СНиП III-Г.6-62

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР ПО ДЕДАМ СТРОИТЕЛЬСТВА (ГОССТРОЙ СССР)

Часть III, раздел Г

Глава 6

ПРАВИЛА ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА, ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ И ПРИЕМКИ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

ЗлМ (иеи СИнП ///-20 - У Ч

е 1 /&- ШЧ-г. cut:

G17 vC,    л    /*

Москва-1967

Издание официальноt

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР ПО ДЕЛАМ СТРОИТЕЛЬСТВА (ГОССТРОЙ СССР)

Часть III, раздел Г

Глава 6

ПРАВИЛА ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА, ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ И ПРИЕМКИ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

Утверждены Государственным комитетом по де.шм строительства СССР 23 сентября 1963 г.

ИЗДАТЕЛЬСТВО ЛИТЕРАТУРЫ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ Москва — 1967

УДК 6JI.I8S.2-4

Глава Ш-Г.б-62 СНиП «Теплоснабжение. Наружные сети. Правила организации строительства, производства работ и приемки в эксплуатацию» разработана Одесским филиалом Всесоюзного института Оргэнергострой Государственного производственного комитета по энергетике и электрификации СССР при участии Московского отделения ВГПИ Теплоэлектропроект Государственного производственного комитета по энергетике и электрификации СССР.

С введением в действие главы Ш-Г.6-62 отменяются § 5 главы 111-В.7 СНиП издания 1955 г. и технические условия на производство и приемку работ по устройству тепловых сетей (СН 108—60).

Редакторы — инж. С. Ф. Гусаков (Госстрой СССР), канд. техн. наук Л. Л. Шапиро (Межведомственная комиссия по пересмотру СНиП). инженеры М. А. Орделли и В. Ф. Вас-лавский (Всесоюзный институт Оргэнергострой, Одесский филиал).

3-2—4

П.пм III кв 1967 Г., п. 1/10

Государственный комитет Сокета Министров СССР по дедам строительства (Госстрой СССР)

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1.    Правила настоящей главы распространяются на строительство н приемку в эксплуатацию наружных тепловых сетей (выполняемых из стальных труб от источника теплоснабжения до вводов в здания) в городах, населенных пунктах и промышленных предприятиях при теплоносителях свода и пар» с условным давлением, не превышающим 64 кг!см¹, и температурой, не превышающей +425°С.

Строительство тепловых сетей с давлением свыше 64 кг/см* и температурой свыше + 425°С должно осуществляться с учетом правил главы СНнП Ш-Г.9-62 «Технологические трубопроводы. Правила производства и приемки работ».

1.2.    В главе предусматривается прокладка трубопроводов теплоснабжения в каналах, бссканальная и надземная. Производство работ при совмещенной прокладке выполняется в соответствии со специальными указаниями.

1.3.    При производстве строительно-монтажных работ, кроме норм и правил, приведенных в настоящей главе, должны выполняться требования действующих «Правил устройства и безопасной эксплуатации трубопроводов пара и горячей воды», утвержденных Госгортехнадзором СССР, а также правила главы СНиП III-A.11-62 «Техника безопасности в строительстве».

1.4.    Возведение и оборудование сооружений на тепловых сетях (насосных станций, павильонов над камерами для задвижек больших диаметров) следует выполнять с соблю

дением правил соответствующих глав СНиП на строительные и монтажные работы.

1.5.    Сооружение тепловых сетей должно осуществляться поточными методами с применением комплексной механизации транспортных, погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ.

Последовательность выполнения работ по сооружению тепловых сетей следует принимать в соответствии с проектом производства работ.

1.6.    Сооружение тепловых сетей, в том числе монтаж трубопроводов, следует осуществлять с максимальным применением крупноблочных узлов.

1.7.    Работы по сооружению тепловых сетей должны выполняться специализированными строительно-монтажными организациями.

1.8.    Материалы, конструкции и изделия, применяемые для строительства тепловых сетей, должны отвечать требованиям главы СНиП 1-Г.7-62 «Тепловые сети. Материалы, оборудование, арматура, изделия и строительные конструкции».

1.9.    Изменения и отступления от проекта допускаются только с разрешения проектной организации и по согласованию с заказчиком.

Все изменения должны быть внесены строительно-монтажной организацией в рабочие чертежи, которые предъявляются приемочной комиссии.

