ГОСТ 20000-88

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ДИЗЕЛИ ТРАКТОРНЫЕ И КОМБАЙНОВЫЕ

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

ГОСТ 20000-88 (СТ СЭВ 1006-78)

Издание официальное

ИНК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ М о е к 11

УДК 621.436:006.354    Груши    Д24

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ДИЗЕЛИ ТРАКТОРНЫЕ И КОМБАЙНОВЫЕ

Обшис ггчнинч'кие условии

Tractor and com bine dic«l«.-Gcner.il fcpecificationi

ОКП 47 5000

Даш икс* лен иu 01.01.90

Настоящий стандарт распространяется на дизели, предназначенные дня тракторов и самоходных шасси (далее — тракторов), сельскохозяйственных комбайнов и других самоходных сельскохозяйственных машин (далее — самоходных машин) в макро-климатических районах с умеренным климатом по ГОСТ 15150.

Стандарт не распространяется на дизели специального назначения и дизели средств малой механизации, а также на модификации автомобильных дизелей, устанавливаемых на тракторы.

Термины, применяемые в настоящем стандарте, и их пояснения приведены в приложении I.

Требования пп. 1.1,1.4. 2.1.2, 2.1.3, 2.1.7, 2.1.8, 2.1.14-2.1.18, 2.2.2,

2.4.1, 2.4.3. разд. 4. 6 и 7 настоящего стандарта являются обязательными. другие требования — рекомендуемыми.

(Измененная редакция. Изм. № 3).

1. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

1.1. Значения удельного расхода топлива, удельного (относительного) расхода масла на угар и номинального коэффициента запаса крутящего момента моделей дизелей должны соответствовать до 01.01.95 указанным в табл. 1. а с 01.01.95 — в табл. 2.

Нсреасчагка поспргшсма

© Издательство стандартов, 1988 © ИПК Издательство стандартов, 1997 Переиздание с изменениями

П р и м е ч а н к я:

1.    Значения удельного расхода топлива при номинальной мощности даны для днэелеП с турбонадду-вом: значения удельного расхода топлива при номинальной мощности дизелей без турбон аддува не должны превышать указанных в таблице более чем на 3 %.

2.    Значения оценочного и минимального (по регуляторной характеристике) удельных расходов топлива дизелей в комплектации, соответствующей условиям определения номинальной мощности, а также значение удельного расхода топлива при эксплуатационной мощности устанавливают в технических условиях на дизели конкретных марок.

3.    Допускаемые отклонения мощности удельного расхода топлива, удельного (относител ыюго) расхода масла на угар устанавливают в сторону увеличения. При этом допускаемые отклонения не должны бып> более:

—    удельного расхода топлива — 3 %.

—    удельного (относительного) расхода масла на угар —0.4 г/(к Вт ч) (0.2 % расхода топлива).

4.    Значения номинального коэффициента запаса крутящего момента даны для дизелей, предназначенных для тракторов и самоходных машин с механической трансмиссией.

(Измененная редакция. Изм. № 2. 3).

Примечания:

1.    Значения удельного расхода топлива при номинальной мощности даны для днэелеП с турбонадду-вом: значения удельного расхода топлива при номинальной мощности дизелей без турбон аддува не должны превышать указанных в таблице более чем на 3 %.

2.    Значения оценочного и минимального (по регуляторной характеристике) удельных расходов топлива дизелей в комплектации, соответствующей условиям определения номинальной мощности, а также значение удельного расхода топлива при эксплуатационной мощности устанавливают в технических условиях на дизели конкретных марок.

3.    Допускаемые отклонения мощности удельною расхода топлива удельного (относительного) расхода масла на угар устанавливают в сторону увеличения. При этом допускаемые отклонения не должны бып> более:

—    удельного расхода топлива — 3 %.

—    удельного (относительного) расхода масла на угар —0.4 г/(к Вт ч) (0.2 % расхода топлива).

4.    Значения номинального коэффициента запаса крутящего момента даны для дизелей, предназначенных для тракторов и самоходных машин с механической трансмиссией.

(Измененная редакция. Изм. № 2. 3).

ГОСТ 2Ш100—ЯК С. 4

1.2.    Значения удельного расхода топлива, удельного (относительного) расхода масла на угар, номинального коэффициента запаса крутящего момента модификаций дизелей — по техническим условиям на дизели конкретных марок.

1.3.    Значения показателей долговечности и безотказности дизелей должны быть не менее значений соответствующих показателей надежности тех тракторов и (или) самоходных машин, для которых эти дизели предназначены. При этом значения средней наработки на сложный отказ дизеля должны быть не менее чем в два раза выше средней наработки на сложный отказ трактора или самоходной машины, на которую этот дизель устанавливают.

Значения средней наработки на сложный отказ устанавливают в технических условиях на дизели конкретных марок.

