Лента новостей RSSRSS КалькуляторыКалькуляторы Вопросы экспертуВопросы эксперту Перейти в видео разделВидео

ГОСТ 21136-75

Тара транспортная наполненная. Метод испытания на вибрацию при фиксированной низкой частоте

Действие завершено 01.03.2010
Утратил силу в РФ
Заменяет ГОСТ 10570-63 кроме пп. 3, 4

Документ «Тара транспортная наполненная. Метод испытания на вибрацию при фиксированной низкой частоте» завершил свое действие.

Скрыть дополнительную информацию

Дата введения: 01.07.1976
Заверение срока действия: 01.03.2010
18.09.1975 Утвержден Госстандарт СССР
Издан Стандартинформ
Издан ИПК Издательство стандартов
Издан Издательство стандартов
Издан Издательство стандартов
Издан Издательство стандартов
Разработан Государственный комитет СССР по материально-техническому снабжению
Статус документа на 2016: Неактуальный

ГОСТ 21136-75

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ТАРА ТРАНСПОРТНАЯ НАПОЛНЕННАЯ

МЕТОД ИСПЫТАНИЯ НА ВИБРАЦИЮ ПРИ ФИКСИРОВАННОЙ НИЗКОЙ ЧАСТОТЕ

Издание официальное

к'Л    Москва

Стандартинформ


МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

УДК 621.798.1:620.178.5:006.354    Группа Д79

ТАРА ТРАНСПОРТНАЯ ПАЛОЛНЕ1П1АЯ

Метод испытания на вибрацию ири фиксированной шиной частоте

ГОСТ

21136-75


Complete, filled transport packages-vibrations test at fixed low frequency

MKC 55.180.40 ОКСТУ 0079

Дата введения 01.07.76

Настоящий стандарт устанавливает метод испытания на вибропрочность1 транспортной наполненной тары.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

I. СУЩНОСТЬ МЕТОДА

1.1.    Сущность метода состоит в воздействии на образцы тары, установленные на столе вибро-стенда. гармонической вибрацией с заданными параметрам! на фиксированной частоте. На образцы тары укладывают груз, имитирующий действие штабеля.

1.2.    Режимы, время воздействия вибрации и масса груза устанавливаются стандартами или другой нормативно-технической документацией на конкретные виды тары.

2. ОБОРУДОВАНИЕ

2.1.    Для проведения испытания применяют вибростенд, обеспечивающий воспроизведение вертикальных колебаний синусоидальной формы и соответствие требованиям, указанным в п. 4.4.

Предельные отклонения частоты колебании должны не превышать ±0.5 Гц. Коэффициент нелинейных искажений не до.1жен превышать 25 %.

(Измененная редакция, Изм. JS? 3).

2.2.    Вибростенд должен иметь стол грузоподъемностью нс менее суммарной массы испытуемых образцов и груза, имитирующего массу штабеля.

2.2.1.    Поверхность стола вибростенда должна сохранять при вибрации горизонтальное положение и быть ровной настолько, чтобы различие уровней между любыми точками на поверхности стола в состоянии покоя не превышало 10 мм.

2.2.2.    Стол вибростенда должен быть оборудован ограждениями, не допускающими продольного и поперечного смещения образцов; устройствами, удерживающими груз, установленный на образцах; средствами, имитирующими способ крещения тары при перевозке.

2.2.1; 2.2.2. (Измененная редакция, Изм. № 3).

3. ОТБОР И ПОДГОТОВКА ОБРАЗЦОВ К ИСПЫТАНИЯМ

3.1. Количество образцов тары для испытаний должно соответствовать требованиям стандартов или другой нормативно-технической документации на конкрет ные виды тары.

* Способность тары сопротивляться вибрационным нагрузкам.



© Издательство стандарт», 1976

€> Стандартинформ, 2008

1

ГОСТ 21136-75 С. 2

Если п стандартах или другой нормативно-технической документации не указано количество образцов, то отбирают нс менее трех образцов от партии.

3.2.    Образцы тары перед испытанием кондиционируют. Условия и длительность кондиционировании устанавливают в стандартах (технических условиях) на конкретные виды тары. Если в стандартах (технических условиях) не оговорен режим кондиционирования, образцы кондиционируют в течение 24 ч по режиму 4 ГОСТ 21798.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

3.3.    Образцы тары кондиционируют и испытывают с продукцией или с эквивалентной моделью (бутафорией).