1.10.    На строительстве каждой магистрали должна храниться и предъявляться контролирующим лицам техническая документация, подтверждающая качество скрытых работ и соответствие применяемых материалов, конструкций и изделий проекту.

В и е се и ы Государственным производственным комитетом по внергетяке и электрификации СССР

Утверждены Государственным комитетом по дедам строительства СССР 23 сентября 1963 г.

Срок введения I января 1964 г.

2 Зав. Ы«

— 4 —

Кроме того, должен быть журнал работ, в который систематически вносятся записи о ходе работ и замечания органов надзора и лиц, контролирующих строительство.

1.11.    Продолжительность строительства тепловых сетей с диаметром труб до 500 мм устанавливается в соответствии с указаниями главы СНиП Ш-А.3-66 «Нормы продолжительности строительства предприятий пусковых комплексов цехов, зданий и сооружений*.

При диаметре труб более 500 мм продолжительность строительства устанавливается проектом организации строительства.

1.12.    Работы по устройству гидроизоляции трубопроводов следует выполнять в соответствии с указаниями главы II1-B.9-62 «Гидроизоляция и пароизоляция. Правила производства и приемки работ», а работы по теплоизоляции-главы 1II-B. 10-62 «Теплоизоляция. Правила производства и приемки .работ».

2. МЕРОПРИЯТИЯ ПОДГОТОВИТЕЛЬНОГО ПЕРИОДА

2.1.    Организационно-техническая подготовка к строительству тепловых сетей должна осуществляться в соответствии с главой СНиП I11-A.6-62 «Организационно-техническая подготовка к строительству. Основные положения».

2.2.    К сооружению тепловых сетей строительно-монтажная организация может приступать только после согласования или утверждения технической документации в установленном порядке.

2.3.    Проектная документация на стадии проектного задания должна быть согласована с заинтересованными организациями (водопровод, канализация, кабельные и газовые сети, транспорт), а также со всеми организациями и ведомствами, на территории которых проектируется прокладка трасс, а по городским магистралям—дополнительно с Отделом по делам строительства и архитектуры города и Отделом регулирования уличного движения.

2.4.    Проектная документация на стадии рабочих чертежей, выдаваемых заказчиком или генеральным подрядчиком строительномонтажной организации, должна иметь штамп «разрешен к производству» с подписью ответственного представителя заказчика.

2.5.    На работы в особых условиях (подводные переходы, пересечения железных дорог и т. д.) и работы, выполняемые новыми мето

дами (по новой технологии), не получившими широкого распространения, следует, как правило, составлять технологические карты или ПНР.

Проект производства работ должен соответствовать требованиям главы III-A.6-62. Кроме того, в проекте следует предусматривать:

а)    последовательность работ, обеспечивающую возможность ввода в эксплуатацию отдельных участков в сети;

б)    разбивку трассы тепловых сетей на участки, обеспечивающую поточность выполнения работ;

•в) порядок проведения испытания, промежуточной приемки отдельных смонтированных участков трассы и сооружений, а также скрытых работ.

2.6.    Сборку и сварку секций трубопроводов, производство изоляционных работ, укруп-нительную сборку узлов, ревизию и испытания арматуры, а также изготовление элементов сборных конструкций сооружений следует осуществлять на предприятиях материально-технической базы строительства, предусмотренных главой СНиП III-A.2-62 «Индустриализация строительства. Основные положения».

2.7.    Обеспечение строительства всеми материалами, конструкциями и изделиями осуществляется в соответствии с главой СНиП I1I-A.5-62 «Организация материально-технического хозяйства. Основные положения».

2.8.    Перевозка элементов строительных конструкций, труб, секций, фасонных частей, монтажных узлов и арматуры должна обеспечивать их сохранность и исключать возможность попадания посторонних предметов.

Перевозку труб, сваренных в звенья, или труб с теплоизоляционными или антикоррозийными покрытиями следует осуществлять на специальных трубовозах с приспособлениями, обеспечивающими механизированную погрузку, опускание труб и сохранность покрытий.

2.9.    Вся запорная арматура до установки на трубопроводе должна подвергаться -ревизии.

Подготовка трассы

2.10.    Сооружение тепловых сетей следует осуществлять только после отвода территории, разбивки трассы и приемки ее в натуре от заказчика в соответствии с проектом. Передача трассы заказчиком и приемка ее подрядчиком должны быть оформлены актом.