1.1 —1.3. (Измененная редакция, Изм. № 3).

Значения указанных показателей надежности, а также удельной суммарной оперативной трудоемкости устанаапнвают в технических условиях на дизели конкретных марок.

1.4.    Уменьшение мощности и увеличение удельного расхода топлива в эксплуатации при наработке дизелей тракторов, равной половине ресурса, и по истечении гарантийного срока службы дизелей самоходных машин после проведения ТО-3 не должны превышать 5 % значений, указанных в технических условиях на дизели конкретных марок, а увеличение удельного (относительного) расхода масла на угар — не более чем на 0,5 г/(кВт ч) (0,2 %).

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1.    Характеристики

2.1.1.    Конструкция дизелей с рабочим объемом цилиндров св. 7.5 л, поставленных на производство после введения в действие настоящего стандарта. до!жна обеспечивать возможность создания модификаций или моделей дизелей с постоянной мощностью.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

2.1.2.    Степень неравномерности регуляторов частоты вращения, установленных на дизелях тракторов, при положении органов управления регулятора частоты вращения, соответствующем полной подаче топлива, не должна превышать 8 %, а на дизелях самоходных машин — 5 %.

2.1.3.    Предельные углы наклона, при которых дизели должны сохранять работоспособность, указаны в табл. 5.

С. 5 ГОСТ 20000-8»

2.1.4.    Конструкция дизелей должна обеспечивать полноту и удобство слива масла из дизеля.

2.1.5.    Конструкция дизеля с жидкостным охлаждением должна обеспечивать возможность эксплуатации дизеля с применением в системе охлаждения воды и охлаждающих низкозамерзаюшнх жидкостей.

2.1.6.    Тракторные дизели, кроме дизелей воздушного охлаждения с рабочим объемом цилиндров до 4.5 л включ., должны быть оборудованы устройством для автоматического регулирования теплового режима. Вид устройств устанавливают в технических условиях на дизели конкретных марок.

2.1.7.    Дизели, предусматривающие отбор мощности с конца коленчатого вала, противоположного тому, с которого передается крутящий момент на трансмиссию, должны допускать при номинальной частоте вращения коленчатого вала отбор мощности в процентах от номинальной мощности, не менее:

50 — для дизелей сельскохозяйственных тракторов и самоходных машин;

80 — для дизелей промышленных и лесопромышленных тракторов.

2.1.8.    Дизели должны быть контролепригодны по приспособленности к диагностированию. Показатели контролепригодности и требования к конструкции дизеля по приспособленности к диагностированию — по ГОСТ 24925.

1

Таблица 3. 4. (Исключены, Изм. № 3).

ГОСТ 2Ш100—ЯК С. 6

Перечень встроенных средств контроля устанавливают в технических условиях на дизели конкретных марок.

2.1.9.    Конструкция дизеля должна обеспечивать возможность установки электростартерноЙ системы пуска и (или) пускового двигателя. Вид системы пуска дизелей тракторов — по ГОСТ 19677 и ГОСТ 27434. дизелей самоходных машин — по заказу потребителя.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

2.1.10.    Конструкция дизеля должна обеспечивать возможность его пуска без применения средств тепловой подготовки дизеля к пуску или средств поддержания заданного теплового состояния в межеменный период при температуре окружающего воздуха:

—    до минус 10 "С с использованием в системе смазки дизеля зимнего масла класса вязкости X по ГОСТ 17479.1;

—    до минус 20 “С с использованием в системе смазки дизеля загущенного масла класса вязкости 4,/8 по ГОСТ 17479.1.

Допускается при температу ре окружающего воздуха минус 20 *С и ниже применять средства тепловой подготовки дизеля к пуску.

Допускается при пуске дизеля применять средства облегчения пуска, входящие в комплект дизеля и (или) трактора.

2.1.11.    Конструкция дизеля должна обеспечивать возможность установки и (или) подсоединения средств облегчения пуска.

2.1.12.    Конструкция дизелей тракторов тяговых классов более 0.9 должна обеспечивать возможность подсоединения средств тепловой подготовки дизеля к пуску. Ятя дизелей тракторов тягового класса 0.9 и менее приспособленность конструкции к подсоединению средств тепловой подготовки к пуску определяют по согласованию между изготовителем и потребителем.

2.1.13.    Конструкция дизелей тракторов должна обеспечивать по заказу потребителя возможность присоединения средств поддержания заданного теплового состояния неработающего дизеля в межеменный период. Продолжительность межеменного периода и заданный тепловой режим должны быть указаны в технических условиях на дизели конкретных марок.

2.1.14.    Конструкция системы пуска дизелей должна обеспечивать возможность привода в действие системы с рабочего места оператора (за исключением средств тепловой подготовки дизеля к пуску), быть пожаробезопас ной.

