СНЕГОВЫЕ НАГРУЗКИ ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

5.1.    Нормативную снеговую нагрузку на 1 я² площади горизонтальной проекции покрытия р^в следует определять по формуле

P" = /V\    (П

где ро — вес снегового покрова на I м¹ горизонтальной поверхности земли, принимаемый в зависимости от района СССР по табл. 5; с — коэффициент перехода от веса снегового покрова на горизонтальной поверхности земли к нормативной нагрузке на покрытие, принимаемый в соответствии с указаниями, приведенными в пп. 5.5—5.12 настоящей главы.

5.2.    При расчете рам и колонн зданий с покрытиями без перепадов высот разрешается принимать равномерно распределенную снеговую нагрузку.

Таблица 5

Вес снегового покрова рь на I м* горизонтальной поверхности темлн

занных на карте, а также для всех пунктов, имеющих высоту над уровнем цоря более 2000 м. вес снегового покрова ро устанавливается на основании данных метеорологических станций о запасах воды в снеговом покрове по результатам снегосъемок на защищенных от воздействия ветра участках как среднее из максимальных ежегодных значений за многолетний период (не менее чем за 10 лет). При отсутствии данных снегосъемок вес снегового покрова может быть определен по формуле ро — 220//. где // — высота снегового покрова в метрах, принимаемая по данным метеорологических наблюдений как средняя из максимальных ежегодных высот на защищенном месте за указанное выше время. В горных местностях вес снегового покрова должен приниматься не менее /0 кг/м*.

5.3.    При определении величины снеговых нагрузок для покрытий цехов с избыточными тепловыделениями значения коэффициентов с следует снижать на 20%.

5.4.    Расчетная снеговая нагрузка р определяется как произведение нормативной нагрузки р" на коэффициент перегрузки п, принимаемый равным 1.4;

Р—Р*п 5» 1,4/Л    (2)

КОЭФФИЦИЕНТЫ с ДЛЯ ПОКРЫТИЯ ОДНОПРОЛЕТНЫХ ЗДАНИЯ

5.5.    Значения коэффициентов с для покрытий однопролетных зданий при различных схемах загружения снеговой нагрузкой приведены в табл. 6.

5.6.    Значения коэффициентов с для определения снеговой нагрузки на покрытия у торцов фонарей определяются по рис. I.

Примечания I Для зоны Б коэффициент с принимается разным единице

2. Для покрытий с М-образными фонарями коэффициенты с в зоне А следует принимать по схеме 5 а табл. 6 (как для участка с фонарем).

Табл н ц з 6

Значения коэффициентов с для покрытий однопролетных зданий

Примечания: 1. II вариант схемы 3 следует рассматривать только при -j- <    .

2.    Схему 4 следует применять только для покрытий с фонарем.

3.    Значения коэффициентов с дли схемы 4 определяются по формулам:

С. = 1.5 (>+М-^)

С-Ч (| +0.4-“-)

но не более:

а)    4 — для ферм н бздок при весе покрытия 150 кг/м¹ м менее;

б)    2,5— для ферм и балок при весе покрытия более 150

кг/м*

в)    2 —для плит покрытий пролетом б л и менее, н 2.5 — для плит пролетом более 6 м. а также для прогонов независимо от пролета.

4.    Наличие ветроотбойных щитов, устанавливаемых на покрытиях с фонарями, не учитывается.

5.    Снеговая нагрузка на покрытия по сегментным фермам, верхний пояс которых состоит из ряда прямых алсмеитов, определяется как для близких по очертанию сводчатых покрытий.

6.    Кроме расчетных схем, приведенных в настоящей таблице, в необходимых случаях следует учитывать также расчетные- схемы со снеговой нагрузкой на половине или на четвертях пролета.

Цари акт

3o*aj" Зона „А” Зона,.В”

Зона „В*

0 Вариант

iiWThIiK

, для зоны „А"

гг

2 2

Рис. 1. Расчетные схемы снеговой нагрузки для покрытий у торца фонаря (значения e/_t и с, следует принимать согласно примечанию 3 к табл. 6)

КОЭФФИЦИЕНТЫ е ДЛЯ ПОКРЫТИЯ

ДВУХПРОЛЕТНЫХ И МНОГОПРОЛЕТНЫХ ЗДАНИЯ

5.7. Значения коэффициентов с для покрытий двухпролетных зданий при сопряжении кровель в одном уровне, а также для шедовых покрытий приведены в табл. 7.