2.11.    После приемки трассы следует произвести инженерную подготовку территории-

— 5 —

трассы — предварительную планировку, обеспечивающую сток поверхностных вод, устройство, в случае необходимости, временных подъездных путей, объездов, снятие дорожных покрытий и т. д.

2.12.    Разбивка трассы должна выполняться с соблюдением следующих требований:

а)    нивелирование с точностью не ниже IV разряда с установкой постоянных реперов в местах, указанных в проекте, и в том числе в местах переходов через реки, железные и автомобильные дороги и т. д.;

б)    вдоль трассы должны быть установлены временные реперы, связанные нивелировочными ходами с постоянными;

в)    разбивочные оси и углы поворота трассы должны быть закреплены и привязаны на местности к постоянным объектам (зданиям, сооружениям, опорам линий электропередачи и связи) или к установленным на трассе для этой цели столбам;

г)    пересечения трассы трубопровода с существующими подземными сооружениями должны быть отмечены на поверхности земли особыми знаками;

д)    разбивка трассы должна быть оформлена актом с приложением ведомостей реперов и привязок.

2.13.    При бестраншейных проходках трубопроводов (продавлнванием, проколом и т. д.) разбивку трассы следует производить на поверхности путем установки на одной линии двух створов — в начале и в конце проходки.

Заданное направление прокладки следует проверять теодолитом, установленным в исходном колодце при односторонней проходке, либо двумя теодолитами, установленными в обоих колодцах при одновременной проходке, с двух сторон.

3. СБОРКА И СВАРКА ТРУБ

3.1.    Все соединения труб тепловых сетей должны быть сварными, за исключением присоединений арматуры, где могут применяться фланцы.

3.2.    Свайку стыков труб следует производить в соответствии с указаниями главы СНиП Ш-Д. 10-62 «Магистральные трубопроводы. Общие правила организации строительства, производства работ и приемки в эксплуатацию» и правилами настоящей главы.

3.3.    Сварные соединения трубопроводов могут выполняться электродуговой и контактной сваркой.

Газовую сварку допускается применять для

соединения труб с толщиной стенок не более 5 .и.и и диаметром до 150 мм.

3.4.    Сварка стыков трубопроводов при соединении труб ® звенья в мастерских материально-технической базы должна производиться: автоматами или полуавтоматами под слоем флюса или в среде углекислого газа либо контактно-сварочными машинами.

Сварку стыков трубопроводов на трассе следует производить способами, указанными в проекте производства работ.

3.5.    Применяемые методы сварки, технологические режимы и материалы должны обеспечивать следующие показатели качества металла шва и сварного соединения:

а)    предел прочности не ниже допускаемого значения для металлических труб;

б)    средний угол загиба — при дуговой сварке — не менее 120°, при стыковой контактной и газовой сварках — не менее 100°.

3.6.    Перед сборкой и сваркой стальных труб надлежит:

а)    полностью очистить трубы от грунта, грязи, мусора и пр.;

б)    в случае необходимости обрезать или выправить деформированные концы труб. Выправленные концы должны при стыковании совпадать, вмятины и забоины не должны превышать величин, допускаемых действующими ГОСТами;

в)    проверить форму кромок;

г)    при дуговой сварке очистить до металлического блеска кромки и прилегающие к ним внутреннюю и наружную поверхности на ширину не менее 10 мм; при стыковой контактной сварке на наружной поверхности труб зачищаются полосы шириной 100 мм под контактные башмаки сварочной машины.

3.7.    Форма кромок труб и углы их скоса, применяемые при сварке, должны соответствовать значениям, приведенным в табл. 1.

Примечание. Ручная дуговая сварка труб с толщиной стенки до 4 нм и автоматическая сварка груб с толщиной сгонки до 6 мм включительно агро-изводятся без скоса кромок.

3.8.    Смещение кромок при сборке труб (отклонения от соосности) не должны превышать величин, указанных в табл. 2.

3.9.    Трубы должны собираться с зазором b (см. эскиз табл. 2), величина которого указана в табл. 3.

3.10.    Приварка патрубков для ответвлений в местах расположения сварных швов трубопровода не допускается.

Расстояние между кольцевым сварным

Т а блица I

Форма, угол скоса и величина притупления кромки труб при различных способах сварки

Величины допускаемых смещений кромок

Таблица 2

Таблица 3

Величины допускаемых зазоров между кромками стыкуемых труб

швом трубопровода и швом приварки патрубка должно быть не менее 100 мм.