Если используется модель или бутафория, то ее масса, размеры и физические свойства должны быть близкими массе, размерам и физическим свойствам заменяемой продукции.

Испытуемую тару укупоривают таким же способом, как и готовую для обращения. В случае использования модели или бугафории также применяю» обычный способ укуноривания.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

4. ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

4.1.    Подготовленные образцы испытывают в тех же условиях, в которых они кондиционировались.

Допускается испытывать образцы в условиях, отличающихся от тех. в которых они кондиционировались. если это предусмотрено стандартами или другой нормативно-технической документацией на конкретные виды тары, если условия кондиционирования Tie являются критическими дтя материалов тары.

(Измененная редакция, Изм. № 2, 3).

4.2.    Исньпуемую тару устанавливают в заданном положении на вибрационный стал, если необходимо использовать дополнительный груз. тх> образцы тары укладывают в штабель и устанавливают на них груз. Центр нижней поверхности образца или проекция центра тяжести образца на поверхность стола должны находиться в пределах 10 мм от центра стола.

Положение образцов должно соответствовать положению при транспоргировании.

На столе вибростенда устанавливают ограждения, ограничивающие перемещение образцов.

Допускается испытывать один образец с уложенным на нею грузом, если высота уложенных в штабель образцов превышает высоту ограждения.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

4.3.    Груз состоит из металлических плит, размеры которых должны быть такими, чтобы любые точки периметра тары, соприкасающиеся с их поверхностью, отстояли от краев плит не менее чем на 10 мм. Центр тяжести груза должен находтпъся на вертикальной оси. проходящей через центр тяжести испытуемых образцов. Масса груза рассчитывается, исходя из массы одного заполненного образца тары и высоты штабеля, указанных в стандартах или другой нормативно-технической документации на конкретные виды продукции

При отсутствии указаний высота штабеля принимается равной 2 м. Массу (Л/) установленного ФУ за, воспроизводящего действие штабеля на три образца, помещенные на столе вибростенда, в килограммах, вычисляют но формуле

где Н — высота штабеля, без учета высот ы поддонов, см; h — высота одного образца тары, см; т — масса брутто одного образца, кг,

К — количество испытуемых образцов.

П р и х! с ч а н и и:

1.    (Исключено, IliM. Ss 3).

2.    При табелировании пакетов на поддонах массу ipyja вычисляют с учетом массы поддонов но формуле




С. 3 ГОСТ 21136-75

М = Ц-

itjc я — число поддонов в штабеле;

т + (я - 1)


ffj, — масса поддона, приходящаяся на один образец тары. кг.

К — количество испытуемых обра тив.

Масса установленного груза не должна отличаться or рассчитанной более чем на 2.5 %.

(Измененная релакция, Изм. N? 3).

4.4.    Установленные на столе вибростенда образцы подвергают действию вибрации в соответствии с режимами и временем, указанными и стандартах или другой нормативно-технической документации на конкретные виды тары или на тару для конкретных видов продукции.

При отсутствии указаний испытания проводят с частотой в пределах от 3 до 4.6 Гц в течение

1 ч, создавая ускорение в пределах от 0,5 до 1.1 g.

П р и м с ч а н и е. Если дтя испытания с ускорением 1.1 g нс используются контрольно-измерительные приборы, ускорение считается заданным, когда между поверхностью стола ниброаснла и опорной площадкой упаковки можно ввести лист тонкого картона (металлическую линейку).

(Измененная редакция, Изм. № 2).

4.5.    При отсутствии вибрационного стенда необходимой грузоподъемности или если эго предусмотрено в нормативно-технической документации на конкретные виды тары, допускается проводить испытание на автомобильном транспорте (см. приложение 2).

(Введен дополнительно, Изм. № 3).

5. ОБРАБОТКА РЕЗУЛЬТАТОВ

5.1.    Образцы тары считаются выдержавшими испытание, если после испытаний они не имеют повреждений, влияющих на сохранность продукции (продукция выпадает из тары, сс можно извлечь; подверглась порче или может подвергнуться порче).

5.2.    Результат испытаний считается удовлетворительным, если количество образцов, выдержавших испытания, соответствует установленному в стандартах или другой норма тивно-технической документации на тару. Если в стандартах или другой нормативно-технической документации не указан метод оценки испытаний, то в том случае, когда один из образцов взятой выборки нс выдержал испытания, проводят испытание удвоенного количества образцов тары от той же партии.