Примечание. Снеговую нагрузку для двухлро-летных зданий, имеющих покрытие, характерное для однопролетных зданий, например покрытие даухпролет-ного цеха с фонарем по оси среднего ряда колони, следует определять в соответствии с указаниями па. 5.5. 5.6.

5.8. Если высота перепада (в метрах) между двумя смежными покрытиями менее .jgg

(где ро в кг/м⁷), величина снеговой нагрузки принимается в соответствии с указаниями, приведенными в п. 5.7.

При высоте перепада более ^ схемы за-гружения снеговой нагрузкой и значения коэффициентов с для покрытия высокого пролета определяются как для отдельно стоящего здания. а для покрытия низкого пролета — с учетом снегоотложений в месте перепада в соответствии с указаниями п. 5.11.

Таблица 7

Значения коэффициентов с для покрытий дяухпролетны* зданий при сопряжении кроялн

я одном уровне

Номера схем

Профиль

покрытия

Расчетные схемы и значения коэффициентов с

j-TTj-i-Tj ш I 11 ^ 11 р-пт-т-г^^;:

V

W

V*¹"

Для односкатных и двускатных i крытмй следует рассматривать

а)    при а < 20° — I вариант расчетных схем;

б)    при 20“<а<35*—I и II варианты;

в)    при а > 35° — все варианты Для сводчатых покрытий следует рассматривать I и II варианты расчетных схем независимо от величины угла a; III вариант следует принимать для расчета только при-у- > -g-

1.    Для пролета с фонарем (независимо от наличия фонаря в смежном пролете) значения коэффициента с принимаются по схемам 4 и 5 табл. 6.

2.    Для пролета без фонаря коэффициенты с принимаются по схеме 1 настоящей таблицы

Примечание. Кроме расчетных схем, приведенных в настоящей таблице, в необходимых случаях следует учитывать также расчетные схемы со снеговой нагрузкой на половике или иа __четвертях пролета.    _

6.9.    Варианты загружения и значения коэффициентов с при определении величины снеговой нагрузки на покрытия, многопролетных зданий следует принимать для каждого пролета в отдельности, поочередно рассматривая его совместно с одним из соседних пролетов (как слева, так и справа) и исходя из соответствующих вариантов загружения снеговой нагрузкой. приведенных в табл. 7.

5.10.    Значения коэффициентов с для определения снеговой нагрузки на покрытия у торцов фонарей двухпролетных и многопролетных зданий принимаются в соответствии с данными я. 5 6.

КОЭФФИЦИЕНТЫ с В МЕСТАХ ПЕРЕПАДА ПРОФИЛЯ ПОКРЫТИЯ

5.11.    Значения коэффициентов с для определения величины снеговой нагрузки в местах перепада между двумя смежными покрытиями. при высоте перепада более приведены в табл. 8.

КОЭФФИЦИЕНТЫ с ДЛЯ ПЛОСКИХ И ПОЛОГИХ ПОКРЫТИЙ БЕЗ ФОНАРЕЙ

5.12.    Для плоских и пологих (с уклоном /-<0.1 или-- <0.1) покрытийоднопролетныя и многопролетных зданий без фонарей, проек-

Таблица 8

Значат коэффициентов с в местах перепала профиля покрытия

Номер! of и

Профиль

покрытий

I

LL

Расчетные схемы и знлче кия коэффициентов с

1 tapjamm

5 тш2Н (где Н — высота в м). но нс менее 5 м, не более 10 л и не более /;

200Н

с = ■ —-. но не более 4.0 Ро

$*|ГПТПттт4

ЕР Г

Значения е,,с_г, а также S, и5_: принимаются по схеме 1

С-1+ОЛ у

С| =я 1.5 ^1 + 0,6 МО не более:

а)    4—для ферм и балок при весе покрытия 150 кг/м¹ менее;

б)    2.5— для ферм и балок при весе покрытия более l.iO Kt Jfi.

в)    2— для плит покрытий пролетом 6 ж и менее, и 2i>— для плит пролетом более 0 м. а также для прогонов независимо от пролета.