3.11.    Сварка стыков должна выполняться без перерыва в работе до полной заварки всего стыка.

3.12.    Сборка труб при дуговой сварке должна выполняться на прихватках или с применением центраторов.

Длина каждой прихватки должна составлять 30—40 мм для лаворотных стыков и 50— 60 мм для неповаротных стыков.

Высота прихватки должна составлять 40— 50% от толщины стенок трубы.

Количество прихваток в зависимости от

Таблица 4

Количество прихваток в зависимости от диаметра свариваемых труб

диаметра свариваемых труб приводится в табл. 4.

3.13.    Ручная дуговая сварка поворотных и неповоротных стыков труб со скосом кромок в 30—35° и толщине стенок до 8 мм должна выполняться не менее чем в два слоя; при толщине стенок труб от 8 до 14 мм — не менее чем в три слоя.

3.14.    Каждый слой шва при многослойной сварке должен быть перед наложением последующего слоя очищен от шлака и брызг металла. Участки слоев шва с порами, раковинами и трещинами должны быть вырублены до чистого металла, а кратеры швов тщательно заварены.

3.15.    При ручной дуговой сварке отдельные слон шва должны быть наложены так, чтобы замыкающие участки швов не совпадали друг с другом. Первый слой должен обеспечивать

СНиП lll-Г.6-62

полный провар корня шва, второй — полный провар кромок.

3.16.    Автоматическая сварка под флюсом может (производиться:

а)    по ручной подваркс, выполняемой теми же электродами, которыми производится прихватка стыков трубопровода;

б)    по первому слою шва, выполняемому автоматической сваркой под флюсом изнутри трубы или в потолочном положении;

в)    по первому слою шва, выполняемому полуавтоматической или автоматической сваркой в среде углекислого газа.

3.17.    Автоматическая и полуавтоматическая сварка в среде углекислого газа должна производиться не менее чем в два слоя. Ручная газовая сварка должна производиться в один слой.

3.18.    Сварщик, имеющий удостоверение о квалификации, но впервые приступивший к сварке данного трубопровода или имевший перерыв в своей работе более трех месяцев, должен заварить пробный стык в условиях, тождественных с теми, в которых производится сварка трубопроводов на строительстве (те же трубы, оборудование, методы и режим сварки, электроды, проволока, флюс, положение, в котором производится сварка, и т. д.).

3.19.    Каждый сварщик должен иметь свое клеймо с присвоенным ему номером или шифром. В организации, выполняющей строительство трубопроводов, на каждого сварщика должен быть составлен формуляр, в который заносятся результаты испытаний сваренных им пробных стыков и результаты приемки стыков. сваренных им на трассе.

3.20.    Место сварки и рабочее место сварщика должны быть защищены от дождя, ветра, солнца и снега.

3.21.    При производстве сварочных работ на территории пожаро- и взрывоопасных объектов следует предусматривать меры пожарной безопасности, согласованные с органами пожарной охраны.

Производство сварочных работ в зимних условиях

3.22.    При температуре ниже —20®С сварка должна выполняться по специальной технологии, утвержденной организацией, выполняющей сварочные работы, в которой должны быть предусмотрены следующие мероприятия:

а) трубы следует собирать с зазефом не менее 3—3,5 мм при ручной дуговой и газовой сварке и 2—2,5 мм при автоматической сварке под флюсом;

б)    стыки перед сваркой следует просушивать;

в)    из внутренней полости труб перед сборкой необходимо тщательно удалить лсд и снег;

г)    поверхность прихваток очистить от шлака и осмотреть для выявления возможных трещин.

3.23.    Сварка при температуре ниже —30°С может выполняться только с применением предварительного подогрева шва и прилегающих к нему участков труб (шириной 200— 250 мм) до температуры от 150 до 200°С.

Подогрев может осуществляться форсунками, индукторами промышленной частоты, горелками и другими приспособлениями.

3.24.    В случае вынужденного перерыва в работе при температуре воздуха ниже 0°С следует обеспечить замедленное охлаждение металла укрытием стыка слоем асбеста или применением иных аналогичных средств, устраняющих резкость зонального охлаждения металла.

3.25.    Исправление дефектных участков швов при отрицательных температурах воздуха (ниже —5°С) должно производиться без резких ударов, газовой (огневой) резкой (выплавкой) дефектных мест.