(Измененная редакция, Изм. .N*9 3).

С. 7 ГОСТ 20000—SR

2.1.15.    Конструкция дизеля должна исключать возможность течи и (или) падения капель масла, топлива и охлаждающей жидкости.

2.1.16.    Требования безопасности — по ГОСТ 12.2.019.

(Измененная релакния, Изм. № 1).

2.1.17.    Выброс вредных веществ с отработавшими газами — по ГОСТ 17.2.2.05, дымность отработавших газов — по ГОСТ 17.2.2.02.

2.1.18.    Предельные значения шума и вибрации — по ОСТ 23.3.23.

(Измененная релакння, Изм. № 3).

2.2. Требования к материалам и комплектующим и зделия м

2.2.1.    Окраска дизелей — по ГОСТ 6572.

2.2.2.    Электрооборудование, предназначенное для обеспечения работы дизеля, должно соответствовать требованиям ГОСТ 3940.

2.2.3.    Покупные изделия должны быть подвергнуты входному контролю в соответствии с требованиями ГОСТ 24297.

2.2.4.    Требования к основным сборочным единицам дизеля должны быть указаны в технических условиях на дизели конкретных марок.

2.3. Комплектность

2.3.1.    Дизель должен быть укомплектован в соответствии с ведомостью спецификаций, действующей на предприятии—изготовителе дизеля, и техническими условиями на дизели конкретных марок.

2.3.2.    К каждому дизелю прикладывают индивидуальный комплект запасных частей, инструмента, принадлежностей, а также детали и сборочные единицы, не устанавливаемые, а прикладываемые к дизелю при транспортировании, в соответствии с техническими условиями на дизели конкретных марок.

2.3.3.    К каждому дизелю должна быть приложена следующая документация:

—    паспорт;

—    техническое описание и инструкция по эксплуатации;

—    упаковочный лист одиночного комплекта ЗИП.

2.4. Маркировка

2.4.1. Дизель должен иметь маркировку, содержащую следующие данные:

1)    товарный знак и (или) наименование предприятия-изготовителя;

2)    марку дизеля:

3)    порядковый номер дизеля по системе нумерации предприятия-изготовителя.

ГОСТ 2Ш100—ЯК С. 8

2.4.2.    Место расположения таблички или место нанесения маркировки на дизель должно быть указано п технических условиях на дизели конкретных марок.

2.4.1.    2.4.2. (Измененная редакция, Изч. № 3).

2.4.3.    При отправке дизеля, упакованного в ящик, на упаковке должна быть нанесена маркировка по ГОСТ 14192.

2.4.4.    При отправке прикладываемого к дизелю комплекта запасных частей, инструмента, принадлежностей, упакованных в ящик, на ящике должна быть нанесена маркировка в соответствии с требованиями технических условий на дизели конкретных марок.

2.5. Упаковка

2.5.1.    Дизели, предназначенные к отправке партиями, должны быть установлены на поддонах или подставках, обеспечивающих сохранность дизелей от механических повреждений.

2.5.2.    Вид упаковки дизелей, предназначенных к отправке поштучно, определяют по согласованию между изготовителем и потребителем.

2.5.3.    Комплект запасных частей, инструмента, принадлежностей, прикладываемый к дизелю, а также «Техническое описание и инструкция по эксплуатации», упаковочный лист одиночного комплекта ЗИП. вложенные в пакет из пленки, должны бытъ упакованы в ящик, изготовленный в соответствии с ГОСТ 15841. или другую упаковку, указанную в технических условиях на дизели конкретных марок, при условии обеспечения сохранности при транспортировании. Ящик должен быть опломбирован.

Допускается по согласованию между изготовителем и потребителем индивидуальный комплект запасных частей, инструмента и принадлежностей упаковывать в один ящик на партию дизелей. В каждый ящик должны быть вложены упаковочные листы по одному на каждый комплект.

2.5.4.    Детали и сборочные единицы, не устанавливаемые на дизели на период транспортирования, должны быть упакованы в ящик, изготовленный в соответствии с ГОСТ 15841, или другую упаковку, указанную в технических условиях на дизели конкретных марок, при условии обеспечения сохранности при транспортировании.

2.5.5.    Паспорт дизеля должен быть упакован в пакет из пленки в соответствии с ГОСТ 23170. Место укладки — по техническим условиям на дизели конкретных марок.

С. 9 ГОСТ 20000-88

3. ПРИЕМКА

3.1.    Приемка дизелей — по ГОСТ 25959 и техническим условиям на дизели конкретных марок.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

4. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

4.1.    Виды, программы, методы стендовых испытаний дизелей — по ГОСТ 18509.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

5. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

5.1.    Транспортирование дизелей допускается всеми видами транспорта при условии обеспечения их защиты от воздействия влаги и механических повреждений. Вид транспорта и условия зашиты при транспортировании — по техническим условиям на дизели конкретных марок.