Значения с,.е* а также S,.S₃ принимаются по схеме I Причем S? и S ме более *»

Примечания: I. Снеговая нагрузка в месте перепада профиля покрытия определяется независимо от наличия проемов в стене образующей перепад.

I. Кроме расчетных схем, приведенных в настоящей таблице, в необходимых случаях следует учитывать также расчетные схемы со снеговой нагрузкой на половине или на четвертях пролета.

тируемых в районах со средней скоростью ветра за три наиболее холодных месяца не менее 4 м/сек. значения коэффициентов с, приведенные для указанных покрытий в пп. 5.5 и 5.7, следует снижать на 20%.

Указанное снижение не распространяется: а) на покрытия зданий, защищенных от прямого воздействия ветра соседними более высокими зданиями, удаленными менее чем на ЮЛ. где Л —разность высот соседнего и проек

тируемого зданий, и на покрытия зданий, расположенных в лесу;

б)    на участки покрытий пониженных пролетов в зоне 10-кратной высоты перепада;

в)    на покрытия со сплошными парапетами высотой более 0.5 м.

Примечания: I. Средняя скорость ветра за три наиболее холодных месяца определяется для района строительства по данным главы СНиМ П-А. 6-62. При отсутствии в СНиП сведений о средней скорости ветра для данного пункта ее значение определяется по климатологическому справочнику СССР,

2. В случае, когда на плоском покрытии имеются вентиляционные и дымовые шахты или другие надстройки. занимающие более 5% плошали покрытия, снижение снеговых нагрузок не производится.

6. ВЕТРОВЫЕ НАГРУЗКИ

6.1. Нормативная ветровая нагрузка q" в кг/м⁷, принимаемая нормальной к поверхности сооружения или отдельной его части, определяется по формуле

где <7о — нормативный скоростной напор в кг/м⁷, принимаемый по табл. 9 н 10;

с — аэродинамический коэффициент, принимаемый по табл. 11.

Таблица 9

Нормативные скоростные напоры ветра </₀ для высоты над поверхностью земли до 10 м

Примечание. Для обозначенных на карте горных местностей с отметкой над уровнем моря 200 я и более нормативный скоростной напор следует определять по данным местных управлений гидрометеорологи-«мч-кой службы о скоростях ветра для высоты 10 я от поверхности земли (при двухминутном осреднении наблюдаемых скоростей) по формуле

о»

16 ’

И)

где v — превышаемая одни раз в 5 лет скорость ветра в я/сек. определяемая из длительного ряда наблюдений.

Для горных местностей с отметкой над уровнем моря менее 200 я нормативные скоростные напоры следует принимать по табл. 9. в соответствии с номером района, в котором находится горная местность.

Таблица 10

Поправочные коэффициенты на возрастание скоростных напоров ветра для выгот более 10 м (за исключением горных местностей)

Примечания: 1. Для горных местностей поправочные коэффициенты принимаются в соответствии с данными гидрометеорологической службы, но не менее значений, приведенных в табл. 10.

2. Для промежуточных высот величина поправочных коэффициентов определяется линейной интерполяцией. В пределах отдельных зон зданий и сооружений при высоте каждой зоны нс более 10 я величину поправочных коэффициентов допускается принимать постоянной и определять ее для средней точки зоны.

6.2.    Для зданий и сооружений, проектируемых для строительства среди сплошной застройки, скоростной напор ветра, определяемый по табл. 9 и 10. разрешается снижать в пределах средней высоты окружающих зданий на 20%.

6.3.    Для зданий и сооружений высотой до 5 м скоростной напор ветра, определяемый по табл. 9, разрешается снижать на 25%. Снижение скоростного напора, предусматриваемое п. 6.2, в этом случае не учитывается.

6.4.    Расчетная ветровая нагрузка q определяется как произведение нормативной ветровой нагрузки q” на коэффициент перегрузки п, принимаемый равным:

а)    для жилых, общественных, промышленных и сельскохозяйственных зданий и сооружений—1.2; для сооружений другого назначения — в соответствии с указаниями, приводимыми в нормах проектирования этих сооружений;

б)    для высоких сооружений, при расчете которых ветровая нагрузка имеет решающее значение (башен, градирен н т. п. сооруже-

Таблица II

Аэродинамические коэффициенты

Вертикальные поверхности:

а)    с наветренной стороны

б)    с заветренной стороны

Вертикальные и отклоняющиеся от вертикали нс более чем на 30* поверхности в зданиях с многоряд-ныы расположением фонарей и т. п. сложными профилями (если в таблице не приводится специальная схема):

а)    крайние поверхности и воз

вышающиеся промежуточные поверхности, с наветренной стороны .........