Контроль сварочных работ

3.26.    Проверка качества сварочных работ осуществляется строительно-монтажной организацией, ведущей строительство сети теплоснабжения, для чего выполняются следующие мероприятия:

а)    проверка технического состояния сварочного оборудования и материалов, обеспечения режимов сварки, исправности измерительных приборов, обеспечения безопасности работ;

б)    систематический пооперационный контроль в процессе сборки и сварки трубопроводов;

в)    внешний осмотр и испытания сварочных материалов (электродов, проволоки и флюса);

г)    проверка сплошности стыков, выполняемая физическими методами контроля без разрушения — просвечиванием сварных стыков рентгеновскими или гамма-лучами или магнитографическим методом;

д)    механические испытания на растяжение и загиб образцов, вырезаемых из контрольных стыков.

3.27.    При пооперационном контроле надлежит:

— 8 —

а)    проверить соответствие труб требованиям действующих ГОСТ и технических условий на поставку;

б)    проверить качество сборки труб;

в)    проконтролировать технологию и режимы сварки в соответствии с технологическими инструкциями.

3.28.    Внешнему осмотру подлежать все сварные стыки. Перед осмотром сварной шов и прилегающая к нему поверхность основного металла на ширину не менее 20 мм, по обе стороны шва. должны быть очищены от шлака и грязи. По внешнему виду сварной стык должен удовлетворять следующим требованиям:

а)    не иметь трещин, выходящих на поверхность шва или основного металла в зоне сварки;

б)    не иметь наплывов и подрезов в местах перехода наплавленного металла шва к основному металлу трубы, а также пор и прожогов;

в)    усиление сварного шва должно быть равномерным по ширине и высоте;

г)    смещение кромок не должно превышать величин, указанных в табл. 2.

По решению руководителя сварочных работ строительно-монтажной организации стыки, не удовлетворяющие по внешнему виду изложенным выше требованиям, бракуются и немедленно исправляются.

3.29.    Проверке сплошности сварных швов физическими методами контроля без их разрушения подвергается 5% общего количества сварных стыков трубопроводов диаметром свыше 100 мм.

На участках, прокладываемых под железнодорожными и трамвайными путями и автомобильными дорогами (включая расстояние не менее 25 м по нормали от подошвы насыпи земляного полотна или 40 м по нормали от осей крайних путей), и при устройстве надводных, а также и надземных переходов через железнодорожные и трамвайные пути и автомобильные дороги, при прокладке в городских коллекторах и технологических коридорах физическим методам контроля подвергается 100% сварных стыков на данном участке. Проверка качества стыков осуществляется согласно действующим ГОСТам.

3.30.    Сварные швы следует браковать, если физическими методами контроля обнаружены следующие дефекты:

а)    трещины;

б)    непровар шва глубиной более 10% толщины стенок труб;

в)    шлаковые включения и поры глубиной

более 10% толщины стенки трубы, а также скопления включений и пор в виде сплошной сетки в шве независимо от их глубины.

3.31.    В случае, если протяженность участков с недопустимыми дефектами менее ’/< окружности стыка, разрешается исправление этих стыков. В случае, если протяженность участков с недопустимыми дефектами превышает '/« окружности стыка, стык из трубопровода удаляется.

3.32.    Заключения по проверке сварных стыков физическими методами контроля должны при приемке тепловых сетей предъявляться приемочной комиссии.

3.33.    Механические испытания на растяжение и загиб производятся на образцах, вырезанных из контрольных стыков, свариваемых каждым сварщиком одновременно со сваркой производственных стыков. Сварка контрольных стыков должна производиться в условиях, тождественных с условиями сварки трубопроводов, с применением тех же основных и присадочных материалов и в том же положении, в каком производится сварка производственных стыков.

Количество контрольных стыков принимается:    ,<

а)    при применении физических методов контроля — 0,5% общего количества стыков, сваренных каждым сварщиком, но не менее одного контрольного стыка;

б)    при других методах — 1% общего количества стыков, сваренных каждым сварщиком, но не менее одного контрольного стыка, сваренного на каждом объекте в течение месяца.

3.34.    Механические испытания следует производить на растяжение и загиб образцов.

3.35.    Для производства механических испытаний сварных стыков, "выполненных всеми видами дуговой и газовой сварки, из контрольного стыка вырезаются три образца с неснятым усилением для испытания на растяжение (разрыв) и три образца со снятым усилием для испытаний на загиб.