Результаты испытаний считаются неудовлетворительными, а тара, не соответствующей нормативам вибропрочности, если при повторном испытании окажется хотя бы один образец, не выдержавший испытания.

5.3.    Результаты испытания оформляют протоколом, который должен содержать следующие данные:

а)    обозначение настоящего стандарта;

б)    количество подвергаемых испытанию образцов;

в)    полное описание упаковки, включая размеры, конструкцию и материалы тары, а также средства соединения, амортизации, укупоривания или армирования;

г)    описание продукции или ее модели;

д)    массу брутто и содержимого в кг:

с) относительную влажность, температуру и время кондиционирования, температуру и относн-тельнуто влажноегь в помещении во время испытания;

ж)    положение, в котором испытывалась тара, условное обозначение элементов тары;

з)    продолжительность испытания, частоту вибрации и полученное максимальное ускорение;

и)    применение дополнительного фуза и. если его применяют. — массу в кг и время приложе

ния;

к) любые отклонения от метода испытания, установленного в настоящем стандарте: л) запись результатов; м) дату испытания;

н) подпись лица, проводившего испытание.

(Измененная релакция, Изм. Ле 3).



ГОСТ 21136-75 С. 4

ПРИЛОЖЕНИЕ I Справочное

СХЕМА УСТАНОВКИ ОБРАЗЦОВ ТАРЫ НА СТОЛЕ ВИБРОСТЕНДА

/ стол пкбростсида. 2 испытуемые образцы; J, 4 пипы, создающие нагрузку; 5, 6 — барьеры, ограничивающие перемещение образцов и плит

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Рекомендуемое

Испытание транспортированием проводят путем перевозки образцов по булыжным или грунтовым дорогам па грузовой автомашине. Марку автомашины, степень се загрузки, высоту штабеля, расстояние и скорость транспортирования указывают в нормативно-технической документации на конкретные виды тары. Прн отсутствии указаний образны транспортируют автомашиной любой марки на расстояние 250 км со скоростью or 30 до 40 км/ч, при этом высоту штабеля принимают в соответствии с п. 4.3.

В случае испытания транспортированием в протоколе испытания указываются:

марка автомашины;

степень загрузки автомашины;

высота штабеля;

скорость транспоршрования.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

ПРИЛОЖЕНИЕ 3 Справочное

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ О СООТВЕТСТВИИ ГОСТ 21136-75 (С ИЗМЕНЕНИЕМ Я? I) И СТ СЭВ 440-77

Раза. 1 ГОСТ 21136-75 соответствует раза. 1 СТ СЭВ 440—77;

п. 2.2 соответствует п. 2.2;

разд. 3 соответствует разд. 3;

а 4.1 соответствует п. 4.1;

п. 4.2 соответствует п. 4.3;

раза. 5 соответствует разд. 5;

приложение 2 соответствует разд. 6.

(Введено дополнительно, Изм. .\у I).

С. 5 ГОСТ 21136-75

И НФОР.МАЦИОН Н Ы К ДАН Н Ы Е

1.    РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Государственным комитетом СССР по материально-техническому снабжению

РАЗРАБОТЧИКИ

К. 3. Кузьмин, канд. icxh. наук; В. М. Косой, канд. техн. наук

2.    УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 18.09.75 № 2432

3.    Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 440—89

4.    Стандарт полностью соответствует ИСО 2247—85

5.    ВЗАМЕН ГОСТ 10570-63 (кроме пп. 3 и 4), ГОСТ 10024- 62 в части раздела Г и ГОСТ 10568-63 в части пп. 1, 2, 3 и 4

6.    ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

Обозначение НТД. на который лака ссылка    Номер    пункта

ГОСТ 21798-76    3.2

7.    Ограничение срока действия снято по протоколу № 7—95 Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 11—95)

8.    ИЗДАНИЕ (апрель 2008 г.) с Изменениями № 1,2, 3, утвержденными в декабре 1978 г., марте 1988 г., декабре 1989 г. (ИУС 2-79, 5-88, 4-90)

Сохраните страницу в соцсетях:
Другие документы раздела "Прочие"
РАЗДЕЛЫ САЙТА

НОРМАТИВНЫЕ
ДОКУМЕНТЫ

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