б)    то же, с заветренной стороны

в)    промежуточные поверхности, с наветренной стороны

г)    то же, с заветренной стороны

Налра&пе*ие ветра

Напоайлепае tenре

-DJS

— 0.6

+ 0.8

— 0,6

+ 0.4

— 0.4

Положительные значения аэродинамического коэффициента соответствуют направлению ветрового давления внутрь сооружения (положительное давление), а отрицательные— направлению ветрового давления из сооружения наружу (отрицательное давление)

При а-0 с = °

а -30^е С =*+0.2 а > «Г С -Г + О-⁸

Значения с для промежуточных значений а определяются линейной интерполяцией

При 0 <*<\Ь° с = -0,Н в * 30° с-0 00° е ** + 0.8

а >

В случае

< I коэффициент с

определяется линейной интерполяцией между значениями с для схемы 3

( Н \    / Н

^при -у-*ж0) и схемы 4 ^прн -у

Приведенные на схеме 4 .6* аэродинамические коэффициенты относятся к поверхности сте < закрытых зданий с прямоугольным планом (см. также схемы 5. 6, 7, 8 .6')

Продолжение табл. И

Hvpalnemie tte;i

г

См. схему сооружения и схему 4,6*

Направит" Strya

а)

С л

♦«»    I

■ ,

См. схему 4 .а* (значения с) и схему 4 .6*

б)

'SS^sJ/sJJsSSfS/

направленаt ветра

_______I_I    ♦«#

При расчете стен и колони злания ре учитываются ветровые нагрузки на ск 1ты покрытия, имеюшие горизонтальную составляющую, направленную против ветра

Для промежуточных значений /// азротинамическис коэффициенты определяются линейной интерполяцией

Продолжение табл. II

10

11

12

НапраВлете Ветра

7777777^77777:    ^777777^77

1 Вариант    2    Вариант

Направление Ветра

Г7ГГГГГГГГГУ

I Вариант

^ГЛ7Г/ Г/^ГЛГГГГТ

2 Вариант

Направление Ветра

777777^777777    777777^777777

1 Вариант    2    Вариант

Профили элементов решетчатых конструкций

-18-

Значения с,, ft. ^C*J*.

Значения Сь и с«

Продолжение табл. //

Указанные схемы применяются для зданий бел стен (навесов). Аэродинамические коэффициенты относятся к сумме давлений на верхнюю и нижнюю поверхности навесов. При указанном направлении ветра следует рассматривать как 1. так и варианты. Для промежуточных значений а аэротинамическне коэффициенты определяются линейной интерполяцией.

См. примечания к п. 10

(при направлении ветра, перпендикулярном продольной оси элемента)

Аэродинамический коэффициент с относится к площади проекции эле ' мента на плоскость, перпендикулярную направлению ветра

Продолжение табл. //

13

Плоская ферма

JL

■с

Ветер направлен перпендикулярно плоскости фермы

14

Ряд плоски* параллельных ферм

■с

Аэродинамический коэффициент плоской фер-

мы с_ф = —.

ft — площадь проекции элемента фермы на ее плоскость;

С/ — аэродинамический ко*ффиинент элемента фермы;

5 — площадь фермы, вычисленная но ее наружному габари-„ ту.

пели для всех элементов фермы с, = с.

"ЭТ**

где 9 = —£--коэффи

циент заполнення

С/ определяются по пп. 12 и 17

Аэродинамический коэффициент первой фермы с наветренной стороны Сф — по п. 13; для втт>-рой и последующих ферм <ф-Сф*..

где т,— коэффициент, определяемый по таблице в зависимости от у и Ь/А:

Значения ^ в интервале у от 0.1 до 0.2 онрелеляяыся линейной экстраполяцией (на основании значений в интервале у от0.7 до 0.0) и принимаются не более 1.0. В остальных случаях промежуточные значения •; определяются линейной интерполяцией Для особо ответственных конструкций коэффициент \ уточняется на основании экспериментальных дан-ных (продувок в аэродинамической трубе)