3.36.    Для механических испытаний контрольных стыков, выполненных стыковой контактной сваркой, вырезаются для труб диаметром условного прохода до 500 мм — 6 образцов и для труб диаметром условного прохода выше 529 мм — 12 образцов для испытаний на загиб со снятым усилением.

Для испытаний на разрыв из контрольного стыка берутся 3 образца независимо от диаметра труб. Изготовление образцов для меха-

нических испытаний производится в соответствии с действующими ГОСТами.

3.37.    Механические испытания сварных стыков для труб с условным диаметром до 76 мм включительно могут быть заменены испытанием пробных образцов на сплющивание в соответствии с действующим ГОСТом. Результаты испытаний считаются удовлетворительными, если величина просвета (между стенками трубы при появлении первой трещины) будет не более трех толщин стенки трубы с условным диаметром до 50 мм и не более четырех толщин стенки трубы с условным диаметром от 50 до 76 мм.

3.38.    При неудовлетворительных результатах, полученных от какого-либо вида механических испытаний образцов, следует производить по этому же виду повторное испытание на двойном количестве образцов, вырезанных «з того же стыка.

При неудовлетворительных результатах повторных испытаний хотя бы на одном образце сварщик допускается к работе по сварке только после прохождения повторной подготовки, а все стыки, сваренные им с момента предыдущей проверки на данном участке, подлежат дополнительной проверке физическими методами.

3.39.    Исправление допустимых дефектов в стыках следует производить ручной дуговой сваркой.

Подрезы должны исправляться наплавкой ниточных валиков шириной не более 2—3 мм. Трещины длиной менее 50 мм засверливают-ся по краям, вырубаются, тщательно зачищаются и завариваются в несколько слоев.

3.40.    Участки швов, имеющих внешний непровар в стыках, выполненных контактной сваркой, шлаковые включения, поры и другие дефекты должны удаляться путем механической вырубки или выплавки резаком и после этого завариваться.

3.41.    Все подвергавшиеся исправлению участки стыков должны быть проверены физическими методами контроля в соответствии с п. 3.29 настоящей главы.

4. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА ТРУБОПРОВОДОВ ОТ БЛУЖДАЮЩИХ

ТОКОВ И ПОЧВЕННОЙ КОРРОЗИИ

4.1. Мероприятия по электрической защите трубопроводов от коррозии должны предусматриваться специальным комплексным проектом, определяющим защиту всех подземных

коммуникаций, расположенных в зоне блуждающих токов. Тип электрозащиты трубопроводов от коррозии (дренажная, протекторная, катодная), вызываемой блуждающими токами, устанавливается проектом.

Производство работ по электрической защите трубопроводов следует осуществлять в соответствии с указаниями главы СНиП II1-B.6.I-62 «Защита подземных металлических сооружений от коррозии. Правила производства и приемки работ» и правилами настоящей главы.

4.2.    Присоединение кабелей и проводов от установок электрозащиты к защищаемым трубопроводам должно производиться приваркой к зачищенному до блеска металлу трубы отрезка угольника и припайки к последнему концу кабеля или провода.

4.3.    Присоединение дренажного кабеля должно производиться сначала к дренажной установке (с выключенным рубильником), а затем к рельсам, путевому дросселю или сборке минусовой тяговой подстанции в соответствии с проектом.

4.4.    Присоединение дренажного кабеля к токоведущим частям электрифицированной железной дороги и трамвайным путям должно производиться с разрешения и в присутствии представителя управления железной дороги или трамвая.

4.5.    Материал, размеры и конфигурация протектора устанавливаются проектом. В теле протектора не должно быть пустот, а на его поверхности трещин и глубоких раковин.

Присоединительный стержень должен выходить из протектора не менее чем на 50 мм.

4.6.    Протекторы перед установкой в шурфы должны иметь чистую поверхность. Плотная окисная пленка на поверхности протектора должна быть удалена. Шурф, в который устанавливается протектор, заполняется активатором на 15—20 см выше самого протектора. Последний устанавливается ниже уровня промерзания почвы.

4.7.    Концы провода, соединяющего стержень протектора с трубопроводом, припаиваются бескислотной пайкой, а места припайки тщательно изолируются.

4.8.    Электроды, покрытые краской, смолой, битумом и др., не разрешается применять для анодных заземлителей. Поверхность электродов очищается от загрязнения.

4.9.    Электрозащитные и анодные заземления по окончании монтажа следует контролировать измерением величины сопротивления