5.2.    Условия хранения и транспортирования дизелей, предназначенных для комплектации тракторов и самоходных машин, — по техническим условиям на дизели конкретных марок.

Хранение и транспортирование дизелей, предназначенных к использованию в качестве запасных частей, а также индивидуального комплекта запасных частей, инструмента и принадлежностей — по условиям хранения С ГОСТ 15150.

5.3.    Консервация дизелей, предназначенных для комплектации тракторов и самоходных машин, — по техническим условиям на дизели конкретных марок.

Консервацию дизелей, предназначенных к использованию в качестве запасных частей, а также индивидуального комплекта запасных частей, инструмента и принадлежностей при условии хранения С по ГОСТ 15150 следует проводить по ГОСТ 9.014 на срок не менее одного года.

6. УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

6.1. Виды и периодичность технического обслуживания дизелей сельскохозяйственных тракторов и самоходных машин — по ГОСТ 20793, дизелей промышленных тракторов — по ГОСТ 25826.

ГОСТ 20000— 88 С. 10

Требования к эксплуатации дизелей — по эксплуатационной документации на дизели конкретных марок.

(Измененная редакция. Him. Ns 3).

7. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

7.1.    Изготовитель гарантирует соответствие дизелей требованиям настоящего стандарта при соблюдении правил эксплуатации и хранения. установленных ГОСТ 7751 и эксплуатационной документацией на дизели конкретных марок.

7.2.    Гарантийный срок эксплуатации дизеля должен быть не менее гарантийного срока эксплуатации трактора или самоходной машины, на которую этот дизель устанавливают.

С. II ГОСТ 20000-НИ

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Справочное

ТЕРМИНЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В НАСТОЯЩЕМ СТАНДАРТЕ, И ИХ ПОЯСНЕНИЯ

ГОСТ 20000 — 88 С. 12

Продолжение табл. 6

Пояснение

(Измененная редакция, Изм. № 3).

С. 13 ГОСТ 20000-88

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Рекомендуемо*

РАСЧЕТ УСЛОВНОЙ мощности

Условную мощность дизеля постоянной мощности (Л^гс_>ь1) в киловаттах, используемую при расчете удельной массы, рассчитывают по формуле

0.01

I 0.0!

где jV_C|mm — номинальная мощность дизеля, кВт;

ц ' — номинальный коэффициент запаса крутящею момента дизеля постоянной мощности, %;

[i — номинальный коэффициент запаса крутящего мох<ента дизеля, %. значение которого принимают по табл. 1 или 2.

ГОСТ 20000— 88 С. 14

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1.    РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством сельскохозяйственного и тракторного машиностроения СССР

РАЗРАБОТЧИКИ

А.Н. Гои, канд. техн. наук: Ю.Ф. Толокнов; В.Ф. Нерелрий, канд. техн. наук; Ю.А. Савельев; В.Ф. 'Гюленева: Г.Г. Колобов,

канд. техн. наук; B.C. Гольнев. канд. техн. наук; А.И. Филимонов. канд. техн. наук

2.    УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 20.09.88 № 3186

3.    Срок проверки — 1994 г., периодичность проверки — 5 лет

4.    Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 1006—78

5.    ВЗАМЕН ГОСТ 20000-82

6.    ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

Обозначение НТД. на ка-гормл дана ссылки

5.3 2.1.16

2.1.17

2.1.17 2.2.2 2.2.1

7.1

2.4.3

Вводная часть, 5.2. 5.3

2.5.3, 2.5.4

2.1.10

4.1. приложение I

2.1.9 6.1 2.S.5

2.2.3 2.1.8 6.1

3.1

2.1.9 2.1.18

С. 15 ГОСТ 20000-НИ

7.    Постановлением Госстандарта от 12.05.92 № 469 снято ограничение срока действия

8.    ПЕРЕИЗДАНИЕ (январь 1997 г.) с Изменениями № 1, 2,3, утвержденными в июле 1990 г.. ноябре 1990 г., мае 1992 г. (МУС 10—90, 2-91, 8-92)

Редактор В.П. Огурцов Технический редактор НИ. Прусакола Корректор М.С. Кобаюова Компьютерная верстка С.В. Рябо+ов

Над. лиц. № 021007 от 10.08.95. Сдано в набор 14.01.97. Подписано в печать 04.02.97. Уся.печл. 0.93. Уч. и м. л. 0.90. Тираж 157 экз. С/Д 2244. Зак. 30S.

И ПК Издательство стандартом 107076. Москва. Колодетныл пер., 14.

Набрано в Издательство на ПЭВМ Филиал ИПК Иалатеяьстно стандартов — тип. "Московский печатник" Москва. Лялин пер., 6.